Deutz-dieselmotor (BF6M1013)

De vrachtwagenmotor BF6M1013 van Deutz

Model Aantal: BF6M1013
Het systeem van de inductie: Turbocharged intercooled
De Verplaatsing van de zuiger (l): 7.146
Bore*stroke (mm): 108& tijden; 130
Geschatte macht (kw/rpm): 162220/2300
Max. Torsie/Snelheid (N.M/rpm): 7701100/1400
Het systeem van de inductie: EuroII: De gealigneerde pomp van Chanical; EuroIII: Het Gemeenschappelijke Spoor van ECU
Diesel (g/kW@h): 193
Emissie: EuroII EuroIII
Het gewicht, droogt (kg) (motor zonder verpakking): 650
Afmetingen LxWxH (mm): 1266& tijden; 600& tijden; 952

1 de emissienorm van de EU 3, na de Europese markt met 12 jaar van bewezen enige pompstructuur, stabiele prestaties, hoge betrouwbaarheid, met een gemiddelde revisieafstand in mijlen dan gelijkaardige producten door 10 miljoen km, jaarlijkse opkomst meer dan 30 dagen

2 lage kosten voor de maatregelen van de lawaaiisolatie. Hoog comfort in bestuurderscabine.

3 de compacte structuur, eenvoudige structuur, gemakkelijk onderhoud, alle onderhoudspunten is de zelfde kant van de motor; de 2012 reeksenreeksen van staal-vrije, niet-buisstructuur, kosten van een de enige de schadereparatie van de eenheidspomp zijn in-line pomp 40%, verminderingen van de enige reparatiekosten van 2000.

4 kosten-baten van diesel, de kosten om 30% lager te bevorderen dan andere systemen

5 hoge betrouwbaarheid zelfs in de extreme het werk omstandigheden.

6 Turbocharging met last luchtkoeling, geïntegreerd3 facultatief motor koelpakket.

7 monomeer met de hoogste de pomptechnologie van de injectiedruk en de inham op de reeks, de korte structuur van de hoge drukpijpleiding om aan de lossingsvereisten onder het gebouw van 100 kilometers zuinig te voldoen dan gelijkaardige producten 2-3 l

8 geïntegreerdg ontwerp, compacte structuur, kleine grootte, lichtgewicht dan gelijkaardige producten van 100-150 kg

9 moderne met water gekoelde 4 cilinder in-line motoren.

10 ruilbare cilindervoering in het koelen waterstroom.

11 Turbocharging met last luchtkoeling, geïntegreerdm facultatief motor koelpakket.

12 elektronische motorgouverneur met kenmerkende faciliteiten met facultatieve kunnen-Bus.

13 zuiger: Drie-ring zuiger, twee compressieringen en één ring van de olieschraper

14 de pompgouverneur van de injectie: Enige injectiepompen voor elke die cilinder in carter Mechanische centrifugaalgouverneur wordt geïntegreerd (norm); Elektronische facultatieve gouverneur (EMR)

15 de pijp van de injectie: Zes-gat pijp

16 alternator: Alternator in drie stadia 12 motor V of 24Starter: 12 V of 24