| Maatwerk: | Beschikbaar |
|---|---|
| CAS-nummer: | 9002-88-4 |
| Kleur: | Zwart |
|
Nog steeds aan het beslissen? Vraag om monsters van $ !
Monster Aanvragen
|
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Gecontroleerd door een onafhankelijk extern inspectiebureau
Asfaltvloeren met een lange levensduur
|
Asfaltweg beton Anti-Crack additief Anti Rut additief Asphalt Road Repair is een van de veel gebruikte materialen in het asfaltweg project, dat de oppervlakteprestaties van het aggregaat kan verbeteren om de wegsporen te weerstaan en de levensduur van de weg te verlengen. |
| ZTA-RA Anti-Rutting Asphalt Additieven zijn direct toegevoegd aan asfaltmengmachines, waardoor de hoge temperatuur en lage temperatuur van het asfaltmengsel zijn verbeterd. De methode om te gebruiken is het rechtstreeks mengen met aggregaat en bitumen om het asfaltmengsel te wijzigen. De temperatuur van het asfaltmengsel is 175 ºC±5 ºC, normaal gesproken wordt een dosering van 0.2%-0.4% van de massa van het asfaltmengsel aanbevolen, kleine dosering kan hogere prestaties krijgen. Voor speciale technische behoeften, neem contact met ons op. ZTA-RA combineert een viscoelastisch theorie met een lange levensduur van asfaltbestrating. ZTA-RA verbetert de dynamische stabiliteit van het asfaltmengsel, de waterstabiliteit en de duurzaamheid en verbetert de anti-veroudering van het asfaltmengsel. De hechting tussen bitumen en mineralen is toegenomen, kan worden toegevoegd aan het Gap-gegradueerde Asphalt-mengsel, vervanging van het SMA-asfaltmengsel, geen vezels meer en SBS, met een lager bitumengebruik en een betere intensiteit en duurzaamheid van asfalt. Met zijn uitstekende kosteneffectieve voordeel is ZTA-RA een ideaal voor het voorkomen van ziekten op asfaltbestrating. |
Specificatie:
| ZTA-RA Highway bovenste laag beton Anti-Crack additief Anti Rut Additief asfalt-wegreparatie | ||
| Item | Eenheid | Index |
| Deeltjesgrootte | mm | 3-5 mm |
| Dichtheid | g/cm³ | ≤1.00 |
| Smeltindex | g/10 min. | ≥1.00 |
| Asgehalte | % | ≤5 |
 |
||
Verpakking:
| Pakking |
3 kg of 4 kg per smeltzak, 24 kg per zak. |
| Laden: | 16 ton per 20 voet container. 27 ton per 40 voet container. |
| Opslag: | ZTA-antiritting-additief kan bij kamertemperatuur worden opgeslagen. |
| Transport: | Handig om te vervoeren, geen speciaal voertuig nodig |
| |
|
| 1 | Dosering op te produceren hoeveelheid. Het vergemakkelijkt het gebruik van veel kleine batch projecten, en vergemakkelijkt het gebruik en de opslag over lange afstand. |
| 2 | Klanten kunnen extreem dunne asfaltmengsels produceren die bestand zijn tegen hoge belastingen. Dit verbetert zeker de mechanische prestaties van de weg en verlengt de levensduur aanzienlijk. |
| 3 | De sterke viscositeit van ZTA-RA verhoogt het verzachtingspunt van asfalt, vermindert de gevoeligheid voor de temperatuur van asfalt en verhoogt de hechting van bitumen aan minerale aggregaten. |
| 4 | Verpakt in "ton bag" of "hot-melt" zakken, is het gemakkelijk te vervoeren en op kamertemperatuur op te slaan. |
| 5 | Dosering op te produceren hoeveelheid. Het vergemakkelijkt het gebruik van veel kleine batch projecten, en vergemakkelijkt het gebruik en de opslag over lange afstand. |
| 6 | Voor alle soorten asfaltlagen van oppervlakken en ondergronden. |
| 7 | Eenvoudig bouwproces: Het is gebruiksklaar product, dat rechtstreeks in de pugmolen van asfaltplanten wordt gedoseerd. Het proces van asfaltmodificatie en de mengproductie zijn in één proces geïntegreerd. |
| 8 | Milieuvriendelijker: Het weglaten van het bitumenwijzigingsproces bespaart energie. Handige smeltverpakking vermindert het afval van plastic. |
| 9 | Betere economische kosten:verlaat het productieproces van gewijzigd bitumen om de kosten te verlagen, en er is geen noodzaak om aangepaste apparatuur te leasen of te kopen. Goede wegtoepassingen verlagen de onderhoudskosten. |
|
Highway Upper Layer concrete Anti Crack Additive Anti Rut Additive Asphalt Road Repair wordt voornamelijk gebruikt in de middelste, bovenste en onderste lagen asfaltbestrating constructie en onderhoudstechnotechnische voor alle soorten oppervlakte- en basislagen. * zwaar uitgevoerde gekanaliseerde verkeerswegen, lange en steile wegen, en wegen in bergachtige en zware heuvelachtige gebieden met scherpere bochten, die ernstiger worden beschadigd door het strippen. |
|
|
|
|
|
Heeft een patent gewonnen voor detectie van gewijzigde bitumen -viscositeit.
Won een patent of Pavement Patch Car.
Won een patent van Pavement Crack Sealant.
Won een patent van productie van gemodificeerde bitumen uit gerecyclede materialen.
Won een patent van een groot deel van de aangepaste bitumenapparatuur.
Formuleer industriestandaarden voor gekleurde asfaltbinder.
Formuleer industriestandaarden voor naadloze uitbreidingsverbindingen in brugbinder.
Formuleren van industriestandaarden voor SBS-gemodificeerde bitumenapparatuur.
Heeft het certificaat van het Quality Management System ISO9001:2015 gewonnen.
Gecertificeerd door Intertek Group.
Gecertificeerd door SGS Group.
De belangrijkste technologie en engineering toepassing van afvalbanden voor het asfalteren van hoogpresterende asfaltbestrating won de National Science and Technology Progress Award.
Pavement Crack Treatment Technology won de eerste prijs voor Wetenschap en Technologie van China Highway & Transportation Society.
De technologie voor gerubberde asfaltproducten met hoge stabiliteit en lage uitstoot heeft de Chinese Industry-University-Research Cooperation Innovation Award gewonnen.
| Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd. is de Raad van Bestuur van China Transportation Association and Transportation Committee van China Technological Market Association, met deskundig technisch R&D-team, continue innovatievermogen, rijke technische ervaring en voldoende capaciteit. Ook hebben we deelgenomen aan de standaardcertificaten voor wegmaterieel. | |
| Hoofdkantoor in de hoofdstad Beijing, 3 productproductievestigingen in Baoding en Handan, Hebei en Ordos, binnen-Mongolië. Met een jaarlijkse productie van 60,000 ton asfaltadditieven, 10,000 ton smeltpoederadditieven (asfalt SBS), 5,000 ton additieven voor drainage-asfalt / additieven voor poreuze bestrating, 40,000 ton anti-ritsmiddel / anti-ritsingadditieven ARA / additieven voor zware belasting over de weg, 4,000 ton additieven voor ultradunne bestrating (preventieve onderhoudsadditieven), 1,000 ton brandvertragend en rookwerend asfalt voor tunneladditieven, 1,000 ton smeltsneeuw en additieven voor het maken van antivriesasfalt. 5,000 ton barstafdichtmiddel en 2 miljoen meter plakband, kan het volledig voldoen aan de behoeften van de klant. |
