Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier | Type | 900GF-T |
| Nominaal vermogen | 900 kW |
| 24 uur continu vermogen | 765 kw |
| Nominale spanning | 400 |
| Nominale stroom | 1260 |
| Nominale frequentie | 50 Hz |
| Voeding wordt aangesloten | 3 fasen 4 draden |
| Nominaal toerental | 1500 omw/min. |
| Nominale vermogensfactor | cosφ 0.8(vertraging) |
| Eng. Olieverbruik | ≤0,3 g/kw u |
| Efficiëntie | 38 % |
| Startmethode | DC 24V elektrisch |
| Ruis dB(A) | ≤105 |
| Ref Totale dim. (LBH) | Open type: 6000 × 2200 × 2400 mm Type in container: 8230X3000X2900 mm |
| Ref Gewicht | 14500 kg |
| Type | 12M33D900E310NG |
| Aantal cilinders | 12 |
| Aantal kleppen | 48 |
| Cilinderopstelling | Type V. |
| Cilinderdiameter x slag | 150 × 185 mm × mm |
| Totale verplaatsing | 39.2 L |
| Brandstofsysteem | Elektronisch geregeld lagedrukmengsel vóór de turbo |
| Type intake/aanzuiging | Met turbocompressor en intercooler |
| Compressieverhouding | 11 |
| Nominaal vermogen, kW | 900 |
| Nominaal toerental, omw/min. | 1500 |
| Totale afmetingen (L x B x H) | 2651 × 1338 × 1631 mm |
| Nettogewicht van de motor | 3390 kg |
| Gemiddelde zuigersnelheid | 9,25m/s. |
| Gemiddelde effectieve druk | 1.837 MPa |
| Maximale Burst-druk | ≤13 MPa |
| Minimale snelheid onbelast | 700-750 omw/min. |
| Ontstekingsvolgorde | A1-B2-A5-B4-A3-B1-A6-B5-A2-B3-A4-B6 |
| Gevoel van rotatie | Linksom (in het gezicht van het vliegwiel) |
| Min. Koude starttemperatuur zonder hulpstart Apparaat (°C) |
-5°(C) |
| Min. Koude starttemperatuur met hulpstart Apparaat (°C) |
-10°(C) |
| Model met dynamo | EG450-800N-6 |
| Nominale capaciteit | 1000 kVA |
| Nominaal vermogen | 800 kW |
| Spanning | 400 V. |
| Frequentie | 50 Hz |
| Nominaal toerental | 1000 omw/min. |
| Hersteltijd | 1 seconde |
| Golfvorm : THD | <3% |
| Windende hoogte | 5/6 |
| Spanningsregeling | +/- 1% |
| A.V.R.-model | EVC600 |
| Plicht | S1 |
| Aantal Polen | 6 |
| Isolatieklasse | H |
| Klasse van temperatuurstijging | H |
| Excitatie | Borstelloos |
| Nominale vermogensfactor | 0.8 |
| Rendement van 25% belasting | 94.25 |
| 50% belasting | 95.81 |
| 75% belasting | 95.98 |
| 100% belasting | 95.62 |
| 110% belasting | 95.38 |
| Verhouding kortsluiting | 0.681 |
| Synchrone reactantie van de directe as | 2.145 |
| Synchrone reactantie van de kwadratuuras | 0.971 |
| Transiënte reactantie van de directe as verzadigd | 0.136 |
| Verzadigde subtransiënte reactantie van de directe as | 0.099 |
| Quadrature-as subtransiënte reactantie verzadigd | 0.115 |
| Nulsequentie-reactantie onverzadigd | 0.031 |
| Lekkage reactantie | 0.061 |
| Negatieve sequentie verzadigde reactantie | 0.11 |
| Tijdconstante onderbreking | 2.492 |
| Kortstondige tijdconstante | 0.157 |
| Subtransiënte tijdconstante | 0.003 |
| Constante ankertijd | 0.026 |
| Statorwikkeling | 6 einden |
| Rotor | Met dempingskooi |
| Overbelasting | 110% nominale belasting gedurende 1 uur |
| Koelmethode | IC01 |
| Omgevingstemperatuur | -15~40ºC |
| Gevoel van rotatie | Rechtsom |
| Type constructie | Dubbel |
| Beschermingsgraad/behuizing | IP23 |
| Maximale overtoeren | 1250 tpm 2 min. |
| Stijging van de luchtinlaattemperatuur | 5 ºC |
| Vervuilde filter van de luchtinlaat | ≤5 kPa |
| Aanbevolen luchtstroming bij PRP | 3807 kg/u |
| Min. Diameter van inlaatpijp | 160 mm |
| Max. Inlaattemperatuur | 55°C. |
| Max. Verschil tussen inlaattemperatuur en omgevingstemperatuur | ≤30 ºC |
| Max. Drukval in de inlaat van de tussenkoeler | 12 kPa |
| Toegestane laagste koelvloeistoftemperatuur bij draaiende motor | 50 ºC |
| Min. Binnendiameter van koelvloeistofuitlaatpijp | 45 mm |
| Alarmtemperatuur koelvloeistof | 95 ºC |
| Openingstemperatuur thermostaat/temperatuur volledig open | 80 °C. |
| Min. Druk in koelsysteem | 50 kPa |
| Inhoud koelvloeistof van de motor | 75.94 L |
| Max. Tegendruk uitlaat | 7,5 kPa |
| Max. Uitlaattemperatuur vóór turbocompressor | 730ºC |
| Max. Uitlaattemperatuur na turbocompressor | 680 ºC |
| Uitlaatstroom bij PRP | 3968 kg/u. |
| Min. Diameter van uitlaatpijp | 220 mm |
| Max. Buigmoment van uitlaatflens | 10 Nm |
| Oliecapaciteit min. / max. | 120/146 LITER |
| Oliedruk in normale omstandigheden bij stationair toerental | ≥200 kPa |
| Oliedruk in normale toestand bij nominaal toerental | 400-650 kPa |
| Laagste alarmwaarde oliedruk | 200 kPa |
| Laagste waarde voor buitenbedrijfstelling oliedruk | 160 kPa |
| Max. Olietemperatuur | 105 kPa |
| Oliestroom | ≥392 l/min. |
| Verhouding olieverbruik gebaseerd op gegevens over het brandstofverbruik van de motor | ≤0.3% |
| Min. Gasweerstand van de ingang van de brandstofmenger | 2 kPa |
| Max. Gasweerstand van de ingang van de brandstofmenger | 7 kPa |
| Max. Toegestane brandstofinlaattemperatuur | 50 ºC |
| De aanbevolen minimale diameter van de gasinlaat | 40 mm |
| De max. weerstand van het startcircuit | 0.002OHM |
| Min. Doorsnede van de draad | 70 mm² |
| Startmotorvoeding/starende spanning (basismotor) | 8.5 kW/V. |
| Inlaat-/uitgangsdruk koelvloeistof | 0.4/215 kPa |
| Koelvloeistofstroom | 80.6 m3/u |
| Inlaat-/uitgangstemperatuur koelvloeistof | 94.1 ºC |
| Inlaat-/uitgangstemperatuur tussenkoeler | 147.7/41,4ºC |
| Inlaat-/uitgangsdruk tussenkoeler | 200/151 kPa |
| Motorwarmte | 2230 kJ/s |
| Het warmteverlies door de uitlaat | 703.3 kJ/s |
| Het warmteverlies door de koelvloeistof | 401.6 kJ/s |
| Warmteafgifte van de tussenkoeler | 112.8 kJ/s |
| Stralingswarmte van het motoroppervlak | 112 kJ/s |
| Opmerking: Vanwege testfouten en andere redenen is de oppervlaktestralingswarmte 5% van de totale motorwarmte. | |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
