Samengestelde test van de zoutmist/betrouwbaarheidstest/CNAS/CMA intelligentie

2. Proef met samengestelde zoutnevel:
Samengestelde zoutnevel test, ook wel cyclische corrosie test, cyclische corrosie test (CCT) wordt voornamelijk gebruikt in de auto-industrie, op basis van constante zoutnevel test introduceerde de hoge temperatuur, vochtigheid, lage temperatuur, droogparameters, voor zover mogelijk rekening houdend met veel factoren in de natuurlijke omgeving, het doel om een hogere correlatie te bereiken met de testresultaten van de natuurlijke omgeving. Het doel van de samengestelde zoutneveltest is het vermogen van het object om de zoutnevelomgeving te tolereren te bevestigen, en het werkelijke gebruik van de zoutnevel en het vocht te simuleren. Het is geschikt om de elektrochemische corrosie-effecten van metalen materialen en zoutdeeltjes te beoordelen.
Samengestelde zoutsproeitest bestaat gewoonlijk uit drie delen: Testfase zoutsproeien, testfase vochtgehalte en testfase drogen.
Testfase zoutnevel: In het algemeen kan naast NaCl (natriumchloride) ook een elektrolyt met andere chemicaliën worden gebruikt om zure regen of andere industriële corrosie te simuleren.
Testfase Humet: De testprocedure vereist gewoonlijk hoge vochtigheidsomstandigheden met een relatieve vochtigheid van 95-100%.
Droogtestfase: De relatieve vochtigheid van de droogfase van het monster is over het algemeen 30%.
Resultaten: De functie moet normaal zijn, de productfunctiestoringen of prestatieparameters die de ontwerpvergoeding overschrijden, zijn niet gekwalificeerd; corrosie die structurele fysieke kenmerken veroorzaakt die met meer dan 25% zijn verminderd, is niet gekwalificeerd (inclusief maar niet beperkt tot reksterkte, hardheid, penetratiesterkte, kwaliteit en buigimpedantie); corrosie mag zich niet voordoen, zoals het coaten van lagen en matrix, en er mogen geen slechte verschijnselen optreden die het uiterlijk van het product beïnvloeden, zoals bellen en barsten. De matrix mag niet lijken op corrosie, de corrosiediepte van de coating mag niet groter zijn dan 5% van het oppervlak, het corrosiegebied mag niet groter zijn dan 10%;