After-sales Service: | Videocall, Online&Face to Face Training Acceptable |
---|---|
Warranty: | 14 Months |
Balancing Type of Wheel: | Off-Car Type |
Balancing Range: | Small Size Wheel |
Design Type: | Horizontal Type |
Function: | Dynamic Balance, Static Balance, Wheel Balance, Motorcycle Balance, Well Balanced, Auxiliary Implicit Procedure, Calibration Procedure |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
1.opbergpennen voor kegelvormige zijkanten houden accessoires bij de hand
2.een verlengde basis van de carrosserie biedt meer stabiliteit bij het werken met grote wielen.
3.EEN helder en gemakkelijk af te lezen LCD-scherm. Makkelijker voor de ogen, en dit zal het bedienen van de machine veel makkelijker maken.
4.High-volume bovengewichtbak, sterk en duurzaam.
5.lange balansas. De afstand is 260 mm van de machine tot de balanceernaaf. Voor een breed toepassingsbereik.
6,2D-balanceerinrichting met automatische meting van afstand en diameter. Gebruikt een nieuwe versnellingsmeter om 2 waarden te meten. Om de nauwkeurigheid te verbeteren.
YuanMech Wheel Balancer List | |||||||
Balanceerapparaat | Automatisch | Pedaal | Motorfiets | Laserlicht | |||
Model | Twee waarden | Drie waarden | Voetbediening | Elektromagnetisch | |||
2 | 3 | P | E | M | L | ||
LED | B651 | ||||||
B651P | Populaire keuze | ||||||
B652 | |||||||
B652E | Populaire keuze | ||||||
B653 | |||||||
B655 | |||||||
B655M | Populaire keuze | ||||||
B656 | |||||||
B657 | |||||||
B657P | Populaire keuze | ||||||
B657PL | Populaire keuze | Populaire keuze | |||||
Mini-LCD | B662 | ||||||
LCD | B659 | ||||||
Vrachtwagen | B658A |
1. Hoe kan de kalibratie worden uitgevoerd?
Gebruik een goed gebalanceerd kalibratiewiel. Laat het wiel na de kalibratie aan staan, laat het wiel een paar keer in de Dynamic-functie draaien en breng willekeurig gewicht aan, zowel binnen als buiten. Controleer of het gewicht van de machine op de machine staat en of het gewicht altijd op de 6-uurstand staat. (Neem contact met ons op als u een video over de bediening nodig hebt)
2. Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van het probleem van het achterasgewicht ?
Het wiel is niet goed gecentreerd, zodat het wiebelt tijdens het draaien, wat achterasgewicht veroorzaakt.
Het gewicht wordt niet in de juiste positie geplaatst in de Alu-modus, vooral niet op het binnenvlak.
Verloren nauwkeurigheid en kalibratie vereist.
3. Wat is het verschil tussen statische onbalans en dynamische onbalans voor de balanceerinrichting van de wielen?
Er is sprake van een statische onbalans als de band een zwaar onderdeel heeft. De dynamische onbalans is anders. Een dynamische onbalans bestaat wanneer een band twee zware onderdelen heeft die diagonaal zijn geplaatst. 4. 4.wat zijn de gebruikelijke testprogramma's in de software van de balanceerinrichting?
Veel voorkomende tests zijn: Piëzo-elektrische sensortest, Encoder-test, afstand/diameter/Breedte-sensortest, toetsenbordtest, displaytest, motortest (Neem contact met ons op als u meer vragen hebt over dit onderwerp)
5. Wat is het meest voorkomende probleem bij het gebruik van motorfietsadapter ?
Het veel voorkomende probleem met motorfiets/adapter is de assterkte. Bij een zwaar of groot wiel springt de dunne as tijdens het draaien, wat een slecht balanceerresultaat veroorzaakt. (Neem contact met ons op als u meer vragen hebt over dit onderwerp)
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties