Vosshol Skl14 Gl1419 Railklem

• Standaard: DIN, ASTM, BS
• Techniek: Gesmeed
• Toepassing: Clip
• Oppervlak: Gecoate
• Legering: Legering
• speciaal gebruik: Rail
• Model NR.: Vosshol Skl14 Rail Clip Rail Fastening System
• Transportpakket: Wooden Box
• Specificatie: SKL14
• Oorsprong: China
• Productiecapaciteit: 300PCS/Day

Beschrijving

De elastische klemmen van de rail (ook wel railklem, elastische railklem genoemd) worden met een spoorstang gebruikt om rails aan beide zijden vast te zetten. De railklemmen zijn gewoonlijk gemaakt van gesmeed veerstaal, dat wordt vervaardigd door middel van een heet smeedproces. De gesmede railklemmen worden gezien als beter dan andere metaalvormingsprocessen vanwege de meest uniforme microstructuur.
Om aan de verschillende behoeften van klanten te voldoen, leveren we E-Clips, PR clip, SKL clips, Rusland rail clip, Deenik klem, nabla veerblad, KPO rail-kalib, gantrex railklemmen, snelle klem, klem van de kraanrail en andere speciale klemmen voor rails. We hebben professionele productie-cline voor het ontwerpen en produceren van standaard railklemmen of niet-standaard clips. Welkom bij AS.

Hoe werken de railklemmen
De klemmetjes van de hoofdinspuitbuis veroorzaken een knikkracht op de rail door de vervorming en de vervorming van de klemmetjes van de hoofdinspuitbuis, die de betrouwbare verbinding tussen de rails voor een lange tijd effectief garandeert, de integriteit van het spoor zoveel mogelijk handhaaft, verhindert dat de rail in verticale en horizontale richting beweegt ten opzichte van de dwarsligger, En zorgt ervoor dat de rail de afstand normaal is om de veiligheid van spoorvoertuigen te garanderen. Bovendien is vibratie onvermijdelijk, omdat de treinwielen en de rails in stijf contact staan. De speciale elastische structuur van de railklemmen maakt het ook mogelijk de botsingsenergie op te nemen die wordt gegenereerd wanneer voertuigen passeren, en het effect van schokdemping te bereiken. Railklemmen werken onder herhaalde wisselende spanningen. Ze hebben verschillende effecten, zoals buigen, torsie, vermoeidheid en corrosie. Als voertuigen passeren, dragen ze ook extreem hoge directe botsbelastingen, dus de prestatie-eisen van railklemmen zijn zeer streng.

Parameters van de hoofdrailproducten

Model	Diameter	Gewicht	Materiaal
Type III	Ø18	0,80 kg/stuk	60Si2MnA
E1609	Ø16	0.43 kg/stuk	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/stuk	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/stuk	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 kg/stuk	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 kg/stuk	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 kg/stuk	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 kg/stuk	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 kg/stuk	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 kg/stuk	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 kg/stuk	60Si2MnA
PR85 klem rail	Ø13	0,25 kg/stuk	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 kg/stuk	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/stuk	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/stuk	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/stuk	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/stuk	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48 kg/stuk	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/stuk	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/stuk	60Si2MnA
Speciale railklem	Ø13	0,48 kg/stuk	60Si2MnA
Russische railklem	Ø18	0,58 kg/stuk	60Si2MnA
Deenik-clip	Ø25	0.49 kg/stuk	60Si2MnA
Enkele anti- Diefstal	Ø20	0,25 kg/stuk	60Si2MnA