Nieuwe energie-auto-scheepvaart per spoor naar Hamburg, Duitsland

• Shipment Type: FCL
• Destination: Poland, Switzerland, Finland, Denmark, New Zealand, Malaysia, Taiwan, Vietnam, India, Philippines, United States of America, Canada, Brazil, Peru, Mexico, The United Kingdom, France, Germany, Spain, Portugal, Italy, Norway, Sweden, Russia, Thailand, Indonesia, Japan, South Korea, South Africa, Australia, Egypt
• Departure: Shanghai, Qingdao, Guangzhou, Xiamen, Shenzhen, Shantou, Tianjin, Dalian, Ningbo
• Total Supply: 8000-10000 kg
• Transit Time: 20-25 Days
• Cargo Type: General Cargo
• Model NR.: SDI2300112
• Departure Day: Daily
• shanghai: guangzhou
• tianjin: shenzhen
• Chendu: Xi an
• Ganzhou: Changsha
• Transportpakket: Container Load
• Specificatie: 68cbm
• Handelsmerk: SDI LOGISTICS
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8601102000
• Productiecapaciteit: 500000

Beschrijving

SDI Logistics is een toonaangevende one-stop expediteur in China en we bieden concurrerende tarieven voor het goederenvervoer per spoor met professionele gespecialiseerde scheepsteams, zoals per spoor per vliegtuig over zee .

We bieden de beste vrachtservice in China tegen een relatief lage prijs dan andere expediteurs. Boek een fastfreight van SDI Logistics tegen een betaalbare prijs. Als u iets zuiniger wilt kunnen we dat ook voor u bieden. Onze treinreizen zijn snel en leveren uw goederen net op tijd van China naar die landen die gemeenschappelijke grenzen met China delen.

China is het grootste land geworden waar nieuwe energievoertuigen ter wereld worden geproduceerd en op de markt gebracht. Terwijl veel bedrijven hun ogen richten op buitenlandse landen, krijgt de export van nieuwe energievoertuigen in China ook steeds meer aandacht. Vanuit het perspectief van de exportstructuur van nieuwe energievoertuigen zijn de Chinese export van nieuwe energievoertuigen momenteel voornamelijk pure elektrische auto's en off-road-voertuigen (namelijk pure elektrische personenauto's), gevolgd door hybride auto's en off-road-voertuigen (namelijk hybride personenauto's met stekkercontact). Nu zal ik het vooral hebben over een aantal kwesties met betrekking tot de export van nieuwe energievoertuigen, in de hoop om exporteurs en fabrikanten van nieuwe energievoertuigen te helpen!


1, Export transportwijze van nieuwe energievoertuigen:

De export van nieuwe energievoertuigen is eenvoudiger dan de export van gewone voertuigen. Er is geen behoefte aan emissies. De export van nieuwe energievoertuigen gaat over het algemeen over containerexport en export van ro-ro-schepen, evenals ons populaire plan voor kooiwagens. Elk van deze vervoerswijzen heeft zijn eigen tekortkomingen

Containertransport:

Er zijn meer containerschepen dan ro-ro-schepen, en bijna alle havens hebben containerschepen eraan gekoppeld. Daarom is het handiger om ruimte te reserveren per containerschip. De prijs van nieuwe energievoertuigen die met containers worden vervoerd is hoger dan die van ro-ro-schepen, wat van toepassing is op de situatie waarin het aantal geëxporteerde nieuwe energievoertuigen klein is. De wijze van containervervoer is echter ook beperkt, de te vervoeren voertuigen mogen niet te lang zijn of de containerlimiet niet te veel overschrijden. Sommige grote voertuigen zijn bijvoorbeeld niet geschikt voor containervervoer, en wanneer containers worden gebruikt voor transport, moet er op worden gelet dat er krassen worden voorkomen tijdens het laden, lossen, transport, enz.

RO RO RO RO RO verzending:

Het voornaamste doel van RO RO-schip is het vervoeren van voertuigen, dus het is het meest geschikt om RO RO-schip te gebruiken om een groot aantal voertuigen te vervoeren. De te vervoeren voertuigen kunnen rechtstreeks het RO RO-schip in rijden, en er zijn speciale parkeerplaatsen voor voertuigen (vergelijkbaar met parkeerplaatsen) en bevestigingssystemen voor voertuigen in het RO-RO-schip, wat een hogere veiligheid en een hogere efficiëntie van de wegligging heeft. RO RO RO-schip is echter veel beter dan containerschip en zal niet aan alle havens worden bevestigd.

Plan voor wagon:



Door de epidemische situatie is de uitloopsnelheid van elektrische voertuigen in Horgos Port zeer traag, wat het moeilijk maakt om de logistieke tijdigheid te garanderen. Om de klanten beter van dienst te zijn en de leversnelheid van elektrische voertuigen te verbeteren, heeft ons bedrijf een aanvraag ingediend bij het spoorwegbedrijf voor het plan van de wagon. Op dit moment is het plan goedgekeurd. Elke kooi kan 9-10 auto's laden op basis van de grootte en het gewicht van de auto. De kooi van de spoorwegen heeft stabiliteit en veiligheid. Transport van elektrische voertuigen via de spoorwegen is een belangrijk onderdeel van het vervoer van speciale goederen per spoor. Momenteel zijn er J5SQ, J6SQ, JSQ1, JSQ3, JSQ4, JSQ5, JSQ6 type voertuigen en plaatframe autodozen speciaal gebruikt voor het transport van elektrische voertuigen in de spoorweg, en er zijn meer dan 6000 voertuigen (dozen) voor transport apparatuur. De belangrijkste modellen JSQ5 en JSQ6 worden gekenmerkt door een grote laadcapaciteit, een breed scala aan voertuigen die geschikt zijn voor transport, eenvoudig laden en lossen, etc.



2, Export van gegevens over nieuwe energievoertuigen:

Voor de export van nieuwe energievoertuigen zijn contracten, facturen, paklijsten, vrachtbrieven en andere documenten vereist die door de douane worden vereist, zoals het certificaat van oorsprong, de certificering van 3C, de inklaring bij uitvoer en andere documenten.



3, Export van nieuwe energievoertuigen:

1. Voorbereiding: De voor de aangifte ten uitvoer benodigde materialen afgeven of behandelen en het binnenlandse vervoer van voertuigen regelen



2. Aangifte ten uitvoer: De ontvangstgegevens van het entrepot naar de douane verzenden en de elektronische factuur, de paklijst en andere materialen ter aangifte indienen in het enkele douanevenster, overeenkomstig de douanevoorschriften



3. Aankomst van het voertuig: Nadat het voertuig op de plaats van douanetoezicht is aangekomen, wacht het op de douanecontrole of de desbetreffende instructies voor vrijgave



4. Douanecontrole: Indien de douane nalaat te inspecteren, de douanecontrole juist is en er problemen zijn bij de inspectie, maar de rectificatie is gekwalificeerd, zal de douane een vrijgaveopdracht geven



5. Verzending en uitvoer: Na de douaneaangifte en de inklaring worden de formaliteiten voor verzending behandeld met het douaneformulier.