Hoe kiest u een V-riem:
1. Bepaal eerst de bovenste breedte en dikte van de band, type A (breedte 13 mm, dikte 8 mm), type B (breedte 17 mm, dikte 11 mm), type C (breedte 22 mm, dikte 14 mm), type D (breedte 32 mm, dikte 19 mm), type E (breedte 38 mm, dikte 25 mm), type O (breedte 10 mm, dikte 6 mm), type SPZ/3V (Breedte 10 mm, dikte 8 mm), SPA-type (breedte 12,7 mm, dikte 10 mm), SPB-type/ 5V-type (breedte 16,3 mm dikte 13 mm), SPC-type (breedte 22 mm dikte 18 mm), 8V-type (breedte 25 mm dikte 23 mm)
2. Bepaal de Li-methode voor de binnenomtrek: Meet de lengte met een dun touw rond het traject van de riem (dat wil zeggen de groef van de riempoelie), het metrische model van de riem (dat wil zeggen de binnenomtrek van de riem).
3. Bepaal de LA-methode van de buitenomtrek: Gebruik een dun touw zonder uitzetting en krimp om de buitenste cirkel van de band te sluiten, en meet vervolgens het touw om gegevens te verkrijgen. Gebruik geen liniaal om direct te meten, dat zou onnauwkeurig zijn.
4. Bepaling van de LW-methode van de omtrek van de bladhoek: Afschuiven en rechttrekken
Er zijn verschillende elementen waarmee rekening moet worden gehouden bij het monteren van de aandrijflijn:
1. Controleer de poelies
Voordat u een nieuwe set V-riemen monteert, moet u de staat van de riemschijven controleren. De wielgroef moet in goede staat worden gehouden en er mogen geen krassen of scherpe treden zijn. Alle afmetingen moeten voldoen aan de norm. Vuile of roestige riemschijven kunnen de efficiëntie van de aandrijving verminderen en de riemen beschadigen, wat tot voortijdige bandsroet leidt. Versleten riemschijven kunnen de levensduur van de riem verkorten. Als de wielgroef tot het lage punt van de riem versleten is, kan de riem slippen en de riem verbranden.
2. Controleer de evenwijdigheid van de riemschijven
Vóór de installatie moet de evenwijdigheid van de as en de schijf worden gekalibreerd, en de algemene evenwijdigheid van meer dan 20' zal de levensduur van de riem ernstig beïnvloeden. De niet-parallelle graad van de schijf zal ongelijke slijtage van de riem veroorzaken, waardoor de riem uit de schijf wordt geëxtrudeerd en alle belasting wordt uitgeoefend op de langgerekte zijde van de riem, waardoor de riemlijn aan die kant wordt getrokken
3. Breng de getande V-riem aan
Bij het aanbrengen van de riem moet u eerst één kant van de schijf losdraaien, afstellen in de stand die gemakkelijk in de riem kan worden geladen, en vervolgens de spanning na het gemakkelijk laden van de riem (bij de eerste installatie van de riem moet de riem zo veel mogelijk worden gespannen, En hij moet na 24 bedrijfsuren eenmaal worden gespannen, en het is niet nodig deze later af te stellen) gebruik geen gereedschap om met kracht in de riem te wrikken of de riemschijf te gebruiken om de riem in de riem te drukken, en door de geforceerde installatie van de band zal de sterke laag van de band beschadigd raken, zodat de band niet normaal kan worden gebruikt. Span de riem terwijl u de evenwijdigheid van de as en de riemschijf kalibreert.
4. Onderhoud
Als verbruiksartikel moet een nieuwe set riemen worden gebruikt om een goed gebruikseffect te bereiken, Het wordt aanbevolen om regelmatig het groefwiel van de uitrusting te controleren, de evenwijdigheid van het groefwiel en of de V-riem langgerekt is, abnormale warmteophoping of slijtage vertoont. Indien nodig moeten ze worden vervangen en mogen oude en nieuwe riemen niet in dezelfde set worden gecombineerd.
Gecontroleerde Leverancier 
