De Katrol van de aandrijving (mye-004)

Het regelmatige verminderen lopen van de Katrol van de aandrijving, de betrouwbare kwaliteit en onderhoud
Voordelen:
1. Speciaal vervaardigend door staalpijp voor van hoge precisierol, verzekerend sterke lading, het lage schudden en minder lawaai 2. Het Multi-pass labyrinthine verzegelen, verhinderend het gemengde ondergedompelde vuil en het water
3. Lange levensduur
4. Hoge efficiënt en snelheid
5. De oppervlaktebehandeling van de drijfkatrol kan vlot staal, visgraat of ruitvormige rubberbekleding zijn
6. De gevulcaniseerde rubber achtergebleven katrol wordt meestal gebruikt voor belangrijke toepassing
7. Het regelmatige lopen, de betrouwbare kwaliteit en verminderen onderhoud
De Beschrijving van het product:
1. De grootte van de katrol van het staal hangt van de gedetailleerde riembreedte af, kan de structuur volgens ons ontwerp of eis 2 zijn van de klant. Buis: Q235
3. Schacht: 45# staal
4. Het dragen: Het enige en dubbele kogellager 2RZ&2Z van de rij diepe groef met C3 ontruiming
5. Verbindingen: Vet die binnenverbinding met meertrappig labyrint en behoud GLB met outboard behouden die flinger verbinding wrijven
6. Smering: Het vet is zeeptype van het Lithium vet met roestinhibitors
Vanaf verschillend laadvermogen, kan de aandrijvingskatrol in drie categorieën worden verdeeld: Light-duty, medium-duty en op zwaar werk berekende Lichte plicht:
Dragende opening: 80 tot 100mm
De as en de hub worden verbonden door enig zeer belangrijk en enig plaatlassen
De as is uit eenrichtings
Middelgrote plicht:
Dragende opening: 120 tot 180mm
De as en de hub worden verbonden door ringsslot
Op zwaar werk berekend:
Dragende opening: 200 tot 220mm
De as en de hub worden verbonden door het ringsslot
Het lichaam van Shell is aluminothermic lassenstof
De as kan eenrichtings uit en tweerichtings zijn
Gebruikend in de staalindustrie, de haven, kolenmijnindustrie, de machtsindustrie en de cementindustrie