Type: | Semi-Trailer |
---|---|
Laadvermogen: | 80T |
Certificaat: | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO / TS16949 |
Wheel Base: | 7000-8000mm |
Betreden: | 1820mm |
Graad: | Heavy Duty |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Specificatie van de tankwagen
Type
|
Tanker oplegger
|
||
Specificaties
|
Laadvermogen
|
As
|
Aantal banden |
10000-30000L 10-30CBM |
10-30CBM 40 ton
|
2 as
|
8 |
30000 L 60CBM
|
46CBM 60 ton
|
3 as
|
12 |
Meer dan 60000 60CBM
|
60CBM 80 ton
|
4 as
|
16 |
20/40ft 100 ton
|
5 as
|
20
|
Totale hoogte
|
3850 mm
|
Materiaal van de carrosserie
|
3-6 mm Q235 koolstofstaal, aluminium, roestvrij staal
|
Afmetingen (LxBxH)
|
6500 tot 17500 mm x 2500 mm-2550 x 3990 mm (optioneel)
|
Luchtcompressor
|
Bohai-luchtcompressor (met dieselmotor)
|
Afdekking mangat
|
Koolstofstaal, aluminium legering API mangatdeksel
|
Onderste klep
|
Aluminium, API pneumatische bodemklep
|
Persklep
|
diameter van 3 / 4 inch
|
Manieren van gebruik
|
Cementpoeder, vliegas transport
|
As en merk
|
13T/16T/18T Leitewei , (2/4 as,fuhua/BPW om te kiezen)
|
Merk banden
|
12r22,5 (Chengshan, Zhaoyang en andere 3-Pack banden)
|
Asafstand
|
1310 mm
|
Tarragewicht
|
4 ton tot 12 ton
|
Velgen
|
8.5-20, 9.0-20
|
Remsysteem
|
Pneumatisch remsysteem met dubbele leiding en WABCO-noodrelaisventiel
|
Vooras heffen
|
Heffen van vooras optioneel
|
Plaatveer
|
Tien stuks 13 mm (breder)
|
Ophangingssysteem
|
Ophanging voor zware machines/luchtvering
|
Grootlicht
|
Hoogte 500 mm Q345 koolstofstaal, dikte 10 mm (hoogte 530 550 580 optioneel)
|
Op en neer de vleugel
|
Upper14 mm, onderste 16 mm, middelste 10 mm (optioneel)
|
Fuseepen
|
2' of 3.5' uitwisselbaar, (50 mm-90mm uitwisselbaar)
|
Landingsgestel
|
28 ton, twee versnellingen handgeschakeld (Yost of fuhua kan worden gekozen)
|
Elektrisch systeem
|
1.spanning: 24v 2. Contactdoos: 7-weg (7-draads) Duitse standaard
|
Lampen en reflectoren
|
Achterlicht, reflector achter, richtingaanwijzer, zijreflector, mistlamp, kentekenplaatverlichting
|
Schilderen
|
Straalde stof naar SA 2.5 Standard voordat primer, polyurethaan bovenlaag wordt aangebracht. Totaal DFT niet minder dan 100 μm; elke kleur zal dit doen
wees beschikbaar |
Gereedschapskist
|
Eén gereedschapskist met een set standaard trekgereedschap
|
Reservewieldrager
|
Een of twee stuks
|
Pakking
|
Polijst met was voor verzending
|
Kleur
|
Alle kleuren kunnen worden aangepast
|
Ontwerp van rationele analyse
Het 42-ribontwerp, dat het concept van uniforme kracht op het opleggerframe volgt, garandeert de veiligheid en het draagvermogen van onze oplegger.
Polyurethaan combinatie lakken
Tankers worden blootgesteld aan het stralen van de injectie: Basispint eenmaal, en polyurethaan combinatieverf voor de tweede keer; hoge oxidatieweerstand en sterkere hechting.
Nationale lasnorm
Alle laswerkzaamheden worden gecontroleerd volgens de hoogste nationale normen, terwijl automatische lasrobots zijn ingebouwd. 30 minuten langer dan de normale lastijd garandeert de beste resultaten.
Europees systeem
Betrouwbaar Europees systeem biedt explosieveilig mangat met anti-overflow, anti-overflow, en olie- en gasterugwinningsfunctionaliteit, evenals bodembelasting.
Röntgenonderzoek
China Market allereerste onderzoeksmethode tanker. De hele tankertrailer wordt getest op het algehele laseffect in een röntgenruimte. Eventuele lasonvolkomenheden zullen tijdens dit proces worden gespot en gecorrigeerd. Maximale veiligheid van tankers is gegarandeerd.
Anti-slijtage-ophanging
Speciaal ontworpen anti-bandenslijtvastheid-ophangingssysteem, voorkomt dat de banden na het laden worden verschoven, vermijdt maximaal slijtage van de banden. Ondertussen is het eenvoudig te demonteren en onderhouden.
Geavanceerde prestaties van de as
Geïntegreerde geavanceerde laaggelegeerde asbalk zonder laspunten; sterke capaciteit en hoge sterkte; assen kunnen tot 3 jaar of 400,000 kilometer onderhoudsvrij zijn.
Landingsgestel
JOST landingsgestel kan worden gekozen uit aluminium of staal; ontworpen om te werken onder zowel hoge als lage temperatuur in het bereik van -30ºC tot 120 ºC.
Banden
Voor de beste prestaties kunnen bandenmerken van hoge kwaliteit zoals Double Coin/Linglong/Triangle worden gebruikt.
Wij zijn een van de professionele bedrijven die soorten opleggers ontwikkelen en produceren. Onze voordelen zijn hoge kwaliteit met een redelijke prijs. We hebben het grootste trailer-industriepark in Liangshan, het meest aangewezen sleutelproject in de provincie Shandong, en het Shandong-proventiedemonstratieplatform.
De ontworpen productiecapaciteit van de eerste fase beslaat een oppervlakte van meer dan 400 hectare en bestaat uit meer dan 30,000 sets opleggers, voornamelijk gericht op opleggers met laadbak en opleggers met achterlaadbak, de bouw van 120,000 vierkante meter werkplaatsen, kantoren en woonfaciliteiten, vier speciale productielijnen voor voertuigen, drie schilderlijnen, en twee assemblagelijnen zijn voltooid en in productie genomen.
Onze houding ten opzichte van de lichte weging: We zijn niet tegen de lichte weging, maar verwerpen blindelings de lichte weging.op basis van het verzekeren van de veiligheid en stevigheid van het voertuig moet lichtgewicht verwerking worden gedaan.onze filosofie was het creëren van "meer resistente" opleggers. Speciale bedrijfsvoertuigen worden aangeduid als „beroemd product van Shandong”.
We hebben veel commerciële partners in het Russische, Verre Oosten en Afrika, verkoop- en servicenetwerk worden opgebouwd door samenwerking en franchise in Moskou, Novosibrisk, rode cultuur, Harper, Vladivostok, Congo, Sultan. Shandong Open Ocean Heavy Industry Co.,Ltd., dat de klanten in Afrika en Rusland tevreden kan stellen, zet zich in om moderne transportapparatuur en -diensten te leveren, en zet zich in om verantwoordelijk ondernemen, de hoogste ontwikkeling, gewetensvol werk te zijn, we hopen het vertrouwen van de klant te winnen en een beroemd merk te worden. We werken oprecht samen met klanten in binnen- en buitenland.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties