Basis Informatie.
Toepassing
Schip Lancering En Ashoring
Certification
BV, ISO9001, CCS, Dnv
Synthetic Tyre Cord
with High Breaking Strength
Lead Time
Within 20 Working Days
Usage
Ship Launching, Protection
Transportpakket
Deflated or Tray
Beschrijving
Nanhai - de lancering van de serie airbags
Nanhai - Ship launching Airbag
Genoemd Nanhai - lanceert Airbag, wegens zijn Hoge prestaties binnen
Scheepslancering, verschillende prestatie-indicatoren die verder gaan dan de International Standard. Bescherm de lancering van schepen
Veiligheid volledig. De veiligheidsfactor van de barstdruk is 1.5 keer zo groot als de internationale standaard.
Nanhai - de toepassing van de Luchttassen van de lancering
De Air Bag-technologie, die in China is uitgevonden, is veel gebruikt geworden voor het lanceren van schepen, het tillen en verplaatsen van zware lasten en het opdrijven van drijfvermogen met superieure voordelen. | |
Nanhai - Ship launching Airbag |
Nanhai - LAUCHING AIRBAGS voordeel en voordeel
·Kostenreductie van meer dan 30% | ·Werking met hoge veiligheid |
·Max. Werkdruk bereikt 0,8 MPa | · Aanpassen aan diverse zware omstandigheden |
·Ultra-High Pressure AirbagsCord-lagen | · Geschikt voor kleine schepen tot ultragrote schepen |
·Snelle inflatie | · Milieuvriendelijk |
·Tevreden met de testvereisten voor CCS, BV, RS, ABS, LR etc. |
·Veiligheidsfactor overschrijdt de internationale norm 1.5 keer |
·Geproduceerd volgens de internationale normen van ISO14409 strikt in |
·Maar dan boven de internationale norm ISO14409 |
NANHAI - STRUCTUUR VAN DE MARITIEME AIRBAGS
Nanhai - Marine rubbr airbags, basis body bestaat uit onze rubber lagen, synthetische koord-versterkte rubber lagen, zijn soort van een cilindrische airbags met halfronde koppen aan beide uiteinden. Al deze worden samen gevulcaniseerd en comprimeren vervolgens lucht binnen om in te rollen.
| 1. Cilindrische carrosserie van de airbag 2. Cilinderkop van de airbag 3. Airbag - einde met luchtopblazen 4. Sleepoog airbag D. dimeter van airbag | LOA. Totale lengte van de airbag L. effectieve lengte van de airbag D1. Hoogte vrije staat H. hoogte bedrijfsstatus W. omvang van de operationele staat |
Normaal gesproken bedoelen we de effectieve lengte als we de lengte van de airbag noemen
1). Buitenste rubber
De buitenste rubberlaag die de buitenkant van de oplaadairbags bedekt, beschermt de koordlagen tegen afschuring en andere externe krachten. Deze verbinding heeft voldoende treksterkte om bestand te zijn tegen weersomstandigheden en hard gebruik. De standaardkleur is zwart.
2). Synthetische band-koordlaag voor versterking
De verstevigingskoordlagen, die zijn gemaakt van synthetisch bandenkoord dat vaak in banden wordt gebruikt, zijn onder ideale hoeken geplaatst om de interne spanning te behouden en de spanning gelijkmatig te verdelen, waardoor een sterke efficiënte versterking wordt verkregen.
(Raadpleeg Material Selection (Materiaalselectie) om de gedetailleerde technologieparameter te kennen. )
3). Eindkoppelingen
Eindkoppelingen omvatten luchtdichtheidszwenk en veiligheidsluchtinlaat voor airbags.
Nanhai-Marine Airbag moet worden gemaakt van een buitenste rubberlaag, een of meer synthetische banden-Cord lagen en een binnenste rubberlaag.
De indeling van de versterkingslagen van synthetische banden wordt hieronder weergegeven. Alle materialen moeten stevig gevulkaniseerd zijn.
STANDAARDSPECIFICATIES VAN DE NANHAI-MARITIEME AIRBAG
Diameter (D): | Van 0.8m tot 2.5m |
Effectieve lengte (El): | Van 3,0 tot 30,0 m. |
Totale lengte (TL): | Van 4.0m tot 32m |
Standaardaantal lagen: | Gewoonlijk 4-10 lagen |
Laadcapaciteit : | Ongeveer 10-40 T/M |
Max. Laadcapaciteit per eenheid | 30-1000 ton/eenheid |
TOEPASSING VAN DE NANHAI-MARITIEME AIRBAG
1. Voor het opwaarderen, ombouwen of het lanceren van nieuwe/herstellingen
2. Maritieme airbag voor het bergen van verzonken schepen of zware constructie van ondergedompeld staal
3. Voor het hijsen en vervoeren van zware goederen tot 10,000 ton, met een structuur op het land
4. Voor zwaar tillen
5. Voor de tunnel culverts om lekken te stoppen
Sleepopstelling
Een windvlas moet worden gebruikt om de beweging van het schip te controleren. Sleepsysteem dat bestaat uit windlazen, staalkabel en riemschijfset moet stevig aan het grondanker vóór de ligplaats worden bevestigd.
In het algemeen moet een langzaam windvlas worden geselecteerd voor het aanvoeren van schepen. De snelheid van de windvlas moet 9 m/min tot 13 m/min bedragen
De krachten van de windlass en de staalkabel moeten zorgvuldig worden berekend door technici van scheepswerven of luchtzakken.
SPECIFICATIE VAN DE NANHAI-MARITIEME AIRBAG
Serie | Type | Diameter D(m) | Bedrijfsdruk (MPa) | Bedrijfshoogte (m) | Lagercapaciteit elke meter (t/m) |
0.4D | 0,5D | 0,6D | 0.4D | 0,5D | 0,6D |
S1 | S10 | 0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 |
1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 |
S11 | 0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 |
1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 |
1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 |
1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 |
S12 | 0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 |
1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 |
1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 |
1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 |
1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 |
S2 | S20 | 1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 |
2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
S21 | 1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 |
1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 |
1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 |
1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 |
2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 |
S22 | 1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 |
1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24.5 | 19.6 |
1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 |
1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 |
2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 |
2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 |
VOOR HET MERK NANHAI
Het merk Nanhai is sinds 2003 opgericht en heeft een eigen geavanceerde merkwerking in de wereld. We hebben ons altijd gericht op onze gewaardeerde klanten en op de productie van airbags en pneumatische spatborden en R&D. Naarmate de tijd voortgaat, worden we voortdurend overspoeld door de uitdagingen van deze steeds veranderende wereld.
Onze toewijding aan u, onze klanten, is dat we ernaar streven de beste oplossingen voor uw technologische problemen te bieden.
Tijdens de ontwikkeling van het bedrijf hebben de geschiedenis zeer beroemde projectcase en overvloedige ervaring.
We kijken ernaar uit om uw toekomstige uitdagingen het hoofd te bieden als een belangrijke supporter van uw bedrijf.
VOOR NANHAI KWALIFICATIE
VEELGESTELDE VRAGEN
1.Q : ik heb een schip nodig om te landen en te lanceren, ik wil scheepsairbags gebruiken, maar hoe kan ik de grootte van de airbags kiezen en wat andere apparatuur nodig heeft.
A : wij zullen u de professionele oplossing bieden voor het lanceren van schepen. PLS laat me weten wat de omvang en het gewicht van het schip is, we kunnen u de beste maat voorstellen op basis van het budget .
Naast de airbags kunnen we alle apparatuur leveren die het schip moet laten oprollen of bergen, inclusief touw- of touwnet, lier, rubberen buis en luchtcompressor machine, etc.
Q : Hoe kunnen de rubber airbags duizenden tonnen schepen laden bij het lanceren.
A : onze airbags zijn gemaakt van 54% natuurlijk rubber en maken gebruik van speciaal materiaal met een laag synthetisch band-koord(band).
Het is een hoge kneedweerstand en een hoge compressieweerstand, verlengt de levensduur naar 10 jaar. Hoe zwaarder het schip, hoe meer airbags nodig zijn.
3. Q : Hoe scheepsairbags te gebruiken om schepen te redden:
welke apparatuur is nodig om de airbags te installeren / vastzetten / opblazen (voor berging)?
A: U moet duiker onder het water (installeren) gaan; en onze leeggelopen airbags met touw of net aan de bodem van uw schip (beveiligen) binden; blaas dan de airbag op met luchtcompressiemachine verbonden door rubberen slang op het land (opblazen).
Adres:
No. 5608, Shuangshan North Road, Shuangshan Street, Zhangqiu District, Jinan City, Shandong Province, China
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek
Zakelijk Bereik:
Diensten, Industriële Apparaturen & Onderdelen, Produceren & Verwerken Machine, Veiligheid & Bescherming
Certificering Van Managementsysteem:
ISO 9001, ISO 14001, OHSAS/ OHSMS 18001
Bedrijfsintroductie:
Nanhai Brand opgericht sinds 2003, eigen geavanceerde merk effect in de wereld. We hebben ons altijd gericht op onze gewaardeerde klanten en toegewijd aan de productie van airbags en pneumatische spatborden en R&D. Naarmate de tijd voortschrijdt, worden we voortdurend overspoeld door de uitdagingen van deze steeds veranderende wereld.
Onze toewijding aan u, onze klanten, is dat we ernaar streven de beste oplossingen voor uw technologische problemen te bieden.
Tijdens de ontwikkeling van het bedrijf hebben de geschiedenis zeer beroemde projectcase en overvloedige ervaring.
We kijken ernaar uit om uw toekomstige uitdagingen het hoofd te bieden als een belangrijke supporter van uw bedrijf.
Voor Nanhai Fast Delivery.
We hebben een grote voorraad van veel van onze reguliere modellen, die de leversnelheid kunnen garanderen en aan uw leveringseisen kunnen voldoen.
Misschien kunnen de opslagproducten en snelle levering u helpen een voordeel te hebben in het bieden.
Voor Nanhai Qualification.
Het bedrijf heeft de ISO9001-certificering voor kwaliteitsbeheer van Bureau Veritas gehaald. Het pneumatische rubberen spatbord is gecertificeerd door ISO17357 en goedgekeurd door het producttype DNV.