Pier-spatbord voor aanlegsteiger met stalen frame

• Materiaal: Rubber
• Vorm: Drum Stijl
• Structuur: Solide
• Grootte: 600h-1600h
• type: alle schepen en havens
• maritieme onderdelen: bumper
• Model NR.: 600H-1600H
• motor: geen motor
• motortype: geen motor
• gebruik: voor het schip
• certificering: ccs
• Transportpakket: Nude Pack, by Pallet or by Bags
• Specificatie: As Per Your Requirement
• Handelsmerk: Yutung
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 4016940000
• Productiecapaciteit: 50000PCS/Year

Beschrijving

Ons rubberen binnenspatscherm is voorzien van kegelrubber en een volledig nieuw structuurontwerp van een voorgevormde stalen constructie. Het is een van de meest uitstekende spatborden, omdat de vervorming van de compressie toeneemt van 52.5% tot 70% als de reactiekracht niet toeneemt. De opkomst vereenvoudigt de structuur van de kade en verlaagt de kosten van de bouw van de kade, vandaar dat het een ideaal substituut is van een celtype rubberen spatbord.

Als een soort van meer dan 10 jaar oude producten wordt het kegelvormige rubberen spatbord een trend van kadeontwerp en een nieuw niveau voor het ontwerp van kadewand-spatborden.

1. De energie-absorptie verdubbelt ten opzichte van het supercell rubberen spatbord met dezelfde specificaties.
2. In het geval van een vergelijkbare reactiekracht en energieabsorptie kan een klein binnenspatscherm van het type kegel een relatief groot spatbord van het type supercel vervangen, d.w.z. een spatbord van het type 800h met kegelvormige conus kan een supercellenspatscherm van 1000H vervangen, waardoor de kosten van de constructie van de kaaiwand kunnen worden verlaagd.
3. Bij een schuine ligplaats (minder dan een hoek van 10° ) kan de prestatie niet worden verminderd, wat de voorkeur heeft boven conusmodel.

4. Het frontframe (stalen frame) wordt vóór de spatborden gemonteerd, waardoor de oppervlaktedruk tegen de romp van het schip kan worden verminderd. Het oppervlak kan beperkt worden tot onder 25 ton/m2, wat vooral geschikt is voor grote vaten.
5. De polyethyleen kussens met een hoge dichtheid worden aan het frontframe vastgeplakt, waardoor de wrijvingsfactor tussen de romp en het spatbord kan worden teruggebracht tot minder dan 0.2, en de schuifkracht (horizontale kracht) die wordt uitgeoefend op spatborden bij het aanlegeren van het schip kan verminderen, wat de levensduur van spatborden kan verlengen.
6. Het frontframe heeft een waterdichte structuur met een hoge sterkte en betere anti-roestbestendigheid.
7. De rubberen kegel is zelden beschadigd of beschadigd, omdat hij nooit rechtstreeks in contact komt met de romp.

Accessoires	Doel
Ankerbout	Het spatbord op een kade of dolfijn monteren
U verankering	Om de rubberen veerketting te hangen
Frontaal frame	Bescherming van de romp van het schip
Frontaal kussen	De wrijvingscoëfficiënt te verlagen en de scheepsromp te beschermen
Gewichtsketting	Ondersteuning van frontaal frame
Breekketting	Het beperken van de afschuifdeflectie van het fendersysteem
Span de ketting	Het spatscherm weerstaat bij gedeeltelijke compressie
Stalen steun	Verlegging van het spatbord vergroten (gelijk aan 0.5 maal de hoogte van het spatbord)

Andere relevante: