Hoge kwaliteit SOG NAK TC 23*35*7mm olieafdichtingen NAK olie Dicht de TTO-oliekeerringen af
Productbeschrijving
1.Twiwan SOG NAK orignale TC-olieafdichtingen .
2.Materiaal : Vition,NBR
3.ELKE vraag, neem contact met ons op.
De rol van de skelet-oliekeerring is over het algemeen dat de onderdelen van de transmissieonderdelen moeten worden gesmeerd met het uitgangsgedeelte van de isolatie, en dat de olielekkage niet zal veroorzaken, die gewoonlijk wordt gebruikt voor
De roterende as van de oliekeerring van het skelet is een lipafdichting van de roterende as. Het skelet is als een gewapend beton in de betoncomponent, dat een versterkende rol speelt en de olieverbinding maakt
Kan vorm en spanning behouden. Afhankelijk van het skelet type kan worden verdeeld in de binnenste skelet olieafdichting, buitenste skelet olieafdichting, binnen en buiten de blootgestelde frame olieafdichting. De olieafdichting van het skelet is van hoge kwaliteit
Nitril rubber en stalen plaat van stabiele kwaliteit, lange levensduur. Veel gebruikt in auto's, motorfietsen krukas, nokkenas, differentieel, schokdempers,
Motor, as, voor- en achterwielen en andere onderdelen.
1, om te voorkomen dat sediment, stof, water en andere indringing in het lager plaatsvindt;
2, om de lekkage van smeerolie in het lager te beperken. De eisen voor oliekeerringen zijn afmetingen (binnendiameter, buitendiameter en dikte) die gespecificeerd moeten worden; een juiste elasticiteit vereisen;
Kan goed in de as worden gepakt, een afdichteffect hebben; op hitte, slijtage, goede sterkte, weerstand tegen medium (olie of water, enz.), lange levensduur.
Bij redelijk gebruik van oliekeerring moet het volgende in acht worden genomen:
(1) het toerental van de as vanwege ontwerp- en structurele redenen moet de hogesnelheidsas een oliekeerring voor hoge toerentallen gebruiken, een lage-snelheidsas met een oliekeerring voor lage toerentallen, kan geen oliekeerring voor hoge-snelheidsassen zijn en omgekeerd.
(2) bij hoge temperaturen moet bij een hoge temperatuur gebruik worden gemaakt van polypropyleen of silicium, fluor, siliconenrubber. En moet proberen de olietemperatuur in de tank te verlagen. Als de temperatuur te laag is, moet u koud rubber gebruiken.
(3) de druk van de algemene oliekeerring om de druk te weerstaan is slecht, de druk is te groot als de oliekeerring vervormd zal raken. In het geval van overmatige druk moet worden gebruikt onder de druksteunring of versterkte drukoliekeerring.
(4) de mate van excentriciteit bij de installatie van de oliekeerring en de as wanneer de excentriciteit te groot is, zal de afdichting slechter zijn, vooral wanneer de astoerental bijzonder ernstig is. Als de excentriciteit te groot is, kunt u een oliekeerring met de W-vorm gebruiken.
(5) de oppervlakteruwheid van de as, een directe invloed op de levensduur van de oliekeerring, dat wil zeggen de as met een hoge afwerking, de levensduur van de oliekeerring zal lang zijn.
(6) Merk op dat de lip van de oliekeerring een bepaalde hoeveelheid olie moet hebben.
(7) om speciale aandacht te besteden aan het voorkomen dat stof de oliekeerring onderdompelt.
Gecontroleerde Leverancier 
