Basis Informatie.
Voltage of Battery
36V / 48V
Power
250W/350W/500W/750W
Transportpakket
Standard Carton Package
Specificatie
Standard export carton packing
Beschrijving
SWT BBS01/02 Bafang Mid Central Motor Conversion Kit voor Electric Bike MID
Drives zijn de heilige greil power-providers voor elektrische fietsen. Als je wilt weten hoe je veel geld kunt uitgeven aan een elektrische fiets en de ultieme efficiëntie en prestaties kunt behalen, is dit een goed begin. DE GEMIDDELDE aandrijving is niet de gemakkelijkste of goedkoopste elektrische fietsen om te bouwen, maar kan de room van het gewas zijn zodra u uit berijdend, vooral off-road, vooral het beklimmen van heuvels of zelfs bergen bent.
Middenmotor vergelijken met naafmotor:
In vergelijking met een naafmotor is een MIDDENAANDRIJVING een elegante oplossing. Dit komt omdat DE AANDRIJVING VAN DE MOTOR in HET MIDDEN u toestaat om de transmissie van de motorfiets als de tandwielen van de motor te gebruiken, zodat de elektromotor in zijn optimale toerentalbereik kan draaien. Dit vertaalt zich in een gelukkiger en efficiëntere motor en een lichtere, beter gebalanceerde e-bike. Waarom een lichtere fiets? Wanneer het gaan door de toestellen, u niet nodig hebt aangezien zwaar een motor om u op heuvels aan te drijven zonder te roken, en u zo veel batterij niet nodig hebt omdat een MEDIO aandrijving aanzienlijk efficiënter is dan een naafmotor vooral wanneer het beklimmen.
MID drives zijn de heilige graal power-providers voor elektrische fietsen. Als je wilt weten hoe je veel geld kunt uitgeven aan een elektrische fiets en de ultieme efficiëntie en prestaties kunt behalen, is dit een goed begin. DE GEMIDDELDE aandrijving is niet de gemakkelijkste of goedkoopste elektrische fietsen om te bouwen, maar kan de room van het gewas zijn zodra u uit berijdend, vooral off-road, vooral het beklimmen van heuvels of zelfs bergen bent.
Nominaal vermogen | 250 W. | 350 W. | 500 W. | 750 W. |
Nominale Voltag | 36 V. | 36 V/48 V. | 36 V/48 V. | 48 V. |
Constructie | Tandwielmotor | Tandwielmotor | Tandwielmotor | Tandwielmotor |
TPM | 83-78 | 85-78 | 123-116 | 160-135 |
Max. Koppel | 80 Nm | 80 Nm | 100 Nm | 160N.m. |
Efficiëntie | 80 % | 80 % | 80 % | 80% |
Sensor | Hall-sensor van de toerentalsensor | Hall -sensor van de snelheid | Hall -sensor van de snelheid | Hall -sensor van de snelheid |
IP-code | IP 65 | IP 65 | IP 65 | IP 65 |
Onderste steun | 68 mm/100 mm | 68 mm/100 mm | 68 mm/100 mm | 68 mm/100 mm |
Kettingwiel | 44T/46T/48T/52T | 44T/46T/48T/52T | 44T/46T/48T/52T | 44T/46T/48T/52T |
FAQ:
V: Wat is de elektrische fietsconversiekit?
A: De kit is ontworpen om uw standaardfiets (handpedaalkracht) om te zetten in een elektrisch aangedreven fiets met een accu-eenheid.
V: Past de conversiekit op mijn fiets?
A: De conversie is ontworpen om 90% van de fietsen te passen, en je kunt je fietsvork (de twee metalen stukken die het wiel aan de fiets bevestigen) controleren om zeker te zijn. U hebt minimaal 100 mm nodig voor het voorwiel en 135 mm voor het achterwiel.
V: Als mijn fiets aan uw norm voldoet, hoe kan ik ervoor kiezen om de voor- of achterwielmotor te installeren?
A: Een voornaafkit is gewoonlijk veel gemakkelijker te installeren dan een achterwielkit, omdat u zich geen zorgen hoeft te maken over het vertanden of aflaten van de wielen. Tijdens het rijden kan de rijder het voorwiel gemakkelijk zien en snel reageren op problemen zoals het doorslippen van de wielen.
Achterwielaandrijving heeft het voordeel van betere tractie, wat geweldig is voor heuvels en hellingen. En omdat de uitsparingen van het achterframe normaal gesproken sterker zijn dan de uitsparingen van de voorvork, kan een achterwiel meer koppel en meer vermogen aan.
Q: Hoe snel gaat het?
A: De snelheid wordt bepaald door de motorvoeding, controller en accuspecificatie. Volgens de regels van verschillende landen bieden we 25 km/h aan voor de EU- en AU-markt, en bieden we 30 km/h aan voor andere markten.
V: Hoe ver kan ik met één lading gaan?
Dit is afhankelijk van het gebruik. Uw specificatie heeft invloed op de prestaties en levensduur van de batterij. En de meeste batterijen hebben een levensduur van meer dan 700 keer opladen.
V: Moet ik het pedaal intrappen om de motor te ondersteunen?
A: Er zijn twee soorten modi beschikbaar: De gasklepregelaar en de pedaalhulp.
Gasregeling betekent dat u een gasregeling gebruikt om het vermogen en de snelheid te regelen. Om te beginnen draait u gewoon aan het gaspedaal om te accelereren en houdt u het gaspedaal ingedrukt om de snelheid te handhaven.
Pedaalhulp betekent dat zodra je begint te trappen een koppelsensor je beweging opvangt en dat het vermogen naadloos integreert terwijl je rijdt. Gewoon pedaal en ga. Als u de remmen gebruikt of stopt met trappen, wordt de voeding uitgeschakeld en moet u opnieuw (licht) intrappen om de pedaalbekrachtiging weer in te schakelen.
V: Hoe lang duurt het om de batterij op te laden?
A: Meestal duurt het 4-6 uur.
V. wanneer moet ik batterijen opladen?
A. de accu kan na elke rit worden opgeladen. We raden u aan om de batterij elke 20e keer volledig op te laden.
V: Hoe moet ik mijn batterij bewaren?
A: Bewaar de batterij op een koele, droge plaats. Laad de batterij volledig op voordat u deze opbergt.
V: Hoe kan ik de beste accuprestaties en -bereik krijgen?
A: Pedaal als de motor aan staat, start de motor nadat de motor in beweging is, gebruik de motor voornamelijk om heuvels te beklimmen en gebruik de motor niet terwijl u een helling afrijdt.
Adres:
No. 88 Linggang Road, Changhong Park, Hutang Town, Wujin, Changzhou
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek
Zakelijk Bereik:
Produceren & Verwerken Machine, Verpakking & Printing
Certificering Van Managementsysteem:
ISO 9001, OHSAS/ OHSMS 18001, IATF16949
Bedrijfsintroductie:
Ons bedrijf biedt een verscheidenheid aan producten die aan uw veelvoudige eisen kunnen voldoen. We houden ons aan de managementprincipes van quot&quality first, customer first en credit-based" sinds de oprichting van het bedrijf en doen altijd ons best om te voldoen aan de potentiële behoeften van onze klanten.
Ons bedrijf is oprecht bereid om samen te werken met bedrijven uit de hele wereld om een win-winsituatie te realiseren, aangezien de trend van de economische globalisering zich met een onweerstaanbare kracht heeft ontwikkeld.