Productbeschrijving
| Afmeting |
Prestaties |
| Totale grootte |
5850(6050)*1300*2000 |
Snelheid |
0 tot 8 km/u. |
| Min. Bodemvrijheid |
200 mm |
Tijd voor het omhoog brengen van de giek |
≤3,8 sec. |
| Max. Hefhoogte |
350mm |
Tijd voor neerlaten van giek |
≤1,9 sec. |
| Max. Loshoogte |
1050 mm |
Storttijd |
≤2,5 sec. |
| Capaciteit |
Gewicht |
| Emmer |
1 m3 (1.5 yard) |
Bedrijfsgewicht |
6750 kg |
| Laadvermogen |
2000 KG |
Gewicht in beladen toestand |
8750 kg |
| Max. Opbreekkracht |
45 KN |
Vooras (leeg) |
2230 kg |
| Max. Tractie |
50 KN |
Achteras (leeg) |
4520 kg |
| Klimvermogen (laden) |
20° |
Vooras (beladen) |
5050 kg |
| Oscillatiehoek van de as |
±8° |
Achteras (met last) |
3700 kg |
| Motor |
As |
| Motor |
DEUTZ D914L04 / 58 kW |
Merk |
DALI |
| DEUTZ BF4L914 / 66 kw |
Model |
PC-15-B F/R |
| Emissie |
EURO II / Tier 2 |
Type |
Starre planetaire as |
| Transmissie |
Band |
| Type |
Hydrostatisch |
Model |
10.00-20 PR14 L-4S |
| Pomp |
ANFOSS T90 |
Materiaal |
Nylon |
| Motor |
SAUER MV23 |
|
|
Bedrijfsprofiel
VEELGESTELDE VRAGEN
Bent u een fabriek of handelsbedrijf?
Wij zijn fabrikant, wij leveren ook handelsdiensten.
2. Zult u enkele slijtdelen van de machines ter beschikking stellen?
Ja, natuurlijk. We verzenden ze met de machine en reserveonderdelen in houten dozen.
Hoe is de kwaliteit van uw producten?
We zijn goedgekeurd door ISO en CE, en produceren onze producten altijd strikt volgens nationale en internationale normen. We voeren in elke productiefase strenge inspecties uit, en alle machines die we verkopen vallen onder garantie.
4. Hoe zit het met uw prijs?
We leveren onze producten altijd tegen een redelijke prijs om langetermijnzaken op te bouwen en een goede reputatie te verdienen.
Welke betalingstermijn accepteert u?
We accepteren L/C, T/T, en andere manieren zoals D/A en D/P, etc, T/T gaat met 30% vooruitbetaling na ondertekening van het contract of de orderbevestiging.
6. Hoe zit het met de levertijd van de bestelling?
We hebben twee fabrieken en een grote productiviteit, de levertijd van bestellingen is slechts 15-20 dagen.
Belangrijkste verschillen tussen Scooptram en Loader
1. Verschillende toepassingen
Het belangrijkste doel van de scooptram is om te shovel en transport. Ongeduldig is zelfshovelend.
Het belangrijkste doel van de lader is het laden. Hoewel de huidige laders multifunctioneel zijn, kan de lader gemakkelijk de uitwisseling realiseren van universele laadbakken, steenbakken, brandwerende en milieuvriendelijke laadbakken, sidedumpbakken, glijvorken, etc. de werkomstandigheden vereisen de configuratie van duwbakken, gieken, sneeuwploegen, klemmen en andere gereedschappen om een machine voor meerdere doeleinden te kunnen gebruiken. Maar het belangrijkste gebruik is nog steeds laden.
2. Verschillende categorieën
Scooptram behoort tot de bouwmachines van aarde en steen.
Laders laden en lossen machines.
3. Verschillende structuren
De afstand van de scooptrams tot de grond is klein, en het midden van de bak is afhankelijk van het uitschuiven van een stortcilinder om de werking van de bak te realiseren. Over het algemeen wordt het gebruikt op plaatsen met weinig weerstand en relatief vlak. Vóór de lader bevindt zich een lange giek, die kan bewegen, en er bevinden zich giekcilinders aan de linker- en rechterkant van de arm, en de bak is uitgerust met een kantelcilinder, die het materiaal rechtstreeks in de vrachtwagenbak kan gieten, dat is onmogelijk voor een scooptram.
Scooptram is een soort spoorloos materieel in mijnen, die veel gebruikt worden in de mijnbouw en het vervoer van ondergrondse mijnen. Baanloze mijnbouwapparatuur met schrapers en dumptrucks als kern is uitgegroeid tot de mainstream van de ontwikkeling van mijnbouwtechnologie in binnen- en buitenland. Op dit moment zijn de veel gebruikte schrapers in de markt verdeeld in twee soorten: Interne verbrandingsschrapers en elektrische schrapers. Verbrandingsschrapers zijn geschikt voor een goed geventileerde werkomgeving en zijn flexibel en efficiënt; elektrische schrapers zijn milieuvriendelijker. , vrij van vervuiling.
Lader is een soort grond- en steenbouwmachines die veel worden gebruikt in snelwegen, spoorwegen, bouw, waterkracht, haven, mijn en andere bouwprojecten. Het wordt vooral gebruikt om bulkmaterialen zoals grond, zand, kalk, kolen, enz. te scheppen, harde grond, enz. voor lichte opgravingen van laadschop. Het kan ook bulldozing, het heffen en laden van en het lossen van andere materialen zoals hout uitvoeren door verschillende hulpwerktuigen te vervangen. Op wegen, vooral in hoogstaande wegbouw, worden laders gebruikt voor het vullen en graven van wegwerkzaamheden, het aggregeren en laden van asfaltmengsels en cementbetonnen werf. Daarnaast kan het ook werkzaamheden uitvoeren zoals het duwen van grond, het schrapen van de grond en het trekken van andere machines. Omdat de lader de voordelen heeft van een snelle werksnelheid, een hoge efficiëntie, een goede wendbaarheid en een eenvoudige bediening, is hij een van de belangrijkste typen grondbewerking in de bouwsector.
Gecontroleerde Leverancier 
