Basis Informatie.
Beschrijving
PS 12L 16L 20L
Inleiding
PS 12 - 20L de reeks wordt aangepast aan de meeste gecontroleerde voetganger het stapelen van verrichtingen met capaciteiten van 1200kg tot 2000kg.
Met de lange opgezette uitloper houdt de exploitant veilige en ergonomische afstand om zijn werk uit te voeren
wegens het zachte werkende volledige evenredige opheffende systeem dat verrichtingen stapelt wordt veiliger en sneller
Met hoge kwaliteit en overzichts concurreren de hoogste-merkcomponenten en de technologieën, de vrachtwagen met
het leiden van goed bekende merken in de markt
met capaciteiten van 1200/1600/2000kg
Het ergonomische, Compacte en Veilige Lange Ontwerp van de Uitloper
Het nauwkeurige Opheffen en het Verminderen met Volledig Evenredig Hydraulisch Systeem
Krachtig, Vrij Onderhoud
De Duitse Trein van de Wisselstroom
De Componenten van de kern van de Merken van de Hoogste Kwaliteit
structuur met 4 wielen voor Stabiliteit
Parameters | | | | | | |
Eigenschappen | | | | | | |
Het blad van het type voor vrachtwagen voor industrieel gebruikacc. aan VDI 2198 |
Onderscheidend teken | 1.2 | Het type van fabrikant `s benoeming | | PS 12L (3600) | PS 16L (4600) | PS 20L (4600) |
1.3 | Macht (batterij, diesel, benzine, gas, hand) | | Batterij |
1.4 | Het type van exploitant | | Voetganger |
1.5 | De Capaciteit van de lading/geschatte lading | Q (t) | 1.2 | 1.6 | 2 |
1.6 | Het centrumafstand van de lading | C (mm) | 600 |
1.8 | De afstand van de lading, centrum van aandrijvingsas aan vork | x (mm) | 647 |
1.9 | Wielbasis | y (mm) | 1248 | 1293 | 1429 |
Gewicht | 2.1 | Het gewicht van de dienst | Kg | 1007 | 1340 | 1579 |
2.2 | De lading van de as, geladen voorzijde/achtergedeelte | Kg | 684/1523 | 930/2010 | 1000/2579 |
2.3 | De lading van de as, ongeladen voor/achtergedeelte | Kg | 610/397 | 850 /490 | 900/679 |
Banden, chassis | 3.1 | Banden | | Polyurethaan (PU) |
3.2 | De grootte van de band, voorzijde | ÆxW (mm) | 230×75 |
3.3 | De grootte van de band, achtergedeelte | ÆxW (mm) | 85×75 |
3.4 | Extra wielen (afmetingen) | ÆxW (mm) | 150x54 |
3.5 | Wielen, aantalvoorzijde/achtergedeelte (x=driven wielen) | | 1x+1/4 |
3.6 | Spoor, voorzijde | b10 (mm) | 522 |
3.7 | Spoor, achtergedeelte | b11 (mm) | 390 |
Afmetingen | 4.2 | Verminderde masthoogte | h1 (mm) | 2308 | 2108 | 2228 |
4.3 | De vrije hoogte van de Lift | h2 (mm) | 1760 | 1520 | 1520 |
4.4 | De hoogte van de lift | h3 (mm) | 3600 | 4600 | 4600 |
4.5 | Uitgebreide masthoogte | h4 (mm) | 4088 | 5088 | 5208 |
4.9 | Hoogte van uitloper in min./max. van de aandrijvingspositie | h14 (mm) | 850/1385 |
4.15 | Verminderde hoogte, | h13 (mm) | 90 |
4.19 | Algemene lengte | l1 (mm) | 1919 | 1964 | 2100 |
4.2 | Lengte aan gezicht van vorken | l2 (mm) | 769 | 814 | 950 |
4.21 | Algemene breedte | b1 (mm) | 820 |
4.22 | De afmetingen van de vork | s/e/l (mm) | 60/180/1150 |
4.25 | Afstand tussen vork-wapens | b5 (mm) | 570 |
4.32 | De ontruiming van de grond, centrum van wielbasis | m2 (mm) | 28 | 28 | 23 |
4.33 | De breedte van de doorgang voor pallets 1000X1200 kruiselings | Ast (mm) | 2336 | 2406 | 2536 |
4.34 | De breedte van de doorgang voor pallets 800X1200 in de lengte | Ast (mm) | 2456 | 2393 | 2523 |
4.35 | Draaiende straal | Wa (mm) | 1440 | 1510 | 1640 |
De gegevens van prestaties | 5.1 | De snelheid van de reis, geladen ongeladen | km/h | 5.5/6.0 | 5.5/6.0 | 5.5/6.0 |
5.2 | De snelheid van de lift, geladen ongeladen | m/s | 0.10/0.17 | 0.13/0.20 | 0.13/0.20 |
5.3 | Verminderende snelheid, geladen ongeladen | m/s | 0.11/0.11 | 0.20/0.14 | 0.20/0.14 |
5.8 | Max. klasseerbaarheid, geladen ongeladen | % | 612 | 612 | 610 |
5.1 | De rem van de dienst | | Elektromagnetisch |
Elektrische motor | 6.1 | De motorclassificatie van de aandrijving S2 60min | kW | 1.3 | 1.3 | 1.7 |
6.2 | De motorclassificatie van de lift bij S3 10% | kW | 1.5 | 3.2 | 3.2 |
6.3 | Acc van de batterij. aan DIN 43531/35/36 A, B, C, nr | | 2VBS | 3VBS | 3PZS |
6.4 | Het voltage van de batterij, nominale capaciteit K5 | V/Ah | 24/180 | 24/270 | 24/350 |
6.5 | Het gewicht van de batterij | kg | 175 | 230 | 288 |
6.6 | Energieverbruikacc: aan cyclus VDI | kWh/h | 0.95 | 1.59 | 1.7 |
Extra gegevens | 8.1 | Type van aandrijvingscontrole | | AC- snelheidscontrole |
8.4 | Geluidsdrempel bij acc van het bestuurders`s oor. aan EN 12053 | dB (A) | <70 |
| | | | | | |
Benoeming | Verminderde masthoogte h1 (mm) | De vrije hoogte van de Lift h2 (mm) | De hoogte van de lift h3 (mm) | Uitgebreide masthoogte h4 (mm) | | |
PS 12L | | |
Mast in twee stadia | 1958 | - | 2900 | 3380 | | |
2108 | - | 3200 | 3680 | | |
2308 | - | 3600 | 4080 | | |
Mast in twee stadia FFL | 1958 | 1410 | 2900 | 3380 | | |
(Volledig-vrij-Lift) | 2108 | 1560 | 3200 | 3680 | | |
| 2308 | 1760 | 3600 | 4080 | | |
PS 16L | | |
Mast in twee stadia | 1958 | - | 2900 | 3380 | | |
2108 | - | 3200 | 3680 | | |
2308 | - | 3600 | 4080 | | |
Mast in twee stadia FFL | 1958 | 1410 | 2900 | 3380 | | |
(Volledig-vrij-Lift) | 2108 | 1560 | 3200 | 3680 | | |
| 2308 | 1760 | 3600 | 4080 | | |
Mast in drie stadia | 2008 | - | 4300 | | | |
2108 | - | 4600 | 5080 | | |
Mast in drie stadia FFL | 2008 | 1420 | 4300 | 4780 | | |
(Volledig-vrij-Lift) | 2108 | 1520 | 4600 | 5080 | | |
PS 20L | | |
Mast in twee stadia | 2078 | - | 2900 | 3500 | | |
2228 | - | 3200 | 3800 | | |
2428 | - | 3600 | 4200 | | |
Mast in twee stadia FFL | 2078 | 1410 | 2900 | 3500 | | |
(Volledig-vrij-Lift) | 2228 | 1560 | 3200 | 3800 | | |
| 2428 | 1760 | 3600 | 4200 | | |
Mast in drie stadia | 2128 | - | 4300 | 4900 | | |
2228 | - | 4600 | 5200 | | |
Mast in drie stadia FFL | 2128 | 1420 | 4300 | 4900 | | |
(Volledig-vrij-Lift) | 2228 | 1520 | 4600 | 5200 | | |
Lang uitloperontwerp voor ergonomie en veiligheid
In het bijzonder door het lange uitloperontwerp kan de exploitant een veilige afstand aan de vrachtwagen tijdens het te werk gaande werk zeer ergonomisch altijd houden
Het ontwerp verzekert lagere operationele krachten dan vrachtwagens met een korte uitloper. De uitlopers die hoogte in werking stellen is
natuurlijk geplaatste aan ergonomische, exploitant vriendschappelijke controlerende posities
Specifiek wordt het afbakenen van verrichtingen meer ergonomisch en sneller wegens de veilige afstand en de betere mening aan de vorken
Het ontwerp met 4 wielen met de zijdelings lange opgezette uitloper geeft bijzonder een nauwkeurige en perfecte mening aan de vorken. „
Duitse AC aandrijvingstechnologie
De krachtige Duitse Schabmueller onderhouds vrije AC motor van de Aandrijving in combinatie met de Duitse versnellingsbak Kordel, de rem Intorqe en Wicke het aandrijvingswiel geven beste prestaties, efficiency en
betrouwbaarheid om de bedrijfskosten te verminderen!
Hetzij wordt de vlotte of snelle versnelling toegepast, geeft de AC Aandrijving altijd de juiste en directe reactie
Het elektronische evenredige opheffen en verminderen
Het elektronisch gecontroleerde evenredige opheffende systeem verzekert nauwkeurige het plaatsen en het stapelen verrichtingen bij elke het opheffen hoogte
In specifiek met hoge masten het elektronische gecontroleerde evenredige presteert opheffen bij zijn beste
Hoogste merk gekwalificeerde componenten
Het gebruiken van de kerncomponenten van uitstekende kwaliteit:
Betrouwbare multifunctionele uitloper REMA met ergonomische tuimelschakelaarschakelaars zonder contact
De aandrijvingsmotor van hoogste kwaliteitsSchabmueller AC
De versnellingsbak van Kordel
HPI hydraulische machtspak
Het controlemechanisme van Zapi
De rem van Intorque
De aandrijvingswiel van Wicke
De gebruikte delen drukken hoge de dienstkosten en geven u de prestaties en de betrouwbaarheid die voor de veeleisende het stapelen verrichtingen wordt vereist
Technologie CANBUS
De technologie CANBUS is toe te schrijven aan minder betrouwbaardere bedrading. Voor onderhoud maakt de technologie CANBUS analyse en
gemakkelijkere aanpassingen zodat de onderbreking lager is dan voor vrachtwagens zonder CANBUS.
De digitale signalen maakt verder delen duurzamer dan analoge signalen
Robuust en Betrouwbaar Ontwerp
Het robuuste chassis met de sterke 8mm dikke schort beschermt de vrachtwagen en de componenten tegen mechanische effecten van de buitenkant
In combinatie met de dekking van de metaalbatterij, is de vrachtwagen goed uitgerust om het onderhoudswerk en schade aan een minimum te verminderen
De vuile vloermilieu's hebben minder invloed aan het verticale AC motorontwerp aangezien de componenten en de rem uit het bereik van directe effecten zijn
IP 54 beschermde veilig controlemechanisme, tegen stof en plonswater
Vriendschappelijk onderhoud
De vrachtwagens ontwerpen en de gebruikte componenten worden gemaakt om de dienst en onderhoud gemakkelijk te maken
Alle componenten zijn gemakkelijk te bereiken wanneer het verwijderen van de belangrijkste dekking slechts met 2 schroeven
Het aandrijvingswiel en het beverwiel zijn gemakkelijk om te ruilen zonder de vrachtwagen craning
Voor elke toepassing de juiste batterijcapaciteit
Met de reeks ps-l voor elke vrachtwagen de juiste batterij:
PS 12L met 2VBS batterij 180 Ah voor korte vrachtwagenlengte, goede manoeuvreerbaarheid en voor werkende beperkte gebieden
PS 16L met 3VBS batterij 270 Ah
PS 20L met 350 AH DIN 3PzS batterij voor lange verrichtingen en multiverschuivingen
Het facultatieve zijdelings compartiment van de batterijuitwisseling voor PT20L met batterij 210 Ah
Opties
- Diverse mastversies
- De rugleuning van de lading
- Zijdelings batterijuitwisseling voor PS 16L en PS 20L
Adres:
No. 119-120, 2nd Floor Eastern, Great Wall Electrical Wujin Market, Yuya Road, Xiasha Developing Zone, Hangzhou, Zhejiang, China
Soort bedrijf:
Handelsbedrijf
Zakelijk Bereik:
Diensten, Elektrotechniek & Elektronica's, Industriële Apparaturen & Onderdelen, Produceren & Verwerken Machine, Vervoer
Bedrijfsintroductie:
Hangzhou NuoBoli Mechanical Equipment Co., Ltd
Hangzhou NuoBoli Mechanical Equipment Co., Ltd werd opgericht in 2003, is een van de meest professionele wereldwijde productie en leverancier van materieel handling apparatuur, zeer professioneel, geschikt kwaliteit, redelijke prijs is ons grote voordeel. Onze producten worden geëxporteerd naar landen en regio′s als Amerika, Canada, Indiaas, Europa, Zuidoost-Azië, Inclusief handpallettruck, Handmatige en semi-elektrische stapelaar, elektrische pallettruck, elektrische stapelaar, vorkheftruck, Manual&Electric Table Lifter, Aerial Working Platform, onze klanten kunnen hier bij Nuoboli een volledig uitgebreid assortiment materieel transport- en hijsapparatuur voor diverse opslag- en handlingtoepassingen vinden, en heeft meer dan 200 categorieën en ongeveer 30 series producten. En onze klanten een one-stop inkoopservice te bieden. Deze producten zijn ontworpen om te voldoen aan de verschillende toepassingseisen van onze klanten en worden in veel landen en regio′s goed geaccepteerd.
Hier bij Nuoboli. Werkt een team van ervaren professionals uit de material handling-industrie met verschillende culturele achtergronden samen om de innovatie en verbetering van het kwaliteitssysteem, de productontwikkeling en het productieproces van Nuoboli te bevorderen, zodat onze klanten de meest geschikte productkwaliteit krijgen.
Met het geloof van het succes van de klant altijd voorop... Nuoboli. Zijn altijd toegewijd om materieel voor materiaalverwerking van goede kwaliteit en snelle service te voorzien aan onze klanten over de hele wereld, en voortdurend te blijven verbeteren om aan de eisen van de klant te voldoen.
Main product:
Handpallettruck
Elektrische pallettruck
Elektrische stapelaar
Handmatige & Semi-elektrische stapelaar
Handbediende pallettruck Handbediende stapelaar Handbediende
vorkheftruck
Luchtwerkplatform
Straddle-Leg stapelaar
Schripper Lift
onze visie:
We kijken er nu naar uit om een samenwerkingsverband op te bouwen met klanten uit de hele wereld, gebaseerd op wederzijds voordeel voor gezamenlijke ontwikkeling. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie.