Basis Informatie.
Specificatie
CCS, BV, LR, ANAB, ABS, UKAS
Beschrijving
1.de voordelen van een pneumatisch rubberen spatbord
1.1 Kies voor versterking van de lagen van het synthetisch koord
1.2 geen vulkanisatie van de vorm en bevestiging van het omringende vormproces
1.3 Hoge energieabsorptie en lage reactiekracht
1.4 goed aanpassingsvermogen om in contact te kantelen
1.5 zweven op het wateroppervlak, Het slingeren van schepen kan 2
.structuurkenmerken van het pneumatische rubberen spatbord
toepassen LuHang pneumatische rubberen spatborden gemaakt van een buitenste rubber, een versteviging van de synthetische band-koord laag, en binnenste rubber, stevig gevulkaniseerd.
A]. De buitenste rubbers worden gebruikt om de koordlagen en het binnenste rubber te beschermen tegen afschuring en andere externe krachten. Deze rubbersamenstelling heeft voldoende trekvastheid en scheurbestendigheid om te kunnen weerstaan aan de verwachte weersomstandigheden en het zware gebruik.
B]. De verstevigingslaag van het synthetische koord sterk genoeg om de interne luchtdruk van het spatbord te handhaven.
C]. De binnenste rubberen laag dicht de perslucht in het spatbord af.
D]. spatborden met een diameter van 2500 mm en groter, voorzien van een veiligheidsklep voor het aflaten van overmatige interne druk wanneer de spatborden per ongeluk te ver worden samengedrukt.
Spatbordmontage voor het uiteinde van metaal, door de binnen- en buitenkant van de twee flenzen met bouten, moeren vastklemmen, midden is een ventiel, de structuur is vergelijkbaar met die van auto-banden.
3. Het doel van het luchtrubberen spatbord
3.1-schip om ligplaats
te verschepen met een groot schip, wordt het risico van het aanmeren van twee schepen op zee ook vergroot, vooral wanneer het weer verandert, vergezeld van wind en golven.Adopteer pneumatisch spatbord als zijde van de buffer, niet alleen het zwaar afmeren wordt makkelijk, en de efficiency van de transportoperaties verbeteren. Pneumatisch spatbord wordt vooral gebruikt voor: Ijs in de Antarctische zeevissersschepen, grote olietanker aanmeren.
3.2 gebruikt voor de bescherming van het schip in de terminal-dok
is zeer groot, de oorzaak van de aanlegenergie is vermenigvuldigd. Opblaasbaar rubberen spatbord vanwege de hoge energieabsorptie en de lage reactiekracht worden veel gebruikt.
4. Onderhouds- en veiligheidskennis
4.1Intern drukinstelling
de spatborddruk moet binnen het ± 5%-bereik in de standaard luchtdruk blijven en eenmaal per drie maanden om de luchtdruk te controleren, het gas te laten leeglopen of het gas tijdig tot de standaard te vullen.
4.2 veiligheidskennis
a. Raak de scherpe voorwerpen niet aan
b. als u deze lange tijd niet gebruikt, moet u deze wassen tot ze droog zijn, gevuld met de juiste hoeveelheid perslucht, op een koele, droge en geventileerde plaats.
c. Opslagplaats uit de buurt van hitte, zuur en alkali, olie en vet
5. Het gebruik van pneumatische rubberen spatborden is een aandachtspunt a.
Pneumatische drukregeling in ±5% van de nominale druk
b. Test de druk normaal, voeg op een tijdige manier
druk toe C. Vermijd contact met scherpe voorwerpen
d. wanneer u lange tijd niet nodig hebt, moet u wassen tot droog, gevuld met de juiste hoeveelheid perslucht, op een koele, droge en geventileerde plaats.
e. Opslagplaats uit de buurt van hitte, zuur en alkali, olie en vet
F. bij opslag mag niet worden gevouwen en opgestapeld
Luhang 50kPa spatbord |
Formaat (mm) | compressie bij 60% | Referentiegewicht (KG) |
Dia-meter
| lengte
| Energieabsorptie (KJ) | Reactie (KN) |
200 | 500 | | | |
300 | 500 | | | |
500 | 1000 | 6 | 64 | 25 |
600 | 1200 | 10 | 86 | 35 |
700 | 1500 | 17 | 137 | 50 |
1000 | 1500 | 32 | 181 | 80 |
1000 | 2000 | 45 | 257 | 100 |
1200 | 2000 | 63 | 297 | 120 |
1350 | 2500 | 100 | 426 | 170 |
1500 | 3000 | 153 | 579 | 320 |
1700 | 3000 | 190 | 637 | 400 |
2000 | 3500 | 308 | 875 | 590 |
2500 | 4000 | 663 | 1380 | 1000 |
2500 | 5500 | 932 | 2010 | 1400 |
3000 | 5000 | 1050 | 2030 | 1800 |
3000 | 6000 | 1315 | 2488 | 2200 |
3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 2700 |
3500 | 6000 | 2018 | 3286 | 2800 |
3500 | 6500 | 2325 | 3656 | 3200 |
3500 | 7500 | 2650 | 4018 | 3600 |
4500 | 9000 | 4752 | 5747 | |
Bedrijfsinformatie
Qingdao LuHang Marine Airbag and Fender Co., LTD, gevestigd in Qingdao, de provincie Shandong, is de grootste fabrikant van scheepsairbags en spatborden in China. Op het gebied van het spatscherm en de airbag verdient LuHang de enige professionele fabrikant in China te zijn. Sinds 1988 heeft LuHang zich al meer dan 20 jaar ontwikkeld op het gebied van marine en airbag. In vergelijking met de nieuwe opkomende bedrijven in deze aanverwante industrie heeft LuHang de meest volwassen technische ervaring en de meest geavanceerde apparatuur, wat onvergelijkbaar is. LuHang heeft de grootste vulkaniserende pot in Azië. Bovendien gebruiken Japanse zelfverdedigingskrachten jarenlang ook LuHang-spatborden voor marine rubber. Producten van LuHang worden wereldwijd gebruikt. Kwaliteit is altijd de sleutel tot onze 27 jaar overleving in onze productiegeschiedenis. LuHang durft te verklaren dat we de beste keuze voor jou zijn!