Slak Vertical Grinding Mill Vertical Mill &Roller Mill for Cement Klinker-slijperinstallatie

 
Technische documenten en lijsten van HRM verticale rolmolen
1. Structuur en werkingsprincipe van model HRM verticale molen
Het Onderzoeks- en Design Institute van Hefei Cement begon begin jaren tachtig onderzoek te doen naar de verticale molen en heeft een nieuw type energiebesparende slijpapparatuur ontworpen -- -HRM-fabriek op basis van het op grote schaal verzamelen van de gegevens van verschillende verticale molens, zowel in binnen- als buitenland, en het absorberen van de internationale geavanceerde technologie en het combineren ervan met de karakteristiek van de cementindustrie van ons land.


Het heeft de volgende voordelen, zoals het draaien van de maalmolen uit de molen voor eenvoudig onderhoud, zoals de verticale LM-molen en het omdraaien van de rolhuls voor gebruik om de levensduur te verlengen, zoals de verticale MPS-molen (zoals weergegeven in het volgende diagram).
Model HRM verticale molen is het nieuwe type energiebesparende slijpapparatuur en de werkingsprincipes zijn:
De motor drijft de toerentalbegrenzer aan om de slijpschijf in beweging te zetten. Het materiaal dat moet worden geslepen wordt via luchtvergrendelde invoerapparatuur in het midden van de maalschijf gebracht, beweegt naar de omtrek van de slijpschijf onder de werking van de centrifugaalkracht en komt in de maalroltafel terecht. De slijprol oefent de slijpkracht uit op het materiaal in de rollentafel door de werking van het hydraulische apparaat en de aandrijfarm, zodat het materiaal na extrusie en snijden wordt verpulverd. Ondertussen stroomt de hete lucht gelijkmatig op hoge snelheid van de schoep rond de slijpschijf. Het materiaal na de verpulvering wordt opgeblazen door de luchtstroom met hoge snelheid bij de schoep , waarbij het grove materiaal wordt teruggeblazen naar de maalschijf om het te herslijpen enerzijds en het zwevende materiaal anderzijds wordt gedroogd; terwijl het fijne poeder door hete blast lucht in de separator wordt gebracht voor classificatie. Het gekwalificeerde fijne poeder gaat samen met de luchtstroom uit de molen en wordt het product nadat het is verzameld door de stofverwijderingsapparatuur. De onderstandaard valt weer naar de maalschijf door de werking van het blad van de afscheider en wordt samen met het nieuw ingevoerde materiaal weer geslepen. Een cyclus begint het hele proces van slijpen te voltooien.
2. Structurele kenmerken en technische superioriteiten van de belangrijkste onderdelen van model HRM verticale molen
2.1. Rijinrichting:
De aandrijving van de HRM-frees bestaat uit een hoofdmotor, koppeling en toerentalbegrenzer en is gemonteerd op het onderste deel van de frees. Hij drijft niet alleen de draaiing van de slijpschijf aan, maar weerstaat ook het gewicht van de slijpschijf, materiaal, De slijprol en de slijpdruk die door de drukvoorziening wordt uitgeoefend, dus is het een van de belangrijkste onderdelen van de verticale kolenmolen. De snelheidsreductor van de verticale molen gebruikt de gecombineerde transmissiemodus van het conische tandwiel en het planeetwiel. Een paar haakse aangedreven kegeltandwiel en een set ingaande as zijn bedoeld voor verticale oplopende planetaire aandrijving en beide zijn verbonden via paren tandwielkoppelingen. Het zonnewiel wordt op het drukstuk ondersteund met een kogelkop en het axiale lager van de planeetwieldrager wordt ondersteund door een set ronde druklager met kantelbare bus. Deze twee vrije graden zorgen ervoor dat het ringwiel en de drie planeetwielen gelijkmatig worden gespannen. Het ringwiel is stevig bevestigd op de kast en de cilinderbus en de cilinderbus zorgen voor een ideale draagvorm voor het axiale druklager. Bovendien zijn de binnen- en buitenwanden van de cilinderbus voorzien van symmetrische versterkende ribben, zodat de doos zeer stijfheid heeft. Het conische tandwiel maakt gebruik van spiraalvormige tanden en het zonnewiel en planetaire tandwiel zijn van onopzettelijke rechte tanden, die allemaal zijn gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal. De tanden van tandwielen zijn gekarburiseerd geslepen en hebben een hogere precisie. Alle voetlagers van de toerentalreductie gebruiken een rollager. Het axiale trust-lager is van trust-lager met kantelbare bus en kan de verticale radiale kracht van de verticale molen weerstaan. De lagerbus wordt tijdens het werk in het oliebad ondergedompeld en levert voortdurend verse smeerolie via het ringmondstuk. Het oliebad moet altijd op een bepaald niveau worden gehouden. Het smeersysteem maakt gebruik van een onafhankelijk oliestation en is voorzien van automatische beveiligingssystemen voor oliedruk en temperatuur, zodat de gehele set apparatuur veilig en betrouwbaar kan werken. De snelheidsreductor van dit type heeft de voordelen van klein formaat, licht gewicht, grote snelheidsreducerende verhouding en een hoge rijefficiëntie, enz.


2.2. Slijpinrichting
Slijpschijf en rol zijn belangrijke slijponderdelen en hun vorm moet zodanig zijn ontworpen dat zij een stabiel materiaalbed met een gelijkmatige dikte vormen; daarom speelt de rationele vorm van de slijpschijf, gekoppeld aan de juiste maalrollen, een zeer belangrijke rol bij het stabiliseren van het materiaalbed, het verhogen van de slijpefficiëntie en het verminderen van het verbruik van de slijpbak. Door een groot aantal onderzoeken en vergelijkingen gebruiken we een voering van het type boog en een rolhuls van het type band, die van symmetrische structuur is en kan worden omgedraaid voor gebruik na enige mate van slijtage, waardoor de levensduur wordt verlengd.
2.3. Drukapparaat
Model HRM verticale kolenmolen past en regelt zijn werkende kracht voor materiaal door middel van hydraulisch automatisch of handmatig regelsysteem en de druk kan automatisch worden aangepast aan de variatie van de grijpbaarheid van het materiaal, zodat de molen vaak kan blijven werken onder de meest economische omstandigheden. Het kan dus niet alleen het verbruik van stationair werk verminderen, maar ook de levensduur van de rolmof en voering verlengen. Ondertussen is de drukafgifte van de hydraulische cilinder flexibeler en kan de druk automatisch worden aangepast door het handhaven van de druk en het overbelastingskussen van de accumulator. Bij het tegenkomen van grote en harde vreemde voorwerpen kan de slijprol omhoog springen, waardoor schade aan slijpende onderdelen en de aandrijfinrichting als gevolg van overmatige belasting wordt voorkomen.
2.4. Aanslagblok
Het aanslagblok van model HRM verticale kolenmolen kan de trilling en de springstop van de molen voorkomen in geval van beschadiging van materiaalbedden en kan een continue en stabiele werking van de molen garanderen. De speling tussen de slijprol en de slijpschijf kan zo worden afgesteld dat het kan niet alleen een stabiele dikte van de materiaallaag behouden, de slijpefficiëntie verhogen, maar er ook voor zorgen dat er geen direct contact is tussen de slijprol en de schijf en de snelheidsreductor beschermen.
2.5. Scheidingsinrichting
De HRM verticale frees is zo ontworpen dat de separator mechanisch kan worden aangedreven en de draaisnelheid kan worden aangepast. De afscheider, door middel van een snelle rotatie van de conische rotor, die tegen het blad stoot met grove korrels, zorgt voor een grotere perifere snelheid van het materiaal en produceert een grotere centrifugale kracht voor scheiding. De fijne korrels kunnen uit de molen gaan door de opening tussen de bladen van de afscheider en worden opgevangen door de stofvanger. De classificatie-efficiëntie van de separator is hoog en biedt veel ruimte voor aanpassing.
2.6. Slijprollen
HRM verticale molen: De slijprolinrichting maakt gebruik van een paar zelfuitlijnende rollagers en de levensduur van het lager etc. is berekend tijdens het ontwerp. De  afdichtingsholte van het lager bevindt zich aan de buitenkant van het lagerhuis en maakt geen contact met de stoffige lucht, zodat de eenvoudige pakkingafdichting een zeer goed afdichtingseffect kan bereiken. De luchtventilator hoeft niet te worden afgedicht en het lager van de slijprol wordt gesmeerd met dunne olie, wat het smeer- en koeleffect aanzienlijk verbetert en de levensduur van het lager met 2.5 keer verhoogt.
2.7. Andere
(A)de verticale molen van model HRM heeft geen horizontaal oppervlak binnen , zodat het geen sediment van poeder zal veroorzaken. Naast een ontluchtingsopening aan de onderkant van het huis kan het vreemde materiaal dat moeilijk te vermalen is op elk moment uit de molen worden afgevoerd en worden de resten ook leeg afgevoerd na shutdown.
B)de slijprol kan uit de molen worden gedraaid door middel van een hydraulische rolkantelinrichting voor het repareren en vervangen van de gemakkelijk te dragen onderdelen, waardoor de stoptijd wordt verkort en de werksnelheid wordt verhoogd.
c)de slijprol en de behuizing hebben de sluitingsstructuur van de boogvormige plaat en hebben de kenmerken van een goed sluitend effect en een duurzaam onderhoud, enz. in vergelijking met de traditionele structuur.
2.8. Startvolgorde van de molen
Start de oliepomp van het smeeroliestation (5-10 minuten wanneer de oliedruk 0,25 MPa bedraagt))→ draai de afscheider naar de werksnelheid → start de oliepomp van het hydraulische station→ open de wisselklep→ hef de slijprol (ongeveer 100 mm hoog) → start de hoofdmotor→plaats het materiaal → laat de rol zakken.