Basis Informatie.
Product Name
6001 6201 6301 6801 6901
Aligning
Non-Aligning Bearing
Load Direction
Radial Bearing
Beschrijving
De parameters van het product

Goederen | 
Diepe groefkogellagers |

Materiaal | 
Het staal van het chroom GCR15 |

Detail:

Dragend Nr. | 
I. D | 
O. D | 
W | 
De Classificatie van de lading (KN) | 
De Parameter van de Bal van het staal | 
Maximum Snelheid |

D | 
D | 
B | 
Dynamisch | 
Statisch | 
Nr. | 
Grootte | 
Vet | 
Olie |

mm | 
Duim | 
mm | 
Duim | 
mm | 
Duim | 
Cr | 
Cor | 
mm | 
R/min | 
R/min |

6200 | 
10 | 
0.3937 | 
30 | 
1.1811 | 
9 | 
0.3543 | 
5.1 | 
2.39 | 
8 | 
4.763 | 
25000 | 
30000 |

6201 | 
12 | 
0.4724 | 
32 | 
1.2598 | 
10 | 
0.3937 | 
6.1 | 
2.75 | 
7 | 
5.953 | 
22000 | 
26000 |

6202 | 
15 | 
0.5906 | 
35 | 
1.378 | 
11 | 
0.4331 | 
7.75 | 
3.6 | 
8 | 
5.953 | 
19000 | 
23000 |

6203 | 
17 | 
0.6693 | 
40 | 
1.5748 | 
12 | 
0.4724 | 
9.6 | 
4.6 | 
8 | 
6.747 | 
18000 | 
21000 |

6204 | 
20 | 
0.7874 | 
47 | 
1.8504 | 
14 | 
0.5512 | 
12.8 | 
6.65 | 
8 | 
7.938 | 
16000 | 
18000 |

6205 | 
25 | 
0.9843 | 
52 | 
2.0472 | 
15 | 
0.5906 | 
14 | 
7.85 | 
9 | 
7.938 | 
13000 | 
15000 |

6206 | 
30 | 
1.1811 | 
62 | 
2.4409 | 
16 | 
0.6299 | 
19.5 | 
11.3 | 
9 | 
9.525 | 
11000 | 
13000 |

6207 | 
35 | 
1.378 | 
72 | 
2.8346 | 
17 | 
0.6693 | 
25.7 | 
15.3 | 
9 | 
11.112 | 
9800 | 
11000 |

6208 | 
40 | 
1.5748 | 
80 | 
3.1496 | 
18 | 
0.7087 | 
29.1 | 
17.8 | 
9 | 
12 | 
8700 | 
10000 |

6209 | 
45 | 
1.7717 | 
85 | 
3.3465 | 
19 | 
0.748 | 
32.5 | 
20.4 | 
10 | 
12 | 
7800 | 
9200 |

6210 | 
50 | 
1.9685 | 
90 | 
3.5433 | 
20 | 
0.7874 | 
35 | 
23.2 | 
10 | 
12.7 | 
7100 | 
8300 |

6211 | 
55 | 
2.1654 | 
100 | 
3.937 | 
21 | 
0.8268 | 
43.5 | 
29.2 | 
10 | 
14.288 | 
6400 | 
7600 |

6212 | 
60 | 
2.3622 | 
110 | 
4.3307 | 
22 | 
0.8661 | 
52.5 | 
36 | 
10 | 
15.081 | 
6000 | 
7000 |

6213 | 
65 | 
2.5591 | 
120 | 
4.7244 | 
23 | 
0.9055 | 
57.5 | 
40 | 
10 | 
16.669 | 
5500 | 
6500 |

6214 | 
70 | 
2.7559 | 
125 | 
4.9213 | 
24 | 
0.9449 | 
62 | 
44 | 
11 | 
16.462 | 
5100 | 
6000 |

6215 | 
75 | 
2.9528 | 
130 | 
5.1181 | 
25 | 
0.9843 | 
66 | 
49.5 | 
11 | 
17.462 | 
4800 | 
5600 |

6216 | 
80 | 
3.1496 | 
140 | 
5.5118 | 
26 | 
1.0236 | 
72.5 | 
53 | 
11 | 
18.256 | 
4500 | 
5300 |

6217 | 
85 | 
3.3465 | 
150 | 
5.9055 | 
28 | 
1.1024 | 
83.5 | 
64 | 
11 | 
19.844 | 
4200 | 
5000 |

6218 | 
90 | 
3.5433 | 
160 | 
6.2992 | 
30 | 
1.1811 | 
96 | 
71.5 | 
10 | 
22.225 | 
4000 | 
4700 |

 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 |

Dragend Nr. | 
I. D | 
O. D | 
W | 
De Classificatie van de lading (KN) | 
De Parameter van de Bal van het staal | 
Maximum Snelheid |

D | 
D | 
B | 
Dynamisch | 
Statisch | 
Nr. | 
Grootte | 
Vet | 
Olie |

mm | 
Duim | 
mm | 
Duim | 
mm | 
Duim | 
Cr | 
Cor | 
mm | 
R/min | 
R/min |

6300 | 
10 | 
0.3937 | 
35 | 
1.378 | 
11 | 
0.4331 | 
8.2 | 
3.5 | 
6 | 
7.144 | 
23000 | 
27000 |

6301 | 
12 | 
0.4724 | 
37 | 
1.4567 | 
12 | 
0.4724 | 
9.7 | 
4.2 | 
6 | 
7.938 | 
20000 | 
24000 |

6302 | 
15 | 
0.5906 | 
42 | 
1.6535 | 
13 | 
0.5118 | 
11.4 | 
5.45 | 
7 | 
7.938 | 
17000 | 
21000 |

6303 | 
17 | 
0.6693 | 
47 | 
1.8504 | 
14 | 
0.5512 | 
13.5 | 
6.55 | 
7 | 
8.731 | 
16000 | 
19000 |

6304 | 
20 | 
0.7874 | 
52 | 
2.0472 | 
15 | 
0.5906 | 
15.9 | 
7.9 | 
7 | 
9.525 | 
14000 | 
27000 |

6305 | 
25 | 
0.9843 | 
62 | 
2.4409 | 
17 | 
0.6693 | 
21.2 | 
10.9 | 
7 | 
11.5 | 
12000 | 
14000 |

6306 | 
30 | 
1.1811 | 
72 | 
2.8346 | 
19 | 
0.748 | 
26.7 | 
15 | 
8 | 
12 | 
10000 | 
12000 |

6307 | 
35 | 
1.378 | 
80 | 
3.1496 | 
21 | 
0.8268 | 
33.5 | 
19.1 | 
8 | 
13.494 | 
8800 | 
10000 |

6308 | 
40 | 
1.5748 | 
90 | 
3.5433 | 
23 | 
0.9055 | 
40.5 | 
24 | 
8 | 
15.081 | 
7800 | 
9200 |

6309 | 
45 | 
1.7717 | 
100 | 
3.937 | 
25 | 
0.9843 | 
53 | 
32 | 
8 | 
17.462 | 
7000 | 
8200 |

6310 | 
50 | 
1.9685 | 
110 | 
4.3307 | 
27 | 
1.063 | 
62 | 
38.5 | 
8 | 
19.05 | 
6400 | 
7500 |

6311 | 
55 | 
2.1654 | 
120 | 
4.7244 | 
29 | 
1.1417 | 
71.5 | 
45 | 
8 | 
20.638 | 
5800 | 
6800 |

6312 | 
60 | 
2.3622 | 
130 | 
5.1181 | 
31 | 
1.2205 | 
82 | 
52 | 
8 | 
22.225 | 
5400 | 
6300 |

6313 | 
65 | 
2.5591 | 
140 | 
5.5118 | 
33 | 
1.2992 | 
92.5 | 
60 | 
8 | 
24 | 
4900 | 
5800 |

6314 | 
70 | 
2.7559 | 
150 | 
5.9055 | 
35 | 
1.378 | 
104 | 
68 | 
8 | 
25.4 | 
4600 | 
5400 |

6315 | 
75 | 
2.9528 | 
160 | 
6.2992 | 
37 | 
1.4567 | 
113 | 
77 | 
8 | 
26.988 | 
4300 | 
5000 |

6316 | 
80 | 
3.1496 | 
170 | 
6.6929 | 
39 | 
1.5354 | 
123 | 
86.5 | 
8 | 
28.575 | 
4000 | 
4700 |

 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 |

Dragend Nr. | 
I. D | 
O. D | 
W | 
De Classificatie van de lading (KN) | 
De Parameter van de Bal van het staal | 
Maximum Snelheid |

D | 
D | 
B | 
Dynamisch | 
Statisch | 
Nr. | 
Grootte | 
Vet | 
Olie |

mm | 
Duim | 
mm | 
Duim | 
mm | 
Duim | 
Cr | 
Cor | 
mm | 
R/min | 
R/min |

6000 | 
10 | 
0.3937 | 
26 | 
1.0236 | 
8 | 
0.315 | 
4.55 | 
1.95 | 
7 | 
4.763 | 
29000 | 
34000 |

6001 | 
12 | 
0.4724 | 
28 | 
1.1024 | 
8 | 
0.315 | 
5.1 | 
2.39 | 
8 | 
4.763 | 
26000 | 
30000 |

6002 | 
15 | 
0.5906 | 
32 | 
1.2598 | 
9 | 
0.3543 | 
5.6 | 
2.84 | 
9 | 
4.763 | 
22000 | 
26000 |

6003 | 
17 | 
0.6693 | 
35 | 
1.378 | 
10 | 
0.3937 | 
6.8 | 
3.35 | 
10 | 
4.763 | 
20000 | 
24000 |

6004 | 
20 | 
0.7874 | 
42 | 
1.6535 | 
12 | 
0.4724 | 
9.4 | 
5.05 | 
9 | 
6.35 | 
18000 | 
21000 |

6005 | 
25 | 
0.9843 | 
47 | 
1.8504 | 
12 | 
0.4724 | 
10.1 | 
5.85 | 
10 | 
6.35 | 
15000 | 
18000 |

6006 | 
30 | 
1.1811 | 
55 | 
2.1654 | 
13 | 
0.5118 | 
13.2 | 
8.3 | 
11 | 
7.144 | 
13000 | 
15000 |

6007 | 
35 | 
1.378 | 
62 | 
2.4409 | 
14 | 
0.5512 | 
16 | 
10.3 | 
11 | 
7.938 | 
12000 | 
14000 |

6008 | 
40 | 
1.5748 | 
68 | 
2.6772 | 
15 | 
0.5906 | 
16.8 | 
11.5 | 
12 | 
7.938 | 
10000 | 
12000 |

6009 | 
45 | 
1.7717 | 
75 | 
2.9528 | 
16 | 
0.6299 | 
21 | 
15.1 | 
12 | 
8.731 | 
9200 | 
11000 |

6010 | 
50 | 
1.9685 | 
80 | 
3.1496 | 
16 | 
0.6299 | 
21.8 | 
16.6 | 
13 | 
8.731 | 
8400 | 
9800 |

6011 | 
55 | 
2.1654 | 
90 | 
3.5433 | 
18 | 
0.7087 | 
28.3 | 
21.2 | 
12 | 
11 | 
7700 | 
9000 |

6012 | 
60 | 
2.3622 | 
95 | 
3.7402 | 
18 | 
0.7087 | 
29.5 | 
23.2 | 
13 | 
11 | 
7000 | 
8300 |

6013 | 
65 | 
2.5591 | 
100 | 
3.937 | 
18 | 
0.7087 | 
30.5 | 
25.2 | 
13 | 
11.112 | 
6500 | 
7700 |

6014 | 
70 | 
2.7559 | 
110 | 
4.3307 | 
20 | 
0.7874 | 
38 | 
31 | 
13 | 
12.303 | 
6100 | 
7100 |

6015 | 
75 | 
2.9528 | 
115 | 
4.5276 | 
20 | 
0.7874 | 
39.5 | 
33.5 | 
14 | 
12.303 | 
5700 | 
6700 |

6016 | 
80 | 
3.1496 | 
125 | 
4.9213 | 
22 | 
0.8661 | 
47.5 | 
40 | 
14 | 
13.494 | 
5300 | 
6200 |

Verwante Producten

Toepasselijke modellen


Toepassing


De verwerking van het product



Het Profiel van het bedrijf
Co. Van Delen Seiko van Linqing veroorzaakt Eerste, Ltd hoofdzakelijk automobiellagers, met inbegrip van automobielhublagers (eenheden), de automobiellagers van de koppelingsversie, automobielspannerlagers, uitrustingen van de hub de dragende reparatie, automobielgeneratorlagers, de automobiellagers van de airconditioningscompressor, de automobiellagers van de Versnellingsbak, automobiel differentië Le lagers, en diverse automobiel helft-schacht ringen, kunnen geschikt voor Toyota, Mitsubishi, Nissan, Isuzu, Mazda, Daewoo, Kia, Hyundai, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Doorwaadbare plaats, GM, Volvo en andere modellen ook volgens OEM worden geproduceerd die door de klant wordt verstrekt. Nu worden de producten van het bedrijf hoofdzakelijk uitgevoerd naar het Midden-Oosten, Centraal Azië , Zuidoost-Azië , Zuid-Amerika, Afrika, Rusland, Europa en andere landen en regio's. De omzet in 2020 wordt geschat om de V. S. Te overschrijden $ 5 miljoen
Wij hebben het recht in te voeren en uit te voeren evenal het certificatie en van de Productie van China SGS gebiedscertificatie van het Netwerk! De MAXIMUM“ automobiellagers zelf-bezeten van de merk „RIJP zijn zeer populair helemaal over de wereld, en ons collectief principe is „dienende klanten met hart en de ziel is ons uiteindelijk doel“. Het werk filosofie: De details bepalen succes of de mislukking, houding bepaalt alles! 
De Inspectie van de kwaliteit



De klant koppelt terug



Manier van verpakking
A1: Plastic document + kraftpapier document + buitenkarton + Nylon zak 
A2: Het pakket van de buis + buitenkarton + Nylon zak
A3: Enige box+outer carton+pallets
A4: Volgens uw vereiste





FAQ

1. De verpakking van het product? 
De enige houten pallet van het kartonkarton

2. De productiecyclus van het product? 
De vlek drukt 1 dag uit
Regelmatige producten 7-30 dagen
Aangepaste producten 30-40 dagen

3. Product productietijd? 
3-20 dagen met minder hoeveelheid
Groot aantal 30-45 dagen

4What is de kern markt? 
Het Midden-Oosten Afrika van Europa Zuid-Amerika

5 wat zijn onze voordelen? 
De grote dienst! 
Antwoord snel! 
Echte productfoto's! 
Creë R toekomst met de dienst!
Adres:
ECONOMIC DEVELOPMENT ZONE, LINQING, SHANDONG, CHINA
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek
Zakelijk Bereik:
Auto Parts, Ijzerwaren & Gereedschap, Industriële Apparaturen & Onderdelen
Bedrijfsintroductie:
In 2006 studeerde David Ding af aan de universiteit en trad op 22-jarige leeftijd in bij het lagerbedrijf. Hij begon van de lagerproductie, bestudeerde het lagerproductieproces en de technologie, bracht vervolgens over naar de verkoopafdeling van het bedrijf, ontwikkelde de internationale markt, diende klanten uit de hele wereld en binnenlandse handelsmaatschappijen, en werd unaniem erkend en geprezen door klanten.
Om betere en flexibele diensten aan klanten te kunnen bieden, werd Linqing Prime Seiko Parts (Bearing) Co., Ltd. opgericht, gevestigd in Linqing, de provincie Shandong, het wereldwijde distributiecentrum, met unieke geografische voordelen. Door te vertrouwen op de voordelen van de regionale industriële keten kunnen we hoogwaardige lagerproducten met professionele technologie produceren. Tegelijkertijd kunnen we door meer dan tien jaar accumulatie en samenvatting de meest professionele economische dragende oplossingen bieden voor buitenlandse klanten en binnenlandse exporterende bedrijven.
Ons bedrijf produceert voornamelijk auto-lagers, waaronder wielnaaflagers (unit) voor de automobielindustrie, koppelingsdruklagers voor de automobielindustrie, spannerlagers en spanrollagers, reparatiekits voor wiellagers en generatorlagers voor de automobielindustrie. Ze zijn vooral geschikt voor Toyota, Mitsubishi, Nissan, Isuzu, Mazda, Daewoo, KIA, Hyundai, Volkswagen, Audi, Mercedes Benz, BMW, Ford, GM, Volvo en andere modellen. Ook kunnen we OEM produceren in overeenstemming met de monsters of tekeningen van klanten. Nu worden onze producten voornamelijk geëxporteerd naar het Midden-Oosten, Centraal-Azië, Zuidoost-Azië, Zuid-Amerika, Afrika, Rusland, Europa en andere landen en regio′s. De geschatte omzet in 2020 bedraagt meer dan 5 miljoen US dollar.
We hebben het import- en exportrecht, met SGS-certificering en Made-in-China veldcertificering! Wij zijn gecontroleerde leverancier van MIC. Het onafhankelijke merk "RIME MAX" auto-lagers is wereldwijd zeer populair. Ons ondernemersdoel is ′klanten met hart en ziel dienen′. "Laat de klant tevreden zijn is ons uiteindelijke doel". Onze werkfilosofie is "details bepalen succes of falen en de houding bepaalt alles! "
David Ding, 36 jaar oud in 2020, hoopt dat we onze droom samen kunnen verwezenlijken! Win de toekomst met onze professionele service!