• Baggerschip voor het meer (CSD 500)
  • Baggerschip voor het meer (CSD 500)
  • Baggerschip voor het meer (CSD 500)
  • Baggerschip voor het meer (CSD 500)
  • Baggerschip voor het meer (CSD 500)
  • Baggerschip voor het meer (CSD 500)

Baggerschip voor het meer (CSD 500)

Type: Dredger
Vermogen Type: Diesel
Aangepaste: Op maat
Conditie: Nieuw
certificering: ISO 9001/CE/BV/Zc/CCS
waterstroming: 5000 m3/u

Neem contact op met de leverancier

Diamant Lid Sinds 2013

Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties

Fabrikant/fabriek

Basis Informatie.

Model NR.
CSD 500
baggerdiepte
15 m.
motor
Weichai/Cummins/Jichai
patent-nummer van kleur
Zl 2013 3 0428530.2
regelsysteem
plc-systeem
mijnbouwobject
zand, modder, slib, slib, slib, slib, zout
Transportpakket
Nude
Specificatie
CE, ISO9001, ZC, CCS, BV, Patent No.
Handelsmerk
yongsheng dredger
Oorsprong
Qingzhou City, Shandong Province, China
Gs-Code
89051000
Productiecapaciteit
20 Sets

Beschrijving

baggerschip voor meer

De Cutter-zuiger van de staalbouw, het niet-zelfrijdende, onoverkomelijke type, kan in alle wateren aanmeren en baggeren, zowel in het kustgebied als in de binnenrivieren; Met soortgelijke omstandigheden als in navigatiegebied "A" of onder de "A"-lijn, gespecificeerd in de code voor de productie van staalschepen van P. R. China.

Het baggerschip kan worden gebruikt om samenhangend sediment onder de klasse III uit te graven en te transporteren, gespecificeerd in de code voor baggerbouwtechniek van het ministerie van watervoorraden (MWR) van P. R. China.

De romp bestaat uit drie pontoons, een hoofdpontoon  (machinekamer ), twee zijpontons .  Alle onderdelen zijn zo gedimensioneerd dat   de YS-CSD500 -baggermachine    over de weg, per spoor of over water kan worden vervoerd.  De bagger is  uitgerust met een snel aansluitsysteem  voor de pontoons,  dat wordt bereikt met bouten op dekniveau , de voor  - en achterkant van de romp en  haken aan  de onderkant.  De baggermachine wordt           aangedreven door een Marine motor en de hoofdmotor  is het aandrijven  van de baggerpomp  en hydraulische pomp.  De hydraulische pomp zal    op zijn beurt andere apparatuur  zoals  de snijinrichting, zwenk - en ladderlieren , en de spudcilinders  , enz. aandrijven
De romp is van alle gelaste staalconstructies   om  de bagger de benodigde sterkte  te geven voor baggerwerkzaamheden .  De zijpontons  zijn met bouten verbonden met het hoofdpontoon     .
De gebruikte plaat van romp is    CCSB (scheepsbouwplaat   ) .  
 
Eigenschappen:
1. Eenmansbedrijf. Het meest geavanceerde PLC-besturingssysteem.
2. Nieuw, zeer effectief systeem voor de aandrijving van de frees/wielen
3. Betrouwbaar hydraulisch systeem.
4. Koelsysteem voor zoet water
5. Volledig gemonteerd en volledig getest vóór levering
Zeer eenvoudige en snelle montage, op zee
7. Standaardontwerp, waardoor korte levertijden mogelijk zijn
8. Standaard reserveonderdelen uit voorraad leverbaar
9. Ontworpen als standaard om in aanmerking te komen voor het Coastal Waters Certificate
10. Optionele uitrusting beschikbaar



 
Nee Item Specificatie
1 Totale lengte  (met ladder omhoog) ca. 42 m.
2 Breedte 8.4m
3 Diepte 2.1m
4 Gemiddelde trek met volle bunkers ca. 1,5m
5 Maximale standaard baggerdiepte   16.00m
6     Capaciteit waterstroming baggerpomp 5000 m3/u
7 Standaard ontlaadafstand   1500 m.
8 Capaciteit droog zand en modder    700 m3/u
9 Maaibreedte  bij minimale graafdiepte   45 m.
 
2. Scheepsdieselmotor   voor het aandrijven van de baggerpomp  
 
Item Hoofddieselmotor   
Fabrikanten JICHAI -MOTOR  
Model 12 V 190
Continu vermogen 1200 kw bij 1500 tpm
Bedrag 1 set
  Scheepsdieselmotor   voor aandrijving van hydraulisch systeem
Item Hoofddieselmotor   
Fabrikanten                    Weichai -motor
Model 6190
Continu vermogen 450 kw bij 15.00 uur
Bedrag 1 set

Stuur uw aanvraag naar deze leverancier

*van:
*naar:
*bericht:

Voer tussen 20 tot 4000 karakters.

Dit is niet wat je zoekt? Plaats Nu het Verzoek tot Scourcing

Zoek vergelijkbare producten op categorie