 |
FOCUS OP OLIEFILTERSYSTEEM OVER 20 JAAR
Het recyclen van uw gebruikte olie vermindert de vervuiling en beschermt ons milieu.
Een waardevolle hulpbron behouden en ervoor betaald worden.
Chongqing TOP Oil Purifier Co.,Ltd. |
Productbeschrijving
Productvoorstelling:
High Precision machine voor meting van octaangetal voor automatische benzine TP-300R
Executive-standaard:
Octaangetal en antiklopindex van benzine door middel van onderzoeksmethode en motormethode;
Het voldoet aan de nationale normen GB / T5487-2015 (onderzoeksmethode) en GB / T503-2016 (Mada-methode);
Het voldoet aan de internationale standaarden ASTM D2699-2018 (onderzoeksmethode) en ASTM D2700-2018 (Mada-methode).
De motormethode en onderzoeksmethode schakelen automatisch over, wat handig en snel is.
Werkomstandigheden:
1. Eisen voor de machinekamer: Jaarlijkse kamertemperatuur 5 ºC ~ 40 ºC, beproevingswerktemperatuur 20 ºC ~ 25 ºC. De relatieve vochtigheid is 45% ~ 75%;
2. Vermogensvereisten: Totaal nominaal vermogen van de gehele machine: ≤ 9,0 kW; uitgerust met een onafhankelijke driefasige AC-geregelde AC-voeding van AC380 V ± 5%, 60A,50 Hz ± 1 Hz; De hulpuitrusting van het gehele ondersteuningssysteem van de machine mag niet zijn uitgerust met apparatuur die een onmiddellijke hoge stroom veroorzaakt (zoals een koelcirculator met hoog vermogen, een loopkraan, een ventilator, een pomp met hoog vermogen, een elektrische lasmachine; enz.);
3. Koelwatervereisten: Waterdruk 0.2 ~ 0,4 MPa, watertemperatuur niet hoger dan 24 ºC.
Technische indicatoren:
1. de onderzoekmethode loopt van 40 tot 120;
2. introductie tot een standaard gietijzeren motor: alle motoren hebben hetzelfde gietijzeren carter en het smeeroliecircuit is in het carter als geheel ingebouwd, om olievervuiling te reinigen en te voorkomen; Het carter van het type kast met verwijderbare zijafdekking en tandwieldeksel, oliechassis en olieverwarming, ééncilinder viertakt benzinemotor met variabele compressieverhouding met standaardcilinder en zuiger;
3. binnendiameter van standaardcilinder: 82,55 mm (3,25 inch);
4. standaard zuigerslag: 114,3 mm;
5. standaardcilinderinhoud van de motor: 0,61 l;
6. De methoden A en B (methode voor het in evenwicht brengen van het vloeistofniveau, automatische vloeistofniveaubepaling) en methode C die volledig aan de nieuwste normen voldoen, worden getest. Het rapport met testgegevens wordt geleverd door de compressieverhouding. De testtijd is snel, de kosten van het standaardmonster worden bespaard, de nauwkeurigheid is beter dan de eisen van de nationale norm, en de curve en de werkomstandigheden zijn stabiel;
7. de geïntegreerde koelmantel, cilinderkop en cilinderblok zijn integraal gegoten;
8. de belangrijkste componenten van de geïmporteerde laserkerndetectie-eenheid, onafhankelijke klopmeter, pingelsensor, carburateur en andere hoofdcomponenten kunnen worden uitgewisseld met geïmporteerde apparatuur;
9. cilinder met variabele compressieverhouding: variabel bereik is van 4:1 tot 18:1, wat een groot aantal brandstofmonsters kan meten. Een speciaal ontworpen mechanische klepinrichting zorgt ervoor dat een constante klepspeling kan worden verkregen wanneer de compressieverhouding wordt afgesteld;
10. gietijzeren zuiger: de bovenkant is vlak en de zuigerveer bestaat uit vijf veersets;
11. smeersysteem voor oliepijpleidingen met grote capaciteit: de oliepomp levert vermogen, smeert alle lagers en hoofdonderdelen, en de externe oliepomp is verbonden met het hoofdoliekanaal voor filtratie, koeling en debietmeting, zodat het smeersysteem vrij is van olielekkage. De smeeroliedruk: ≥ 0,15 MPa, uitgerust met een voorgloeimodule voor smeerolie, de voorverwarmingstijd wordt binnen 30 minuten geregeld en de smeerolie is grof fijn tweetraps filtratie;
12. koelmantel-condensor: het is een hete sifon, een kokende en recyclebare cilindermantel. Dit ongebruikelijke eenvoudige ontwerp kan de temperatuur van de watermantel van de cilinder constant houden om de werking stabiel te maken. De temperatuur van de koelvloeistof in de cilindermantel: 100 ± 1,0 °C;
13. Luchtvochtigheidssysteem: Nominaal vermogen ≤ 300 W; de luchtinlaat van de motor met 25 g water/pond droge lucht moet volgens de ASTM-methode worden geleverd. Het luchtvochtigheidsbereik is 3.56-7,12 g water/kg droge lucht, en de tweetraps temperatuurregelfunctie is aanwezig. De luchtinlaat wordt gekoeld tot 2-4 ºC voor uitdroging en drogen, en heeft de functie van voorverwarming aan de uitlaat. Wanneer de lucht in het droogproces wordt gebracht, zal de temperatuur stabiel zijn bij 20 ºC, de uitlaat van het systeem is afgedicht en aangesloten op de luchtinlaat van de motor;
14. Inlaatluchttemperatuur bij de opening van de motorinlaatopening: Motormethode (38 ºC) instelbaar, nauwkeurigheid ± 0 ºC), onderzoeksmethode (52 ºC instelbaar, nauwkeurigheid ± 1,0 ºC);
15. vier olieopslagtanksystemen (waarvan één met koeling is uitgerust): geïntegreerde meerwegklep voor oliecircuits (er moeten fysieke beelden worden verstrekt ter ondersteuning), waardoor het schakelen van oliecircuits mogelijk wordt. Deze carburateur is ook geschikt voor toepassingen met meerdere spuitopeningen en meerdere venturi-afmetingen;
16. watergekoelde uitlaatinrichting: het kan een instrument voor constante koeling bieden, uitgerust met een geluidsdempingsinrichting, dat het geluid tijdens het proces effectief elimineert, en tegelijkertijd kan het speciaal omgaan met de afvaluitstoot om de rust en de omgeving van het laboratorium te garanderen;
17. Kiezen voor internationaal toonaangevend elektronisch ontstekingssysteem: Uitgerust met elektronische bobine, wordt de ontstekingstijd ingesteld op 13 graden VBDP; de geïmporteerde roterende encoder wordt gebruikt voor de regeling van de ontstekingsfase, en de nauwkeurigheid van de fase-automatische regeling is 0 ± nul punt 1 °; Het kan de traditionele mechanische afstelling van de ontstekingsvervroeging en de onhandige afstelling van het magnetische inductieontstekingssysteem volledig vervangen. Het hoeft het vliegwiel niet handmatig te schudden om de ontstekingsvervroegingshoek te bevestigen, en de precisie van de ontstekingsvervroegingshoek die kan worden geregeld is veel hoger dan die vereist door de traditionele methode ± een °, het is gemakkelijk af te stellen, de software kan automatisch de ontstekingsvervroegingshoek aanpassen, de software kan instellen, hoge precisie, goede herhaalbaarheid, hoge integratie, contactloos tijdens het bedrijf, geen mechanische wrijving, duurzaam;
18. Ontstekingsvervroegingshoek: Motormethode 24 °, nauwkeurigheid ± nulpunt 1 ° instelbaar( ε= 5.5); onderzoeksmethode (vast 13 °), de nauwkeurigheid ± nulpunt 1 ° controleren;
19. Pingelmeetinstrument dat strikt wordt gereguleerd door de nationale norm: Een in de fabriek gekalibreerd analoog pingelmeetinstrument (detectiecircuit van de klopdruk van de motor), een pingelmeetinstrument van 220 V (50-60 Hz) zet het pingelsignaal om in een analoog signaal (de pingelintensiteit wordt uitgedrukt in waarde 0-100); Deze is op het machinepaneel geïnstalleerd en is aangesloten op een magnetische regelsensor die direct in de verbrandingskamer van de cilinder is geïnstalleerd om de pingelintensiteit in het bereik van 0 ~ 100 weer te geven, en verzendt het signaal digitaal naar de computer. De analoge pingelmeter wordt gebruikt om het pingelsignaal af te stellen en te kalibreren. De interpolatiemethode kan voldoen aan de expansie waaraan de standaardeisen moeten voldoen, en de compressieverhoudingsmethode kan voldoen aan de standaardvereiste pinsterktevereiste van 50 ± 2;
(Opmerking: Volg de relevante bepalingen van b.5.3 op pagina 39 van GB / T5487-2015 strikt op)
20. Complete set klopmeetsysteem voor verbranding: Speciale magnetostrictieve klopsensor + zender + pingelmeter + softwareverwerkingssysteem; de pingelsensor is ontworpen volgens de industriële standaard, stabiel en betrouwbaar. De speciaal ontworpen signaalzendeenheid zorgt voor de uitwisselbaarheid van de pingelsensor, die zonder foutopsporing met geïmporteerde apparatuur kan worden uitgewisseld;
21. de contactloze, geïmporteerde precisielaserverplaatsingssensor wordt gebruikt om de cilinderverplaatsing te meten, die een goede thermische stabiliteit heeft en de meetfout die wordt veroorzaakt door de rationele thermische uitzetting en het koude samentrekkingen-effect van metalen materialen volledig elimineert. De laserdetectietechnologie bereikt nul fouten, en de detectienauwkeurigheid van de compressieverhouding bereikt het niveau van de compressieverhouding 0.001, vergeleken met de traditionele lineaire verplaatsingssensor van metaal (compressieverhouding 0.01), wordt de detectienauwkeurigheid één keer verbeterd, Die vooral geschikt is voor de nieuwe standaardmethode C om monsters nauwkeurig te evalueren;
22. het instrument zorgt voor een real-time automatische detectie en compensatie van de omgevingsdruk, en heeft een ingebouwde verhoudingscurve tussen het octaangetal en de compressieverhouding, en een ingebouwde invoermodule voor de detectie van atmosferische druk. Bij methode c-test moeten de atmosferische druk in real-time automatisch worden gedetecteerd en in real-time automatisch worden gecompenseerd, zodat de testgegevens nauwkeurig en stabiel zijn, en het systeem automatisch de door drukcompensatie gecorrigeerde gegevens genereert; het is niet nodig de tabel handmatig op te zoeken;
23. speling van de bougies: 0,50 mm;
24. Compressiedruk van de verbrandingskamer:( ε= 5.5) 0.80-0,85 MPa;
25. klepspeling: inlaatklep 0.20 ± 0,025 mm, uitlaatklep 0.20 ± 0,025 mm;
26. Motortoerental: Motormethode 900 ± 9 omw/min, onderzoeksmethode 600 ± 6 omw/min;
27. Temperatuur van het mengsel volgens de motormethode: Instelbaar van 141 ºC tot 165 ºC, nauwkeurigheid ± 1 ºC;
28. carterdruk: 0.245-1.470kpa;
29. Het instrument kan USB-gegevens, printers, LIMS-systemen, enz. aansluiten. De toepassingssoftware ondersteunt het schakelen tussen China en Groot-Brittannië en Rusland, en heeft een krachtige experimentele recordfunctie, genereert automatisch testresultaten, bladert door en slaat meer dan 1000 testrecords op, en drukt af via een paneel of externe printer;
30. De hoogte van het niveau van de gebalanceerde brandstof en het dynamische brandstofpeil kan worden getest en aan de functies van methode A, methode B en methode C van GB/T5487-2015 kan worden voldaan;
(Opmerking: Volg de relevante bepalingen op pagina 20-24 van GB\T5487-2015 strikt op.)
31. het instrument bewaakt de parameters van de bedrijfstoestand van de motor in real-time, registreert automatisch de maximale intensiteit van het detonatiesignaal, en geeft de detonatiecurve, de temperatuurcurve, de registratie van gebeurtenissen, de eenmalige ontbrandingstijd, enzovoort weer;
32. de begeleide olieevaluatie strikt volgens de standaardteststappen uitvoeren;
33. de opstarttijd en de totale bedrijfstijd automatisch registreren en automatisch onderhoud en onderhoud uitvoeren;
34. Het instrument is uitgerust met een onafhankelijk circulerend koelwatersysteem, dat een snelle warmteafgifte, een grote capaciteit, een energieverbruik van ≤ 300 W, een energieverbruik van minder dan 300 W, interferentie van het elektriciteitsnet, energiebesparing en waterbesparing, een koelend effect ≤ kamertemperatuur +10 ºC heeft;
35. de hele machine beschikt over het certificatierapport van het nationale meet- en testcentrum;
Veiligheidssysteem en prestatie-eisen:
1. Real-time automatische detectie van de draaihoek van het vliegwiel en de huidige fase van de zuigerslag (720 ± nul punt één ° het kan de real-time bedrijfsstatus van de motor volledig begrijpen om abnormale werkomstandigheden te voorkomen. Het heeft de functie de positieve en negatieve rotatie van de motor te beoordelen, om de omgekeerde rotatie van de motor als gevolg van de verandering van de driefasige roosterfase te voorkomen, wat leidt tot een defecte smering van de motor en beschadiging van de mechanische onderdelen;
2. Het heeft de functie van automatische drukdetectie van de externe circulerende waterdruk. Wanneer de waterdruk onvoldoende is, geeft het systeem een alarm af, zodat de werking van het instrument tijdens het experiment niet wordt beïnvloed;
3. Het gecombineerde vliegwiel kan snel van motormethode en onderzoeksmethode wisselen onder twee verschillende testomstandigheden. Het elektronische ontstekingssysteem en andere hardware zijn niet afstelbaar, en de software kan de conversie automatisch realiseren zonder handmatige mechanische demontage, om de veiligheid van het personeel te garanderen;
4. Regelsysteem: Het besturingssysteem maakt gebruik van de industriële norm "3U-chassis" van de EU, modulair ontwerp en automatische detectie van regelfouten , door de snelle vervanging van de module om de storing op te lossen, snel en gemakkelijk onderhoud, draaibaar touchscreen, dat de bestuurder gemakkelijk van perspectief kan veranderen; de bestuurder kan contact met bewegende delen van de motor vermijden;
5. De motor stopt automatisch onder de volgende omstandigheden: Lage spanning, lage oliedruk, lage waterdruk of synchrone/terughoudendheid van de motor;
6. De mechanische en bewegende delen worden beschermd door bevestigingsmiddelen zoals vergrendeling met beperkte stand, de noodstopknop is op het bedieningspaneel ingesteld, de bovenste en onderste limiet van de cilinderhoogte is ingesteld, wat veilig en betrouwbaar is; en de operatorpartitie is ingesteld om de veiligheid van operators te garanderen;
Configuratievereisten:
1. 1 hoofdmachine van automatische nummertester voor octaangetallen 1 set;
2. SJW-9kVA driefasige AC-gestabiliseerde voedingsspanning: 1 set;
3. Inrichting voor het koelwatercirculatiesysteem met laag vermogen: 1 set;
4. Inlaat-airconditioningeenheid / ijstoren, 1 set;
Betalingsvoorwaarden:
| MOQ |
1 set |
| Handelsvoorwaarden |
EXW, FOB, CIF, CFR |
| Betalingsvoorwaarden |
T/T, L/C. |
| Laadhaven |
Elke haven van China |
| Verpakkingsmethode |
Internaional standaard houten koffer |
| Transportmethode |
Over zee, door land, door lucht, door Express |
| Leveringscapaciteit |
100 Sets/maand |
Aftersales-service:
* de garantieperiode bedraagt 24 maanden vanaf de datum waarop de inbedrijfstelling is geaccepteerd. Nadat de garantieperiode is verstreken, bieden we levenslange onderhouds- en technische service.
* wij garanderen de onderhoudstijd niet meer dan 3 werkdagen en de responstijd binnen 1 uur.
* we bouwen een instrument service profiel voor onze klanten om de product service en onderhoud voorwaarden vast te leggen.
* nadat instrumenten in dienst zijn, betalen we follow-ups om de servicevoorwaarden op te halen.
Bedrijfsprofiel
Ons bedrijf:
Chongqing TOP Oil Purifier Co., Ltd
Chongqing TOP, gevestigd in Chongqing City, een elektromechanisch productiecentrum in het zuidwesten en een nationale gemeente, is een professionele toonaangevende fabrikant en leverancier van oliezuiveraars en diverse verwante testers. Ons bedrijf bestaat uit afdelingen voor respectievelijk technologische ontwikkeling, machinebouw, instrumentfabricage, kwaliteitscontrole, enz.
Tentoonstelling:
Onze fabriek:
VERWELKOM UW VRAAG
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
