Zwevende bussen en flotatieschoenen met enkele klepbehuizing met API-specificatie
1. Beschrijving
De vlotterschoen die aan het einde van het omhulsel is aangesloten, functioneert als geleider- of tegendrukklep. Het is een soort omhulsel schoen die drijfvermogen kan produceren. Met de voordelen van hoge temperatuurbestendigheid, goede afdichting en eenvoudige aansluiting kan de geleideschoen worden vervangen. Het kan niet alleen worden gebruikt in de ongeclassificeerde technische behuizing, olielaagbehuizing, maar ook in diepe, extra diepe put en speciale technologie goed.
2. De teugens
Het ontwerp met hoge sterkte garandeert hoge drukstoten en tegenstroomweerstand;
Bestand tegen lange circulatieperioden;
Automatisch vullen bespaart aanzienlijke inlooptijd van de behuizing;
Speciaal ontwerp zonder draaigroef zorgt ervoor dat de pluggen snel worden uitgefreesd;
Het is economisch geprijsd.
3. Specificaties
1) Alle Binnendelen Zijn Gemaakt van Een gemakkelijk Te boren Aluminiumlegering
2) Het Apparaat Kan Rechtstreeks Op Een behuizing van hetzelfde Type Worden aangesloten
3) Betrouwbare Lekvrije Constructie tegen tegendruk, Waardoor De mortel Of Drijfmest Minder Resistent kan worden
4) De klepzitting En Klepschijf Kunnen Effectief Voorkomen dat De mortel Terugstroomt
5) De hardheid Van Het basismateriaal Is Gelijk Aan API Spec N-80
> > De Auto Fill Cement Float kraag laat toe dat de behuizing automatisch wordt gevuld terwijl deze in het gat wordt gelopen.
> > De klep staat altijd in de open stand, zodat het huis maximaal kan worden gevuld wanneer het in de boring van de schacht wordt neergelaten.
> > Dit is vooral effectief op lijnbanen en gevoelige gaten.
> > De circulatie kan op elk moment tijdens of na de werking van de behuizing tot stand worden gebracht.
> > De tegendrukklep van het flapper-type wordt pas in werking wanneer de valkogel is gevallen of omlaag is gepompt.
> > Net als Differential Fill-Up Equipment wordt de kraag door dezelfde bal geactiveerd.
> > Vanaf dit punt fungeert deze Auto Fill Cement Float kraag, net als de Differential Fill-up kraag, als conventionele Floating Equipment.
> > Alle Auto Fill Cement Float-kragen zijn PDC-drillable.
Drijvend equipment wordt over het algemeen gebruikt in het onderste gedeelte van de well om te helpen:
De spanning op de rick te verminderen terwijl de behuizing langs richels en schuine zones in het gat wordt geleid;
Een aanlegpunt voor de onderste en bovenste cementing plugs (voor en achter de slurry gepompt als onderdeel van cementing operaties);
Zorg voor een tegendrukklep om te voorkomen dat cement terugstroomt in de binnendiameter van het huis nadat het cement de hoek in de ringvormige hoek heeft gedraaid en de bovenste plug is tegengegaan.
De vlotterschoen bevat een tegendrukklep die voorkomt dat vloeistoffen in het huis kunnen komen terwijl de pijp in het gat wordt neergelaten, en voorkomt dat cement na plaatsing terug in het huis stroomt, terwijl de circulatie door het huis wordt ingeschakeld.
| Specificatie |
In-dia |
Uit-dia |
Hoogte |
Achteruit
Druk |
Sluit De schroefdraad aan |
Materiaal |
Standaard |
| FX-FZQ140 |
154 |
122 |
500 |
25 MPa |
5-1/2" LCSG |
40 Cr |
SY/T5618-2000 |
| FX-FZQ178 |
194 |
159 |
500 |
25 MPa |
7"LCSG |
40 Cr |
SY/T5618-2000 |
| FX-FZQ245 |
270 |
220 |
550 |
25 MPa |
9-5/8" LCSG |
40 Cr |
SY/T5618-2000 |
| FX-FZQ340 |
365 |
313 |
550 |
10 MPa |
13-3/8" LCSG |
40 Cr |
SY/T5618-2000 |
Gecontroleerde Leverancier 
