Solas Mariene Reddingsboot voor Redding

De mariene reddingsboot van Giyo
1. Approal DOOR CCS, CE, BV, ABS, DNV…
2. Capaciteit: 6-150 personen
3. Goede kwaliteit en redelijke prijs.
Ontworpen en gebouwd aan SOLAS 83 de maatschappijen Classification en regeringsnormen. Lancerend gebruikend conventionele kraanbalken, wordt het ontworpen om bemanning van schepen en zeeplatforms veilig te evacueren.
Begrijpend de zorgen van zeelieden, zijn alle reddingsboten uitgerust met de recentste On/Off systemen van de ladingsversie. Ontworpen voor gemakkelijk gebruik door schipbemanning, wordt het onderhoud gesteund professioneel door ons netwerk wereldwijd van na de verkoopdienst bedrijven.
Wij verstrekken platform/voor de kust kraanbalk, de vrije landende eenheid van de dalingsreddingsboot, enige wapen roterende kraanbalk en kraan, de hydraulische zwenkende crane&rescue kraanbalk van de bootreddingsboot, de boot langing eenheid van de hoge snelheidsredding, elektroreddingsbootkruk, ook de elektrokruk van de reddingsboot, en de omgekeerde kraanbalk van de wapenernst.
Onthaal voor uw onderzoek

Totaal Ingesloten Reddingsboot
F. is R.P TOTALLY ENCLOSED LIFEBOAT/RESCUE BOAT geschikt voor gebruik aan boord van het oceangoing schip op slechtere overzeese voorwaarde. Het ontwerp en bouwt volgens SOLAS regelgeving, de classificatiemaatschappijen en nationale autoriteiten. 4 modellen zijn beschikbaar bij 5m tot 8.5m. TANKER VERSIONS heeft goede brandbescherming.

De totaal Ingesloten Reddingsboot van de Vrije val
De populairste reeks, F.R.P TOTALLY ENCLOSED FREEFALL LIFEBOAT wordt ontwikkeld van totaal ingesloten reddingsboot. De bouw wordt speciaal versterkt om lichte versnellingsstaking tijdens water te hebben binnengaan dat binnen seconden en vlucht snel van schip met langere zelf-stabiliteit kan worden voltooid. De vrije valreddingsboot past in het bijzonder de gevaarlijkere projecten zoals zeeolie booreenheden enz. aan De boot die volgens vereiste van recentste SOLAS, regelgeving wordt ontworpen en wordt vervaardigd van LSA code.

De Boot van de redding Boat/Work
De reddingsboot/de het werkboot hebben een aangedreven motor, ontwierp wordt gelanceerd door kraanbalk. Het heeft uitstekende betrouwbaarheid, manoeuvreerbaarheid, en zeewaardige capaciteiten om zijn eerste functie te vervullen om een efficiënt middel van terugwinning te verstrekken voor persoon in water en reddingsvlot te verzamelen. Het heeft self-righting capaciteit en handboek het herstellen van capaciteit in werking stellen. Het ontwerp en de productie worden voldaan aan de vereisten van Amendment 20060 SOLAS en regelgeving van LSA code.

Het type van G.R.P. Open reddingsboot
Het type van G.R.P. Open de reddingsboot is meer economische reeks voor het algemene gebruik van de het levensbesparing voor kust en binnenlandse van de rivier gaande lading en passage schepen die de vereisten van SOLAS 1996 Amendment en de verordening van LSA code samenkomen.