Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 5 |
Exterior Color: | White |
Conditon: | New |
Body Type: | Closed |
Body Style: | SUV |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Configuratie
Gezuiverde uitvoering (7 zitplaatsen) | Pure-uitvoering met lange levensduur (zeven zitplaatsen) | Smart Long Endurance-versie (zeven zitplaatsen) | Uitvoering met sterke vierwielaandrijving (zes zitplaatsen) | |
minister van buitenlandse zaken (mm) | 4876 | 4876 | 4876 | 4876 |
Algemeen huis (mm) | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 |
totale hoogte [mm] | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
wielbasis (mm) | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 |
Volume van de bagage (L | 202-1820 | 202-1820 | 202-1820 | 202-1820 |
rijklaar gewicht (kg) | 2150 | 2280 | 2280 | 2395 |
Batterijtypen van stroom voorzien | Ternaire lithium-ionbatterij | Ternaire lithium-ionbatterij | Ternaire lithium-ionbatterij | Ternaire lithium-ionbatterij |
Accumanagementsysteem | Vloeistofkoelsysteem met actieve accu, verwarmingssysteem voor lage temperaturen | Vloeistofkoelsysteem met actieve accu, verwarmingssysteem voor lage temperaturen | Vloeistofkoelsysteem met actieve accu, verwarmingssysteem voor lage temperaturen | Vloeistofkoelsysteem met actieve accu, verwarmingssysteem voor lage temperaturen |
Snel opladen: 0 tot 80% oplaadtijd (min.) | Ongeveer 40 minuten | Ongeveer 40 minuten | Ongeveer 40 minuten | Ongeveer 40 minuten |
Standaard oplaadtijd 0 tot 100% (u) | Ongeveer 9.5 uur | Ongeveer 12.5 uur | Ongeveer 12.5 uur | Ongeveer 12.5 uur |
Rijweg | achterafscherming | achterafscherming | achterafscherming | Vierwielaandrijving |
Type aandrijfmotor | Achter: Synchrone motor met permanente magneet | Achter: Synchrone motor met permanente magneet | Achter: Synchrone motor met permanente magneet | Voor: Asynchrone AC-motor achter: Synchrone permanente magneet-motor |
Piekvermogen aandrijfmotor (kW) | 132 | 150 | 150 | 80/150 |
Piekkoppel van de aandrijfmotor (Nm) | 310 | 310 | 310 | 162/ 310 |
Transmissietype | Verhouding tussen één toerental en een tweetraps toerentalreductie | Verhouding tussen één toerental en een tweetraps toerentalreductie | Verhouding tussen één toerental en een tweetraps toerentalreductie | Verhouding tussen één toerental en een tweetraps toerentalreductie |
Stroomverbruik onder geïntegreerde CLTC-werkomstandigheden (kWh / 100 km) | 14.6 | 14.6 | 14.6 | 16 |
CLTC uitgebreid werkbereik (km) | 460 | 617 | 617 | 555 |
0 ~ 50 km/h acceleratietijd (s) | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 2.6 |
Maximale voertuigsnelheid (km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 |
ophangingssysteem | Voorwielophanging; onafhankelijke McPherson-ophanging / achterwielophanging: Onafhankelijke ophanging met meerdere zwenkarmen | Voorwielophanging; onafhankelijke McPherson-ophanging / achterwielophanging; onafhankelijke ophanging met meerdere zwenkarmen | Voorwielophanging: Onafhankelijke McPherson-ophanging / achterwielophanging; onafhankelijke ophanging met meerdere zwenkarmen | Voorwielophanging; onafhankelijke McPherson-ophanging / achterwielophanging: Onafhankelijke ophanging met meerdere zwenkarmen |
stuurinrichting | Elektrische stuurbekrachtiging | Elektrische stuurbekrachtiging | Elektrische stuurbekrachtiging | Elektrische stuurbekrachtiging |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties