Basis Informatie.
Charger Type
Elektrische Lader
Socket
Voor de VS / Canada
Specificatie
150× 120× 40mm
Beschrijving
25 A 12 V/24 V 4-traps automatische batterijlader met dubbele ingang voor zonne-energie
Beschrijving
DC naar DC acculaders kunnen worden opgeladen via een dynamo die is aangesloten op een accu of via een ingebouwde zonnecelregelaar met MPPT. Superieur oplaadproces in 4 fasen om de levensduur van de batterij te verlengen en uw batterijen gezond en betrouwbaar te houden. Ideaal voor de markt van 12 V Caravan, Camping en 4WD.
Paremeters
• 25A SOLARMPPT-CONTROLLER
• WERKING MET TWEE INGANGEN
• VSR/SMART DYNAMO
• DUBBELE BATTERYMANAGER
• CARAVAN INSTALLATIE
• INSTALLATIE VAN 4WD
• ACCU-TYPESELECTION
• maximale ingangsspanning op zonne-energie: 23 Vdc
• ingangsspanning dynamo: 9-32 Vdc
• Solar Input Schakel spanning in: 9 V.
• maximale ingangsstroom: 40 A.
• uitgangsstroom: 25 A.
• maximaal uitgangsvermogen: 368 W.
• Type oplader: Volledig automatisch opladen in 4 stappen
• soorten batterijen: Alle typen 12 V loodzuurbatterijen GEL , AGM, NAT, calcium en lithium
• diepe cyclus: 75 Ah
• IP-classificatie: IP67
• Afmetingen (L×B×H): 150×120×40 mm
• Gewicht: 1 kg
• compatibele normen: CE, en 50498:2010
• bedrijfsmodel
Levering
Haven: Shanghai, China
Doorlooptijd (de tijd tussen het plaatsen van de bestelling en de verzending) :
Aantal(stuks) | 1-100 | >100 |
Doorlooptijd (dagen) | 20 | Waarover onderhandeld moet worden |
Instructiehandleiding
Lees de gebruikershandleiding zorgvuldig door voordat u deze gaat gebruiken.
1. WAARSCHUWINGEN
(1)gebruik van een hulpstuk dat niet wordt aanbevolen of verkocht door de DC-DC & MPPT Solar -oplader kan leiden tot brand, elektrische schokken of persoonlijk letsel.
(2) tijdens het opladen kunnen er explosieve gassen uit de batterij ontsnappen.
Voorkom vlammen en vonken en zorg voor voldoende ventilatie.
(3)Lees de instructies voordat u het apparaat oplaadt.
(4)gespecialiseerd voor het opladen van 12 V-loodzuur en lithium-ion met LiFePO4-batterij.
(5) Probeer niet niet niet-oplaadbare batterijen op te laden.
(6)bij het opladen kunnen accu's explosieve gassen uitstoten; het is daarom van essentieel belang om vlammen en vonken te voorkomen.
(7) gebruik de oplader niet als het snoer beschadigd is. Vervang het snoer onmiddellijk.
(8)Zorg ervoor dat de gebruikte kabels voldoende kabelgebied hebben; zie KABELAFMETINGEN.
(9)laad nooit een bevroren accu op.
(10)tijdens het opladen kunnen corrosieve stoffen uit de batterij ontsnappen en kwetsbare oppervlakken beschadigen. Bewaar en laad het op in een geschikte ruimte.
(11)plaats zekeringen zo dicht mogelijk bij de accu's om de kabel te beschermen in geval van kortsluiting .
(12)dit apparaat is niet bedoeld voor gebruik door jonge kinderen of onstevige personen, tenzij er voldoende toezicht op hen is uitgeoefend door een verantwoordelijke persoon om te verzekeren dat zij het apparaat veilig kunnen gebruiken.
(13)jonge kinderen moeten onder toezicht staan om te voorkomen dat ze met het apparaat spelen.
2. KENMERKEN
Dit is een volautomatische acculader met 4 laadfasen.
Automatisch opladen beschermt uw batterij tegen overlading.
De DC-DC-oplader is doelbewust ontworpen voor het opladen van hulpaccu's.
Het omvat alle functies die nodig zijn om de hulpaccu in optimale conditie te houden en de levensduur van de accu te verlengen.
4-traps opladen is een zeer uitgebreid en nauwkeurig oplaadproces dat de batterij langere levensduur en betere prestaties geeft in vergelijking met traditionele opladers.
4-traps laders zijn geschikt voor de meeste accutypes, waaronder GEL, AGM, NAT, calcium en lithium-ion met LiFePO4-batterijen. Ze kunnen ook helpen bij het herstellen van draineden sulfated bettery.
De 4 fasen zijn: Bulk; absorptie; Float. En Pulse.
STAP 1 bulk (constante stroom)
Opladen met maximale stroom tot ongeveer 80% van de batterijcapaciteit.
STAP 2 absorptie (constante spanning)
Opladen met een dalende stroom om de batterijcapaciteit tot 100% te maximaliseren.
STAP 3 zweven
De vlottende stand houdt de accu op 100% geladen zonder dat de accu overbelast of beschadigd raakt. Dit betekent dat de lader voor onbepaalde tijd op de accu aangesloten kan blijven.
STAP 4 puls
De batterij op 95 100% capaciteit houden. De lader bewaakt de accuspanning en geeft een puls wanneer dat nodig is om de accu volledig opgeladen te houden.
De batterijlader heeft een volledig automatische oplaadcyclus in 4 stappen, die oneindig wordt herhaald. Als de spanning op de aansluitklemmen onder een ondergrens daalt, keert de lader automatisch terug naar het begin van de laadcurve.
3. SWITCHMODE-TECHNOLOGIE
De DC-DC & MPPT Solar lader zet de 12 VDC/24 VDC wisselstroomdynamo van uw voertuig om in het spanningsniveau, zodat uw accu's volledig opgeladen kunnen worden, waardoor de levensduur en betrouwbaarheid van de accu worden verlengd met de nieuwste synchrone schakeltechnologie.
WERKING MET TWEE INGANGEN
De DC-DC & MPPT Solar Charger Dual heeft 2 ingangen. De serviceaccu wordt opgeladen via de dynamo, het zonnepaneel of beide in combinatie. Het zonnepaneel past zich aan de accuspanning van de startmotor aan. De startaccu wordt rechtstreeks opgeladen en onderhouden door het zonnepaneel als de serviceaccu volledig is opgeladen.
ZONNE-ENERGIE
De DC-DC & MPPT Solar-oplader maakt gebruik van geavanceerde MPPT-technologie (Maximum Power Point Tracking) voor zonne-energie. MPPT maximaliseert de energie die wordt opgewekt van de zonnepanelen naar de hulpaccu.
ONTSTEKINGSAANSLUITING
De DC-DC & MPPT Solar-oplader kan op het contact van het voertuig worden aangesloten, zodat deze alleen werkt wanneer het contact is ingeschakeld. De ontstekingsaansluiting activeert ook de werking van de lagere ingangsspanning, zodat deze geschikt is voor voertuigen met slimme (variabele) dynamo's.
TEMPERATUURCOMPENSATIE
De DC-DC & MPPT Solar lader wordt geleverd met een 2 meter temperatuursensor. De sensor bewaakt de temperatuur van de batterij en past de uitvoer van de lader aan (compenseert) om overlading te voorkomen. Dit is ideaal voor batterijen die in warmere klimaten of omgevingen worden gebruikt.
4. BESCHERMENDE VOORZIENINGEN
Vonkvrije bescherming
De DC-DC & MPPT Solar lader zal de accu niet gaan opladen (geen uitvoer) tenzij de belasting goed is aangesloten. Het voorkomt dat de uitgangskabels gaan vonkvorming als gevolg van een toevallige kortsluiting en maakt het gebruik van de lader in de buurt van accu's veiliger.
Beveiliging tegen omgekeerde aansluitingen
De omgekeerde aansluiting op de ingangs- en uitgangsklemmen beschadigt het interne circuit van de DC-DC & MPPT Solar-lader niet.
De DC-DC & MPPT Solar lader detecteert
omgekeerde verbindingsconditie en geeft aan of de ingangs- of uitgangsaansluiting omgekeerd is.
Bescherming tegen te hoge en te lage spanning
De lader wordt automatisch uitgeschakeld als er een probleem is met overspanning of onderspanning.
Bescherming tegen oververhitting
De lader verlaagt zijn uitgangsstroom als de temperatuur van de eenheid begint te oververhit.
5. INSTALLATIE
MONTAGE
Het robuuste ontwerp van de DC-DC & MPPT Solar-oplader maakt het mogelijk deze te monteren waar het het beste past bij de toepassing. Door gebruik te maken van geavanceerde pottechnologie is de unit bestand tegen schokken, trillingen, stof en water, waardoor de unit onder de motorkap of in het voertuig kan worden geïnstalleerd. Dankzij slimme 'ide-extrusies' in de behuizing kan de eenheid worden gemonteerd op vlakke oppervlakken die zo dicht mogelijk bij de hulpbatterij liggen. Het is echter raadzaam de lader zo ver mogelijk uit de buurt te houden van uitlaten, turbo's of andere componenten met een hoog temperatutniveau om betere prestaties te garanderen.
BEDRADING
Om goede elektrische aansluitingen te kunnen maken, moeten de accukabels op de juiste lengte worden gemaakt. Kabelschoenen moeten aan de gestripte accukabel worden gekrimpt of gesoldeerd en vervolgens worden beschermd met de meegeleverde krimpkous. Voor het verlengen van de kabel moeten stompe aftakkingen worden gebruikt.
(1). Koppel de minkabel van de accu (massa) los van de startaccu van het voertuig of koppel de voeding naar de aanhanger los. Opmerking: Om het verlies van elektronische geheugens, voorkeurzenders van de radio en beveiligingscodes te voorkomen, wordt aanbevolen een „Geheugenbescherming van het elektrisch systeem” te gebruiken.
(2). Sluit de pluspool (+) van de hulpaccu aan op de uitgangskabel (grijze kleur) van de DC-DC- en MPPT-zonnecolder. Plaats een zekering van 50 A op de kabel zo dicht mogelijk bij de pluspool (+) van de hulpaccu.
(3). Sluit de minpool (-) van de hulpaccu aan op de gemeenschappelijke massakabel van de DC-DC- en MPPT-zonnecolder (zwart). U kunt ook zowel de minpool (-) van de hulpaccu als de DC-DC- en MPPT-zonnecolder aansluiten
Gemeenschappelijke massakabel naar voertuigchassismassa.
(4). Sluit de positieve (+) aansluiting van de startaccu aan op de ingangskabel van de dynamo van de DC-DC- en MPPT-zonnecolder (rood). Plaats een zekering van 50 A op de kabel zo dicht mogelijk bij de pluspool (+) van de startaccu.
(5). Als er een dynamo met vaste spanning of temperatuurcompensatie in uw voertuig is gemonteerd, laat u de kabel voor het opheffen van de ontsteking (blauwe kleur) open staan.
Als uw voertuig is uitgerust met een intelligente dynamo (met variabele spanning), moet de kabel voor het uitschakelen van het contact worden aangesloten op het contact van het voertuig. De DC-DC & MPPT Solar-oplader werkt alleen als het contact van het voertuig is ingeschakeld.
Als zonnepanelen echter zijn aangesloten op een DC-DC & MPPT Solar-oplader, zal de IDC25 werken en alleen stroom van zonnepanelen onttrekken (ervan uitgaande dat het contact van het voertuig is uitgeschakeld).
Plaats een zekering van 1-2A op de kabel zo dicht mogelijk bij het contact van de auto.
Raadpleeg de fabrikant van het voertuig voor het type dynamo dat in uw auto is gemonteerd.
(6). Als er 12 V zonnepanelen aanwezig zijn, sluit u de positieve (+) aansluiting van het zonnepaneel aan op de zonne-energie-ingangskabel van de DC-DC & MPPT-zonnelader (groene kleur). Plaats een zekering van 50 A op de kabel zo dicht mogelijk bij de positieve (+) aansluiting van het zonnepaneel.
Sluit vervolgens de negatieve (-) klem van het zonnepaneel aan op de gemeenschappelijke massakabel van de DC-DC & MPPT-zonnecolder (zwarte kleur). U kunt ook de negatieve (-) aansluitingen van het zonnepaneel en de gemeenschappelijke massakabel van de DC-DC- en MPPT-zonnecolarder op de voertuigchassismassa aansluiten.
(7). De externe LED-draad levert een constante stroomuitgang van 4 mA. Het kan een LED-indicator voor paneelmontage van stroom voorzien met of zonder interne weerstand.
Laat de externe LED-kabel open als u de externe LED-indicatie niet nodig hebt. Als een externe LED-indicatie vereist is, sluit u de positieve (+) aansluiting van een LED-indicator aan op de externe LED-kabel.
Sluit vervolgens de minpool (-) van de LED-indicator aan op de chassismassa van het voertuig.
(8). Knip/verwijder de temperatuursensorkabel als temperatuurgecompenseerde batterijlading niet nodig is. Gebruik de meegeleverde krimpkous om het open uiteinde van de temperatuursensorkabel te isoleren.
Als er temperatuurgecompenseerd opladen nodig is, sluit u de ringaansluiting van de temperatuursensorkabel aan op de minpool (-) van de hulpaccu. Voor de beste resultaten bevestigt u de ringaansluiting op het plastic oppervlak van de hulpaccu met thermisch geleidende lijm, zoals 3M TC-2810 of een gelijkwaardig product.
6. SELECTIE VAN HET TYPE HULPACCU
Druk op de knop Mode op het voorpaneel tot alle LED's Battery Chemistry knipperen. Er zijn 5 chemische batterijen beschikbaar: Gel, AGM, nat, calcium en lithium-ion met LiFePO4. Houd de knop even ingedrukt tot de LED Battery Chemistry (accuchemie) die u wilt gebruiken knippert. Nadat u de knop loslaat, wordt uw selectie ingevoerd en opgeslagen. Uw selectie wordt automatisch hersteld, zelfs nadat de DC-DC & MPPT Solar-oplader volledig is losgekoppeld en weer is aangesloten. De standaard accuchemie is AGM.
7. VEELGESTELDE VRAGEN
V. Hoe weet ik of de batterij is opgeladen?
A. het LAMPJE VAN de volledige LAADFASE gaat branden (continu). Als alternatief kan een accu-hydrometer van 1.250 of meer in elke cel worden gebruikt, wat duidt op een volledig opgeladen accu.
Q.ik heb de oplader goed aangesloten, maar de 'STAGE LAMP' gaat niet branden?
A. in sommige gevallen kunnen batterijen worden afgevlakt tot het punt waar ze zeer weinig of geen spanning hebben. Dit kan gebeuren als een kleine hoeveelheid stroom gedurende een lange tijd wordt gebruikt, bijvoorbeeld als een kaartleeslampje een week of langer blijft branden. 4-traps laders zijn ontworpen om op te laden vanaf een oplader van slechts 12 V van 2.0 V. Als de spanning lager is dan 2.0 volt, gebruikt u een paar startkabels om twee accu's aan te sluiten om meer dan 2.0 volt te leveren aan de accu die wordt opgeladen. De lader kan vervolgens de accu gaan opladen en de startkabels kunnen worden verwijderd.
V. kan ik de oplader als stroomvoorziening gebruiken?
A. 4-traps laders zijn ontworpen om alleen stroom te leveren aan de accuklemmen als ze correct op een accu zijn aangesloten. Dit is om vonken te voorkomen tijdens het aansluiten op de accu of als deze per ongeluk onjuist is aangesloten. Deze veiligheid
Voorkomt dat de lader als 'voeding' wordt gebruikt. Er is geen spanning aanwezig op de klemmen totdat deze op de accu zijn aangesloten.
V. Hoe weet ik in welke fase de acculader zich bevindt?
A. hieronder staan de condities die door de LAMP worden weergegeven voor elk van de laadfasen .
VEILIGHEID
(1)de lader is ontworpen voor het opladen van 12 V-loodzuur- of lithium-ionbatterijen.
(2)gebruik de oplader niet voor andere doeleinden.
(3)Controleer de kabels van de oplader voor gebruik. Zorg ervoor dat er geen scheuren zijn opgetreden in de kabels of in de buigbescherming. Gebruik geen lader met beschadigde kabels . Een beschadigde kabel moet worden vervangen door een professionele vertegenwoordiger.
(4) laad nooit een beschadigde accu op.
(5)laad nooit een bevroren accu op.
(6) plaats de oplader nooit op de batterij tijdens het opladen.
(7)tijdens het opladen moet altijd voor een goede ventilatie worden gezorgd.
(8)Vermijd dat de oplader niet wordt afgedekt.
(9)EEN accu die wordt opgeladen kan explosieve gassen afgeven. Voorkom vonken in de buurt van de accu. Wanneer accu's het einde van hun levenscyclus bereiken, kunnen er interne vonken ontstaan.
(10)Alle batterijen gaan vroeg of laat kapot. Een accu die tijdens het opladen defect raakt, wordt gewoonlijk verzorgd door de geavanceerde bediening van de opladers, maar er kunnen nog enkele zeldzame fouten in de accu optreden. Laat geen batterijen tijdens het opladen onbeheerd achter.
(11)Zorg ervoor dat de bekabeling niet vastloopt of in contact komt met hete oppervlakken of scherpe randen.
(12)accuzuur is corrosief. Spoel onmiddellijk met water als er zuur in aanraking komt met de huid of de ogen. Raadpleeg onmiddellijk een arts.
(13)batterijen verbruiken water tijdens het gebruik en het opladen. Bij accu's waar water kan worden toegevoegd, moet het waterniveau regelmatig worden gecontroleerd. Als het waterniveau laag is, vult u gedestilleerd water bij.
(14)dit apparaat is niet ontworpen voor gebruik door jonge kinderen of mensen die de handleiding niet kunnen lezen of begrijpen, tenzij zij onder toezicht staan van een verantwoordelijke persoon om ervoor te zorgen dat zij de batterijlader veilig kunnen gebruiken. Bewaar en gebruik de batterijlader buiten het bereik van kinderen en zorg ervoor dat kinderen niet met de oplader kunnen spelen.
(15)aansluiting op het elektriciteitsnet moet in overeenstemming zijn met de nationale voorschriften voor elektrische installaties.