Metalen kogelafsluiter

Metalen afdichting kogelklep Specificaties 1.Anti-brandveilig ontwerp.Anti-statisch apparaat 2.Gratis lekkage van carrosserie verzegelde constructie 3.Dubbel blok&bleed. 4.verlengsteel. 1.Bow-out-bestendige steel om te voorkomen dat de steel losvliegt, wat leidt tot een abnormale stijging van de binnendruk van de klep, is de schouder aan het onderste deel van de steel bevestigd.Bovendien, om lekkage als gevolg van het doorbranden van de pakkingset van de steel in een te voorkomen Brand,druklager wordt op de contactpositie van de schouder aan het onderste deel van de steel en het klephuis geplaatst. Zo wordt een omgekeerde seal-zitting gevormd die lekkage voorkomt en ongevallen voorkomt. 2.brandbestendig ontwerp wanneer de draaitap-kogelklep normaal wordt gebruikt, wordt deze afgedicht door zitting- en kogeloppervlak, de stoelhouder afgedicht door O-ring en carrosserie, dit is zacht afgedicht en betrouwbaar afgedicht.wanneer de zitting en O-ring worden verbrand, worden de stoelhouder en het lichaam afgedicht door geëxpandeerd grafiet.Dit brandwerend doel. 3.Anti-statische inrichting om wrijving tussen kogel, steel en PTFE te voorkomen die statische elektriciteit genereert die brandbare en explosieven kan ontsteken die een ongeval veroorzaken, wordt in deze kogelklep een statische geleidingsveer tussen de steel en de kogel, de steel en het lichaam geplaatst.Daarom wordt statische elektriciteit naar de grond geleid en de systeemveiligheid is gewaarborgd. 4.vrij lekken van carrosserie verzegelde constructie de aansluitpositie van het klephuis en de motorkap is dubbel afgedicht door pakking en O-ring, op deze basis, zoals factoren als brand, hoge temperatuur, schok en ongelijk openen of sluiten van het koppel kunnen geen externe lekkage veroorzaken. 5.Laag koppel tijdens bedrijf de zelfgesmeerde lagers worden geïnstalleerd bij de wrijving van de steel, wat resulteert in slijtvastheid, werkvastheid en een laag koppel. 6. Double Block&bleed (DBB) wanneer de kogel volledig open of dicht staat, kan de transmitter-stof in de middelste holte van het lichaam worden ontlast door drainage- en leemingsapparatuur. Bovendien kan de overbelaste druk in de middelste holte van de klep door de zelfontlasting worden afgelaten tot de lagedrukzijde. 7.Emergency sealing Compound Injection holes zijn ontworpen en samengestelde injectiekleppen worden geïnstalleerd op locaties van de steel/kap en de behuizingsset van de zijklep.wanneer de afdichting van de steel of zitting beschadigd is om lekkage op te wekken, kan het middel worden gebruikt om de tweede keer te sealen.ER IS EEN verborgen terugslagklep geïnstalleerd Aan de zijkant van elke samengestelde injectieklep om te voorkomen dat het mengsel wegstroomt als gevolg van de werking van de transmitter-stof. De bovenkant van de compound-injectieklep is de connector voor een snelle verbinding met de compound-injectiespuit. 8.verlengsteel voor de ondergrondse geïnstalleerde klep, de steel kan worden verlengd en voor het gemak van de bediening kunnen de bijbehorende samengestelde injectiespuit en drainageklep worden uitgeschoven naar de bovenkant van de klep. 9.Automatische ontlasting van de lichaamsholte wanneer de lichaamsdruk ongewoon opgaat als de instabiele factor, zal de downstream zitting van de draaitap-kogelklep worden geduwd door een onnormale druk, en de ontlasting van de onnormale druk automatisch, beschadigt het de afdichting van de upstream zitting niet. 10.diverse typen aandrijving het bovenste blok van de klep, ontworpen volgens ISO 5211, dat geschikt is voor het aansluiten en uitwisselen van verschillende bestuurders.de gebruikelijke typen aandrijving zijn handmatig, elektrisch, pneumatisch en pneumatisch/hydraulisch. Productparameter DRAAITAP KOGELKLEP klasse 150Lb DRAAITAP KOGELKLEP klasse 300 Lb DRAAITAP KOGELKLEP klasse 400lb DRAAITAP KOGELKLEP klasse 600 Lb DRAAITAP KOGELKLEP klasse 900Lb