Basis Informatie.
Certification
CE, RoHS, ISO 9001:2000, ISO 9001:2008, Co
Drill Hole Diameter
150-200mm
Drill Hole Depth
100-150m
Beschrijving
Ks150 boorinstallatie voor waterput
De boordiameter van Ks150 kan oplopen tot 254 mm, en de boordiepte kan ook oplopen tot 150 meter, het motorvermogen ook 42 kw , en het bedieningspaneel eenvoudiger en handiger voor de machinist, terwijl de KS150 is uitgerust met een rubberen rupsband, die duurzamer is en een lange levensduur heeft, kan taaie werkomstandigheden aanpassen, natuurlijk als je van de rubberen rupstractor houdt, is deze ook optioneel.
Hoge kwaliteit, lage prijs.
Eenvoudig onderhoud, lange levensduur,
42kW -motor
Boordiameter tot 254 mm
Boordiepte tot 150 Meter
HET BELANGRIJKSTE KENMERK
1. Uitgerust met 42KW Yunnei-motor, krachtig vermogen;
2. Gepatenteerd ontwerp van een composiet giek, dubbele cilinderlift, lange slag, grote sluitkracht
3. De hoofdgiek van elke installatie is voorzien van een aanslag ter bescherming van de cilinder;
4. Boormachinechassis: Professioneel chassis voor graafmachines, duurzaam, zwaar draagvermogen, brede kettingplaat, minder schade aan de harde weg.
5. Parallel tandwielkastontwerp, afzonderlijke oliepomp, voldoende voeding, redelijke distributie, uniek ontwerp van hydraulisch systeem, eenvoudig onderhoud en lage kosten
6. De rijmotor is uitgerust met een verloopstuk, een duurzame en lange levensduur;
7. Stofbeperkingssysteem: Effectieve vermindering van de stofvervuiling, voor potholen, tunnelconstructie.
8. Fast distribution valve: Het toerental van drie versnellingen tot 150-160 tr/min, bereikt in feite de dubbele functie van water en lucht
9. Elke hydraulische slang is voorzien van een zachte beheerset, zodat de slang langer meegaat.
10. De aandrijving van het booreiland wordt aangedreven door de dieselmotor en door de loop-, draai-, voortstuwing-, hef- en steunpoten van het booreiland; En losstangen worden allemaal geregeld door hydraulische druk.
11. Het lopen van het booreiland is een zelfbouw van het type kruipbak, die makkelijk te verplaatsen is. Dankzij het rubberen chassis met rupstractor is het gemakkelijk om door de stad en de binnenplaats te lopen, en is het niet makkelijk om de grond te beschadigen.
12. Hoge en sterke hydraulische poten maken een snelle en stabiele afstelling van het lichaamsniveau van de installatie mogelijk, zodat het laden en lossen en het verschuiven van posities gemakkelijk zijn.
13. Dedicated wellhead setting biedt een bepaald boorcentrum om de Nauwkeurigheid van de verticale opening en positionering te garanderen
14. Mechanische positionering van het vorkenbord en het frame verbetert de stabiliteit van de wagen met cartridges
15. Het pneumatisch systeem heeft een aangepaste olieverstuiver die het botslichaam smeert, waardoor de levensduur van het botslichaam effectief wordt verlengd.
TECHNISCHE GEGEVENS:
Model | KS150 |
Boordiepte | 150 m. |
Dia. Gat | φ140-254 mm |
Eén keer vooruitgaan | 3.4m |
Werkdruk | 1.7 MPa |
Luchtverbruik | 15-31m³/min. |
Lengte van stang | 1, 5 m, 2 m, 3 m. |
Diam. Van stang | φ76, φ89 |
Hefkracht | 20T |
Draaikoppel | 4200 Nm |
Rotatiesnelheid | 40 r/min. |
Dieselmotor | Quanchai |
Motorvermogen | 42 kW/2200 tpm |
Rijsnelheid | 0-2.5 km/u. |
Capaciteit vergroten | 3800 KG |
| |
Afmeting | 4000 x 1800 x 2350 mm |
Toepassing | Gecompliceerde geologische omstandigheden: Rock, modder, Zand, enz. |
Boorweg | Hydraulische rotatie- en voortstuwingsmotor van de bovenste aandrijving, DTH-boor- of Mud-pomp Boren |
DTH-hamer | Boorhamer van 4 inch, 5 inch, 6 inch, 8 inch of CIR110, 130, 150, 170 |
Als u de boortjes van de waterput en de boorpijpen, de modderpomp of de luchtcompressor moet kopen, hebben wij ook die boorbit en boorpijpen, modderpomp en luchtcompressor, kunt u alle dingen van ons kopen, kunnen wij u de één-stop dienst leveren, betekent het, eén klik, voor alle dingen die je nodig hebt.
Neem contact op met onze verkoper voor de modderpomp, het boortje van de luchtcompressor en meer informatie.
Bedankt voor je mening, en als je vragen hebt, stuur ons dan een e-mail of laat een bericht achter aan ons.