Productparameters
| Bestuurdersstoel |
Links |
| Energietype |
Hybride |
| Afmetingen behuizing (mm) |
4440*1863*1657 |
| Wielbasis (mm) |
2702 |
| Maximumsnelheid (km/h) |
180 |
| Carrosserie |
5-deurs 5 zitplaatsen |
| Maximaal koppel (N-m) |
300 |
| Cilinderinhoud (ml) |
1969 |
| Intakeformulier |
Met turbocompressor |
| Type voorwielophanging |
Onafhankelijke ophanging van MacPherson |
| Type achterwielophanging |
Onafhankelijke ophanging met meerdere verbindingen |
| schakelkast |
DCT |
| Type voorrem |
Geventileerde schijf |
| Type achterrem |
Schijftype |
| Rijstijl |
4WD |
VOORDELEN
De interieurmaterialen van de nieuwe Volvo XC40 zijn ook zorgvuldig geselecteerd en grondig getest, met recyclebare materialen zoals tapijten en portierbekleding om de koolstofuitstoot over de hele linie te verminderen. In de toekomst zal Volvo Cars in zijn producten recyclebare en biogebaseerde materialen gebruiken, met als doel om tegen 2025 25% recyclebare materialen in zijn nieuwe auto's te gebruiken.
Voor het eerst is de nieuwe auto uitgerust met een hybride systeem van 48 V, dat niet alleen de prestaties en het comfort van de auto optimaliseert, maar ook het brandstofverbruik van de auto verbetert. Bovendien is de nieuwe auto uitgerust met een 2,0T viercilindermotor, B4-versie maximaal vermogen 145kW, piekkoppel 300N·m.
Als Volvo Car-bedrijf is de nieuwe XC40 niet in het gedrang als het gaat om veiligheid. De nieuwe auto maakt gebruik van een unieke tweetraps aandrijfas met een botsing die in de klasse kan instorten, die bij een botsing tot 120 mm kan inklappen, waardoor de botskracht wordt verspreid en wordt voorkomen dat de aandrijfas door een botsing het interieur binnenvalt. Het bekende City Safety-systeem kan gebruikers helpen om de blinde vlekken rond het lichaam effectief te elimineren en de veiligheid van de mensen in de auto te allen tijde te beschermen.
Tegelijkertijd introduceert de nieuwe Volvo XC40 een nieuw systeem voor de ondersteuning van de bestuurder ter ondersteuning van een uitgebreider scenario voor actief remmen. De functie voor automatisch remmen achter: Wanneer er een risico op een botsing bij achteruitrijden bestaat, stopt deze automatisch; de functie voor het laten afgaan van de auto: Het voertuig neemt het initiatief om de bestuurder te informeren wanneer het huidige voertuig vertrekt en de toestand van de overvolle weg zich herstelt om geschikt te zijn voor verder rijden; noodstopbekrachtiging: Als de bestuurder niet reageert op de handen van de waarschuwing, zal het systeem het voertuig geleidelijk stoppen en het waarschuwingslampje laten branden.
Bedrijfsprofiel
Gecontroleerde Leverancier 
