Opblaasbare pneumatische rubberen Marine Airbags voor zwaar tillen De scheepsairbags voor berging zijn ontworpen op basis van de airbags voor het opblazen van schepen. De scheepsbergingsairbags zijn de zwaarste bergingszakken. Het kan worden gebruikt voor berging en flotatie als drijvende repervage pontons. Maritieme rubberen airbags kunnen worden gebruikt om het scheepswrak te redden, de drijvende brug, de aanlegsteiger en andere drijvende constructies te redden. Met het sterkste pneumatische rubberen lichaam komen de bergingsrubber airbags echt in hun eentje als airbags worden gebruikt in zware bergingswerkzaamheden onder zware omstandigheden. 1. Hoge drijfvermogen 2. Gewerkt voor diep water 3. Bestand tegen afschuring 4. Nieuw ontwerp tegen ontploffing van het einddeel 5. Hoge kneedweerstand en hoge dempingscapaciteit Productstructuur Productielijn Toepassingsgevallen 1 schip lanceren en upgraden Met meer dan 20 jaar ontwikkeling in China is het opblaasbaar opwaarderen van Airbag de meest betrouwbare en stabiele techniek gebleken voor het lanceren en upgraden van schepen. Het is van toepassing van tonnen plat karton tot tienduizend ton groot schip. Ondertussen wordt Inflatable Upgrading Airbag ook alom erkend door buitenlandse werven, scheepswerven, haven- en havenbouwbedrijven. De technologie voor het lanceren en upgraden van schepen met opblaasbare opwaarderen van airbags wordt ook sterk gepromoot in de markten, zoals Amerika, Europa, Zuidoost-Azië. 2 Gewicht heffen en verplaatsen De rubberen maritieme airbag kan worden toegepast op het tillen, lanceren, verplaatsen en vervoeren van casisson-projecten in de havenbouw. Drijfvermogen hulp & redding Omdat de opblaasbare opwaarderings-airbag een opwaartse kracht en draagvermogen heeft, wordt deze ook veel gebruikt in de bergingsmiddelen voor gezonken schepen en in de drijfkracht. Technische parameter
| Serie |
Model |
D(m) |
Werkdruk (MPa) |
Werkhoogte (m) |
Draagvermogen van de unit (ton/m) |
| 0.4D |
0,5D |
0,6D |
0.4D |
0,5D |
0,6D |
| S1 |
S10 |
0.8 |
0.2 |
0.32 |
0.4 |
0.48 |
15.1 |
12.6 |
10 |
| 1 |
0.16 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
15.1 |
12.6 |
10 |
| 1.2 |
0.14 |
0.48 |
0.6 |
0.72 |
15.8 |
13.2 |
10.6 |
| 1.5 |
0.11 |
0.6 |
0.75 |
0.9 |
15.5 |
13 |
10.4 |
| S11 |
0.8 |
0.19 |
0.32 |
0.4 |
0.48 |
14.3 |
11.9 |
9.5 |
| 1 |
0.15 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
14.1 |
11.8 |
9.4 |
| 1.2 |
0.13 |
0.48 |
0.6 |
0.72 |
14.7 |
12.2 |
9.8 |
| 1.5 |
0.1 |
0.6 |
0.75 |
0.9 |
14.1 |
11.8 |
9.4 |
| S12 |
0.8 |
0.24 |
0.32 |
0.4 |
0.48 |
18.1 |
15.1 |
12.1 |
| 1 |
0.19 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
17.9 |
14.9 |
11.9 |
| 1.2 |
0.16 |
0.48 |
0.6 |
0.72 |
18.1 |
15.1 |
12.1 |
| 1.5 |
0.13 |
0.6 |
0.75 |
0.9 |
18.4 |
15.3 |
12.2 |
| 1.8 |
0.1 |
0.72 |
0.9 |
1.08 |
17 |
14.1 |
11.3 |
| S2 |
S20 |
1 |
0.24 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
| 1.2 |
0.2 |
0.48 |
0.6 |
0.72 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
| 1.5 |
0.16 |
0.6 |
0.75 |
0.9 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
| 1.8 |
0.13 |
0.72 |
0.9 |
1.08 |
22 |
18.4 |
14.7 |
| 2 |
0.12 |
0.8 |
1 |
1.2 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
| S21 |
1 |
0.27 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
25.4 |
21.2 |
17 |
| 1.2 |
0.23 |
0.48 |
0.6 |
0.72 |
26 |
21.7 |
17.3 |
| 1.5 |
0.18 |
0.6 |
0.75 |
0.9 |
25.4 |
21.2 |
17 |
| 1.8 |
0.15 |
0.72 |
0.9 |
1.08 |
25.4 |
21.2 |
17 |
| 2 |
0.14 |
0.8 |
1 |
1.2 |
26.4 |
22 |
17.6 |
| S22 |
1 |
0.31 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
29.2 |
24.3 |
19.5 |
| 1.2 |
0.26 |
0.48 |
0.6 |
0.72 |
29.4 |
24..5 |
19.6 |
| 1.5 |
0.2 |
0.6 |
0.75 |
0.9 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
| 1.8 |
0.17 |
0.72 |
0.9 |
1.08 |
28.8 |
24 |
19.2 |
| 2 |
0.15 |
0.8 |
1 |
1.2 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
| 2.5 |
0.12 |
1 |
1.25 |
1.5 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
| S3 |
S30 |
1 |
0.35 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
33 |
27.5 |
22 |
| 1.2 |
0.29 |
0.48 |
0.6 |
0.72 |
32.8 |
27.3 |
21.9 |
| 1.5 |
0.23 |
0.6 |
0.75 |
0.9 |
32.5 |
27.1 |
21.7 |
| 1.8 |
0.19 |
0.72 |
0.9 |
1.08 |
32.2 |
26.8 |
21.5 |
| 2 |
0.17 |
0.8 |
1 |
1.2 |
32 |
26.7 |
21.4 |
| 2.5 |
0.14 |
1 |
1.25 |
1.5 |
33 |
27.5 |
22 |
Technische vereisten Volgens CB/T 3795--1996 moet het rubber spatbord voor de scheepvaart aan de volgende eisen voldoen. 1. Dimensionale afwijking Diameter en effectieve lengteafwijking: ±2% Totale lengteafwijking: ±4% 2. Hoeveelheid elasticiteitsvervorming: Diameter vervorming ≤ 5% onder 1.2 maal de werkdruk. 3. Veiligheidsfactor: >4.5 4. Luchtdichtheid: Druk aflaten < 5% na 1 uur opblazen 5. Oppervlaktekwaliteit: Vorm van de kuip, geen barst, geen bubbel, geen dubbele huid, geen onzuiverheden, geen duidelijk vuil en ander schijnbaar defect. 6. ontwerp van de explosiebeveiliging van het einddeel Bedrijfsprofiel Ligt in Qingdao, een prachtige kuststad met rode tegels en groene bomen, blauwe zee en heldere hemel, Zhonghaike (Qingdao) Marine Engineering Technology Co., Ltd. is een hightech onderneming geïntegreerd met de productie, onderzoek en innovatie, technische diensten, gespecialiseerd in de productie van maritieme producten, zoals marine rubber spatbord, marine airbag, Navigatieboeien, ligplaatsen, marine anchors & anchor chains, etc. Alle producten krijgen ISO9001-2008 certificaat en IACS-kwaliteitsverificatie van CCS, BV, GL, ABS, LG, enz. Met een sterke technologische basis, geavanceerde productietechniek, complete productiefaciliteiten en goed uitgeruste checkout-apparatuur, is Zhonghaike (Qingdao) Marine Engineering Technology Co., Ltd. toegewijd om zich te vormen tot een top-ranking internationale concurrerende producent van maritieme producten die producten van hoge kwaliteit en perfecte service voor alle klanten, en de verantwoordelijkheid nemen om de mondiale maritieme veiligheid te garanderen via wederzijds voordelige samenwerking met partners uit de hele wereld. Productiefaciliteit VEELGESTELDE VRAGEN Waarom kiezen voor uw bedrijf? Zhonghaike dringt erop aan dat klanten sinds de oprichting als eerste de meest professionele oplossing leveren om te voldoen aan de persoonlijke behoeften van de klant. En we besteden veel aandacht aan kwaliteitscontrole, hoge betrouwbaarheid is ons ontwerpprincipe, kwaliteitscontrole begint vanaf het begin, onderdelen van hoge kwaliteit, geavanceerde technologie en apparatuur worden gebruikt, producten worden ontworpen, geproduceerd en getest volgens de ISO9001:2015-vereisten. Alle procedures worden strikt gecontroleerd en voldoen volledig aan de eisen van scheepsinspecteurs zoals CCS, BV, RS, ABS, LR, enz. Wat zijn de highlights van Zhonghaike? We bieden alle soorten spatborden, zoals Super Cell Fender, Super Cone Fender, Arch Fender, cilindrische Fender, D Type Fender, Etc. wij bieden klanten ook een ontwerp van een compleet spatbordsysteem en installatie voor havenfaciliteiten. Wat zijn de verkoopargumenten van uw producten? Een superieur spatbordproduct kan zowel het schip als de aanlegstructuur beschermen, waardoor schade wordt voorkomen en reparatiekosten worden bespaard. Onze rubberen spatborden worden vervaardigd in overeenstemming met de PIANC-richtlijnen en zijn leverbaar in een reeks verbindingen voor diverse toepassingen. Bovendien kan Zhonghaike volgens tekeningen produceren en gratis technische adviesdiensten verlenen. Is het belangrijkste materiaal van dit product rubber? Zhonghamike produceert rubber spatborden niet alleen door het gebruik van natuurlijk rubber, polybutadieen en ander algemeen rubber, maar ook door het gebruik van gechlorosulfoneerd polyethyleen, polyurethaan en ander speciaal rubber om te voldoen aan de speciale eisen van gebruikers en eisen van verschillende gebruiksomstandigheden.
