1. Over HBD
HBD, met hoofdkantoor in de prachtige stad Zhongshan, met een internationale vestiging in Shanghai, behoort tot de eerste bedrijven in China die de apparatuur voor metaal3D-printen (SLM) commercialiseren met R&D, productie, verkoop en toepassing, en biedt klanten hoogwaardige en full-range 3D-printoplossingen voor metaal.
In 2007 stapte het HBD-oprichtingsteam in de metaal3D-printsector. Met meer dan 10 jaar ervaring op het gebied van technologietoepassing, accumulatie en volwassenheid heeft HBD nieuwe generaties SLM 3D-printapparatuur, de software, het besturingssysteem, innovatief gemaakt, En technische database zonder geld en met meer dan 100 technische patenten en meer dan 20 software-auteursrechten, ondertussen wordt HBD als belangrijkste drafters betrokken bij de formulering van 5 nationale standaarden en 2 League-standaarden, evenals bij het verzamelen van krachtige deskundige middelen. HBD heeft een goed marktaandeel en een publiek prijzenswaardig aandeel verworven door te vertrouwen op de rijke ervaring op het gebied van markttoepassing, in combinatie met het innovatieve, moderne operation and management concept. Als nationaal merk opent het jaarlijkse installatievolume van HBD-machines een nieuwe dimensie en staat het in de voorhoede van de industrie. We zijn er vast van overtuigd dat alleen vasthouden aan de oorspronkelijke intentie tot het heldere einde kan leiden
De HBD-familie wijdt zich aan het feit dat zij experts zijn in de metaalindustrie, momenteel zijn er 15 modellen van grote, middelgrote en kleine metalen 3D-printers, de maximale afdrukvormgrootte is 600 mm*600 mm*1000 mm, wat het pijnpunt van de grote behoefte aan afmetingen in de ruimtevaart oplost. Tegelijkertijd ontwikkelde HBD de LACM ("Laser Additive and Cutting Manufacturing") composietverwerkingsapparatuur en kreeg het internationale octrooi voor uitvindingen, om het probleem van ruwheid en nauwkeurigheid van het binnenkanaaloppervlak op te lossen. Met de rijke en toonaangevende technologie-applicatie en engineering kracht, beter dienen Aerospace, Medical & Dental, Orthopedie, Mold & die, Automobiel, Juwelen, Onderwijs en Wetenschappelijk Onderzoek, gepersonaliseerde aanpassing en vele andere industrieën, om de grootste waarde voor onze klanten continu te creëren.
2. Technische oplossing
2.1 HBD-280-serie
Met een mainstream vormgrootte is de HBD-280T een dubbel laserontwerp, uitgerust met een stabiel en accuratepatowder-coderingssysteem, evenals een zeer efficiënt en nauwkeurig laser optisch pad&managementsysteem. In samenwerking met intelligente detectie en bewaking van het systeem bieden de series allround feedback. De HBD-280-serie is ontworpen voor de ontwikkeling van matrijs en schimmel , medische doeleinden, onderwijs en wetenschappelijk onderzoek, automobielindustrie, enz.
2.2 uiterlijk van de apparatuur
HBD-280 Structure diagram
2.3 Basisparameter van de apparatuur
|
Model |
HBD-280/280T |
|
Vormgrootte |
250 mm*250 mm*300 mm |
|
Laser |
500W, 500W*2 IPG-glasvezellaser |
|
Laagdikte |
20 μm-100 μm |
|
Spoorbreedte scannen |
70 μm-200 μm |
|
Scansnelheid |
≤7000 mm/s. |
|
Vormsnelheid |
600 mm/s |
|
Zoomfunctie |
Met de dynamische scherpstelfunctie kan in real-time worden gezoomd |
|
Zuurstofgehalte |
≤100 PPM |
|
Voorverwarmingstemperatuur basisplaat |
≤200 ºC |
|
Bescherm de atmosfeer |
Verzegeld, stikstof/argon-cycling-zuiverend, opvangcoëfficiënt≥99%. |
|
Precise Optics-component |
Planar-scherpstellens, High-Speed Scanner |
|
Poedermaterialen afdrukken |
Roestvrij staal, Chroom-Cobalt-legering, Hastelloy, nikkellegeringen, titaniumlegering, Gereedschapsstaal, aluminiumlegering en vuurvaste metalen van wolfraam, tantalum. |
|
Relatieve dichtheid |
Nearly100% |
|
Nauwkeurigheid van de afmetingen |
0.05 mm |
|
Hercoating-manier |
Automatisch voedingspoeder, unidirectionele poedercoating manier |
3. Materiaal en toepassing
3.1 Klassiek afdrukmateriaal
De hieronder vermelde materialen zijn een aantal veelgebruikte materialen voor 3D-metaaldruk. HBD kan het materiaaldrukproces ontwikkelen op basis van de specifieke vraag van de klant om de materiaalbron te blijven openen.
|
Materiaal |
Kenmerken |
Parameter/ ingrediënt |
Deeltjesgrootte |
Klassieke toepassing |
|
Gereedschapsstaal -18Ni300 |
Een poedervormig martensitisch hardend staal, dat wordt gekenmerkt door een hoge sterkte en taaiheid, is na het vormen gemakkelijk te verwerken en de hardheid kan tot 55 HRC na warmtebehandeling zijn. |
Al (0.05-0.15%)
MA (4.5-5.2%)
CO (8.5-9.5%)
TI (0.6-0.8%)
Ni (17-19%)
FE(balans)
Cu(≤0.5%)
C(≤0.03%)
MN(≤0.1%)
SI(≤0.1%)
CR(≤0.5%)
P (0.01%)
S (0.01%) |
15-45µm |
Productiegebied van de matrijs (zoals de matrijskern met een conforel koelkanaal, enz.);
Industriële componenten (zoals functionele monstername, kleinschalige productieonderdelen, aangepaste onderdelen en reserveonderdelen). |
|
CoCrMo, chroom-kobaltlegering |
Een mix van voorgelegeerde poeders voor het bedrukken van onderdelen in kobalt-chroom-molybdeenlegeringen. Dit type legering met hoge temperatuur heeft uitstekende mechanische eigenschappen (sterkte, hardheid, etc.), corrosiebestendigheid en hittebestendigheid. |
CO (60-65%)
CR (26-30%)
MA (5-7%)
FE(≤0.75%)
C(≤0.16%)
Ni(≤ 0.10%)
SI(≤1.0%)
MN(≤1.0%) |
15-45µm |
Medisch veld (zoals orthopedisch implantaat, tandkrans, beugel, enz.);
Turbines en andere motoronderdelen van vliegtuigen, anticorrosie-onderdelen;
Fijne delen (zoals dunne wand, poriën, enz.). |
|
Titanium-legering TC4 |
Het is een poedervorm van voorgelegeerde Ti6AlV4. Deze beroemde lichtlegering wordt gekenmerkt door goede mechanische eigenschappen, sterke corrosiebestendigheid, lichtkwaliteit en goede biologische compatibiliteit. |
Al (5.5-6.5%)
V (3.5-4.5%)
TI(balans)
C(≤ 0.08%)
O(≤ 0.13%)
FE(≤ 0.25%)
Overig(≤0.4%) |
15-45µm |
Lichtgewicht constructies en componenten (zoals structurele onderdelen en onderdelen van vliegtuigmotoren voor de ruimtevaart, auto-onderdelen, enz.);
Orthopedische implantaten, chirurgische instrumenten, geleideplaat, enz. |
|
Nikkel-basislegering Ni718 |
Het is een poedertoestand van een nikkellegeringen op basis van hoge temperaturen, wordt gekenmerkt door een goede verouderingsweerstand, treksterkte, hoge temperatuursterkte en breuksterkte bij hoge temperaturen van 700 ° C. 718 legeringen hebben ook uitstekende corrosiebestendigheid in verschillende corrosieve omgevingen. Dit materiaal is zeer geschikt voor toepassingen met hoge temperaturen. |
Ni (50.0-55.0%)
CR (17.0-21.0%)
TI (0.65-1.15%)
Al (0.20-0.80%)
MA (2.80-3.30%)
NB+Ta(4.75-5.50%)
Cu(≤0.30%)
MN(≤0.35%)
SI(≤0.35%)
P(≤0.015%)
S(≤0.015%)
CO(≤1.0%)
C(≤ 0.08%)
B(≤0.006%)
FE (marge) |
15-45µm |
Turbineonderdelen voor gebruik op lucht en land.
De raketten en ruimtevaartonderdelen. |
|
Roestvrij staal 316L |
Austenitisch roestvast staal 316L, met hoge sterkte en corrosiebestendigheid, kan tot een lage temperatuur dalen vanuit een breed temperatuurbereik, de totale prestaties van het staal zijn beter dan roestvast staal 310 en 304, roestvast staal 316L heeft ook een goede weerstand tegen chloride-erosie. |
MA (2.25-3%)
FE(balans)
CR (17-19%)
Ni (13-15%)
P(≤0.025%)
S(≤0.010%)
Cu(≤0.5%)
C(≤0.03%)
SI(≤0.1%)
N(≤0.1%)
MN(≤2%) |
15-45µm |
Leven/consumptie (bijv. persoonlijke consumptieproducten zoals horloges, sieraden, brillenlijsten, enz.);
Industriële onderdelenproductie (bijv. automobielindustrie, industriële onderdelen, schepen, olie, de maritieme industrie, enz.). |
|
Al-legering AlSi10Mg |
Een voorgelegeerd aluminium poeder, als een typische gegoten legering, met goede gieteigenschappen voor dunne wanden en complexe geometrische ontwerpbedrukking. Dit soort legering bevat silicium/magnesium, wat de sterkte en hardheid aanzienlijk versterkt en ook goede dynamische eigenschappen heeft. |
Mg(0.2-0.45%)
SI (9.0-11.0%)
Al(balans)
FE(≤0.55%)
Cu(≤0.05%)
MN(≤0.45%)
Ni(≤0.05%)
Zn(≤0.10%)
PB(≤0.05%)
SN(≤0.05%)
TI(≤0.15%) |
15-53µm |
Directe productie van functionele onderdelen (zoals kleinschalige productieonderdelen, op maat gemaakte reserveonderdelen of reserveonderdelen, ruimtevaartonderdelen, enz.);
De onderdelen met hoge thermische prestaties en een licht gewicht (zoals auto-raceonderdelen, enz.). |
3.2 Toepassingscases
3.2.1 Airbus A320 steun voor optimalisatie van de topologie van de scharnier van de motorkamer
Toepassingsveld:Aerospace
Voordeel van Metal 3D-printen:
Verlaag het gewicht van 918 g naar 326 g,
Met een reductie van 64%.
Afdrukapparatuur:HBD-280/500
Materiaal:Titanium legering
Betekenis:
Elke kilo die het ruimtevaartuig vermindert kan de lanceerkosten verlagen met 20,000 US dollar, het lichtgewicht ontwerp voor elke gram is aanzienlijk. Het traditionele structuurontwerp wordt beperkt door de verwerkingscapaciteit van de traditionele verwerkingstechnologie en kan alleen worden ontworpen door ervaring en accumulatie, die gewoonlijk problemen hebben zoals een ongelijke verdeling van de krachten en een ongelijke verdeling van het materiaal. Gebaseerd op de metaal 3D-druktechnologie en de geoptimaliseerde structuur van het topologische optimalisatieontwerp, op basis van het voldoen aan de functie en de stijfheid, wordt de sterkte versterkt, wordt de lokale spanning verminderd, is het gewichtsverlies zeer duidelijk, is de geladen meer uniform, en het materiaal is gelijkmatig en rationeel verdeeld. De 3D-printtechnologie kan elke ingewikkelde structuur verwerken, de productiekosten zijn onafhankelijk vanwege de complexiteit van de structuur, waardoor de schakels van de traditionele verwerkingstechnologie worden doorbroken, een flexibeler mate van vrijheid voor het ontwerpen van structurele optimalisatie wordt geboden, vooral voor het ontwerpen van topologie-optimalisatie van complexe geometrische verwerkingscomponenten.
3.2.2 de matrijs met conformal koelkanaal
Toepassingsveld:Metaalmatrijsproductie
Voordeel van Metal 3D-printen:
Efficiëntie van sloop. 120 graden tot 50 graden,
De oorspronkelijke koelcyclus van 120 seconden
verkort tot 45 seconden, productie
efficiëntie is 2.5 keer toegenomen.
Afdrukapparatuur:HBD-280/350/500
Materiaal:18Ni300
Betekenis:
Conventionele technieken maken een matrijs met conformal cooling channel, die meestal recht is, met een langzame en ongelijke afkoeling. Metaal 3D-printen kan worden gebruikt om de gecompliceerde matrijs te produceren met een conforel koelkanaal. Vergeleken met traditionele matrijzen kunnen matrijzen met conforme koelkanalen een snelle en uniforme koeling bereiken, terwijl het strippen van de matrijs sneller verloopt en het effect beter is.
Bovendien kan de luchtventilatiematrijs die door de metalen 3D-drukkerij wordt gemaakt de moeilijkheid oplossen die de traditionele productietechnologie niet kan zijn. De toepassing van de metaal 3D-druktechnologie maakt het ontwerp van matrijsproducten vrij en open, wat de productie van matrijsproducten tot maatwerk en gecompliceerd leidt. Uiteindelijk, om de ontwikkeling van de gehele vormindustrie te bevorderen.
3.2.3 inlaatbuis van de motorfiets
Toepassingsveld:productie van auto-/motorcomponenten
Voordeel van Metal 3D-printen:
Verkort de R&D-cyclus, en verminder de aanzienlijk
kosten van onderzoek en ontwikkeling.
Afdrukapparatuur:HBD-280/350/500
Materiaal:Aluminium-legering
Betekenis:
Op het gebied van de traditionele automobielindustrie vergen de autoonderdelen vaak een lange tijd om zich te ontwikkelen en te testen. Dit proces waarbij de productie van schimmel met tijdrovende en dure, en eenmaal hebben problemen, het repareren van het onderdeel ook een lange tijd.
Metaal 3D printen kan snel complexe vormen produceren, assemblevrije onderdelen, wat handig is en de ontwikkelingscyclus voor de ontwikkeling van een prototype verkort, zelfs voorkomen de testproblemen kunnen ook snel opgelost worden, waardoor de ontwikkelingskosten van auto-onderdelen aanzienlijk verlaagd kunnen worden.
Andere gevallen:
