Sturen: | Left |
---|---|
Zitplaatsen: | 5 |
Mgnt Certificering: | ISO14001 |
Versnellingsbak: | Automatic |
Exterieurkleur: | a Variety of Colors to Choose From |
Rijden: | FWD |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Qin PLUS EV Glory Edition heeft 8 versies te koop, de officiële richtprijs varieert van 109,800 yuan tot 175,800 yuan, 21 modellen, 23 modellen en 24 modellen worden verkocht in dezelfde ruimte. Ik herinner me dat in het derde kwartaal van vorig jaar een CLTC-model met een pure accuduur van ongeveer 500 km voor 150,000 yuan verkocht kan worden. En de huidige Qin PLUS EV glorie versie is slechts 119,800 yuan, de prijs is nog steeds zeer aantrekkelijk, voor gebruikers met een beperkt budget, natuurlijk is de lage prijs van 24 glorie versie populairder.
Wat het uiterlijk betreft, maakt de Qin PLUS EV Glory-versie gebruik van vloeiende lijnen om de contouren van de carrosserie te schetsen, is het gesloten netwerk consistent met zijn nieuwe energie-identiteit, zijn de twee zijden van de vorm van de pijlvormige koplamp en is de Qin PLUS DM-i glorie-versie zeer vergelijkbaar, En het „Qin”-woordbeeld op de middelste afdekplaat laat zien dat dit modellen uit de BYD Dynasty-serie zijn. De wielbasis van deze auto is 2718 mm, wat tot het gemiddelde behoort op het gebied van compacte auto's, en sommige uitvoeringen hebben een enkel dak op de bovenkant, dat ook de druk op het hoofd van hoge mensen kan verlichten. De ronde achterkant is voorzien van een doordringend achterlicht voor een hoge herkenning bij verlichting, en de verborgen uitlaatlijn zorgt voor een eenvoudig en royaal achterbeeld.
Open de deur en ga de cockpit binnen, de Qin PLUS EV Honor en Qin PLUS DM-i Honor hebben dezelfde interieurindeling, met vloeiende lijnen die een goed gedefinieerd binnenbeeld schetsen. 24-modellen hebben allemaal een 8.8-inch niet-volledig LCD-dashboard, de gegevensweergave is helder, maar de aflezing is niet zo intuïtief als het volledige LCD-scherm.
Het scherm van de centrale controle heeft twee segmenten van 10.1 inch en 12.8 inch, en ik denk dat voor gebruikers met een beperkt budget, naast de instapversie, de rest van de versie kan worden overwogen, tenslotte GPS navigatie, OTA upgrades, en Bluetooth / auto telefoon zijn allemaal standaard. Wat de instapversie betreft, is de 24 Qin PLUS EV uitgerust met 4+16 GB geheugen, en is deze niet zo groot als de andere versie 6+64 GB opslagcapaciteit en een snelle reactiesnelheid.
Qin PLUS EV Glory versie alle stoelen zijn bedekt met imitatieleder materiaal, hoge versie ondersteunt ook de elektrische afstelling van de hoofdpositie (adjunct), het gevoel van helling is er nog steeds. Afhankelijk van de prijsfactor biedt deze auto geen extra functies, wat ook begrijpelijk is. Ik ben een hoogte van 180 cm ervaring, zittend op de voorste rij voelde ik niet erg krap aan, het hoofd is vier vingers verwijderd van het dak van de auto, de benen kunnen ook vrij bewegen, volle lading voelt niet vol, kan voldoen aan de behoeften van een gezin van vijf reizen.
Wat het vermogen betreft, is de Qin PLUS EV Glory-versie uitgerust met één motor met een maximaal vermogen van 100 kW en een piekkoppel van 180 Nm·, wat meer dan genoeg is voor de gemiddelde thuisgebruiker. De beginfase is zijdeachtig en soepel, er is geen frustratie over de verschuiving van de brandstofwagen, het diepe gaspedaal kan ook een klein gevoel krijgen van terugduwen, de richtingsschijf met elektronisch vermogen, flexibel sturen, geen virtuele positie, zelfs beginnende bestuurders kunnen gemakkelijk rijden.
Qin PLUS EV glorie versie alle series standaard BYD lithium-ijzerfosfaat blad batterij, de overeenkomstige CLTC pure elektrische serie heeft 420 km en 510 km twee secties, in combinatie met de vorige 21 en 22 modellen, Qin PLUS EV glorie versie van pure elektrische serie is 500 km en 400 km optioneel. Het hele systeem ondersteunt 0.5 uur snel opladen, wat vaker voorkomt in de nieuwe energievoertuigen van vandaag.
Basisparameters | |
Niveau: | Sedan |
Type voeding: | Puur elektrisch |
Uitgebreid maximumvermogen (kW): | 100 |
Compleet maximumkoppel (Nm): | 180 |
Transmissie: | vaste overbrengingsverhouding 1e versnelling |
Lengte x breedte x hoogte (mm): | 4765 × 1837 × 1515 |
Carrosseriestructuur: | 4-deurs Sedan met 5 zitplaatsen |
Jaar van vermelding: | 2024 |
Maximumsnelheid (km/h): | 130 |
Officiële acceleratietijd (s) van 0-50 km/h: | 5.5 |
Parameters van de carrosserie | |
Lengte x breedte x hoogte (mm): | 4765 × 1837 × 1515 |
Wielbasis (mm): | 2718 |
Rijklaar gewicht (kg): | 1586 |
Wielbasis voor (mm): | 1580 |
Wielbasis achter (mm): | 1580 |
Motor | |
Motortype: | Permanente magneet/synchroon |
Maximaal vermogen van elektromotor (kW): | 100 |
Maximumkoppel van de elektromotor (Nm): | 180 |
Maximaal vermogen van de motor vóór (kW): | 100 |
Maximumkoppel van de voorste motor (Nm): | 180 |
Batterij | |
CLTC zuiver elektrisch bereik (km): | 420 |
Batterijenergie (kWh): | 48 kWh |
Stroomverbruik per 100 kilometer (kWh/100 km): | 11.6 |
Batterijtype: | Lithium-ijzerfosfaatbatterij |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties