Automatische motorfiets en autotruck bandenwisselaar

• After-sales Service: Videocall, Online&Face to Face Training Acceptable
• Warranty: 14month
• Structure: All Tires
• Power Source: Pneumatic
• Type: All Tires
• Automatic: Automatic
• Model NR.: : C9583s
• Standard: All Tires
• Certification: CE
• Condition: Yuanmech
• productnaam: best verkopende auto uitrusting bandenwisselaar met een
• werkdruk: 8-10 bar/117-145 psi
• klembanden aan de buitenkant: 10-24 inch
• binnenspaninrichting: 12-26 inch
• max. wielbreedte: 3-15 inch
• max. wieldiameter: 1100 mm
• kracht van de kraalbreker: 2800 kg
• kleur: aangepaste kleur acceptabel
• gewicht van de machine: n.w:265 kg g.w:280 kg
• Transportpakket: Plywood
• Specificatie: 100cm*950cm*100cm
• Handelsmerk: YuanMech
• Oorsprong: Yingkou, Liaoning, China
• Productiecapaciteit: 3000

Beschrijving

Waarom ons kiezen

Voordeel 1		Hoge sterkte
Voordeel 2		Hoge efficiëntie
Voordeel 3		Gebruiksvriendelijk
Voordeel 4		Kosteneffectief
Voordeel 5		Kwaliteitsgarantie
Voordeel 6		CE-goedgekeurd

Productomschrijving

Service voor klanten
VEELGESTELDE VRAGEN
1. Hoe kan de kalibratie worden uitgevoerd?
Gebruik een goed gebalanceerd kalibratiewiel. Laat het wiel na de kalibratie aan staan, laat het wiel een paar keer in de Dynamic-functie draaien en breng willekeurig gewicht aan, zowel binnen als buiten. Controleer of de balanceermachine het gewicht toont en of het gewicht altijd op 6 uur staat. (Neem contact met ons op als u een video over de bediening nodig hebt)
2. Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van het probleem van het achterasgewicht bij een balanceermachine met wielen?
Het wiel is niet goed gecentreerd, zodat het wiebelt tijdens het draaien, wat achterasgewicht veroorzaakt.
Het gewicht wordt niet in de juiste positie geplaatst in de Alu-modus, vooral niet op het binnenvlak.
Verloren nauwkeurigheid en kalibratie vereist.
3. Wat is het verschil tussen statische onbalans en dynamische onbalans bij een balanceermachine op wielen?
Er is sprake van  een statische onbalans als de band een zwaar onderdeel heeft. De dynamische onbalans is anders. Een dynamische onbalans bestaat wanneer een band twee zware onderdelen heeft die diagonaal zijn geplaatst.
4. Wat  zijn de gemeenschappelijke testprogramma's  in de  software van de balanceermachine ?  
Veel voorkomende tests zijn: Piëzo-elektrische sensortest, Encoder-test, afstand/diameter/Breedte-sensortest, toetsenbordtest, displaytest, motortest (Neem contact met ons op als u meer vragen hebt over dit onderwerp)
5. Wat  is het meest voorkomende probleem bij het gebruik van motorfietsadapter ?  
Het veel voorkomende probleem met motorfiets/adapter is de assterkte. Bij een zwaar of groot wiel springt de dunne as tijdens het draaien, wat een slecht balanceerresultaat veroorzaakt.  (Neem contact met ons op als u meer vragen hebt over dit onderwerp)