Sea Freight Services van Shenzhen Tobushehr

• Shipment Type: FCL and LCL
• Destination: Poland, Switzerland, Finland, Denmark, New Zealand, Malaysia, Taiwan, Vietnam, India, Philippines, United States of America, Canada, Brazil, Peru, Mexico, The United Kingdom, France, Germany, Spain, Portugal, Italy, Norway, Sweden, Russia, Thailand, Indonesia, Japan, South Korea, South Africa, Australia, Egypt
• Departure: Shanghai, Qingdao, Guangzhou, Xiamen, Shenzhen, Shantou, Tianjin, Dalian, Ningbo
• Total Supply: 8000-10000 kg
• Transit Time: 25-30 Days
• Cargo Type: General Cargo
• Model NR.: Ocean Freight
• Departure Day: Weekly
• shenzhen: guangzhou
• shanghai: ningbo
• tianjin: qingdao
• hongkong: taiwan
• Transportpakket: All Size
• Specificatie: kgs, cbm, 20GP/40GP/40HQ
• Handelsmerk: SDI logistics
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 9606100000
• Productiecapaciteit: 500000kg/ Month

Beschrijving

Bushehr ligt aan de zuidwestkust van Iran (volledige naam: De Islamitische Republiek Iran), nabij de noordoostelijke kant van de Perzische Golf, en is een van de belangrijkste havens in Zuid-Iran. De haven ligt op ongeveer 7 km van de luchthaven en heeft regelmatige vluchten.

De haven heeft een gematigd continentaal klimaat met de heersende noordwestelijke wind. De gemiddelde temperatuur op jaarbasis is 19-30 ºC. De hoogste temperatuur heeft 43 ºC bereikt, en de laagste is ongeveer 5 ºC. De gemiddelde jaarlijkse regenval is ongeveer 250 mm. Gemiddelde getijdehoogte: 1,5 m bij hoog tij en 0,2 m bij laag tij. Er zijn drie hoofdaanlegplaatsen in het havengebied, met een lengte van 540m aan de kust en een waterdiepte van 10m. De laad- en losapparatuur omvat diverse walkranen, vorkheftrucks en sleepboten, waaronder het maximale hefvermogen van de walkraan 50 ton bedraagt, en het vermogen van de sleepboot 882 kW. Betrouwbare schepen van 10000 ton in het havengebied.

De belangrijkste exportgoederen van Bushehr zijn tapijten, katoen, amandelen en rubber, en de belangrijkste importgoederen zijn wollen slivers, thee, suiker, koper, medicijnen, glas en groenten. In het zuiden van Bushehr is er een erfenis van de vroege Elamieten (ongeveer 3000 voor Christus). In de 5e eeuw was Bushehr het bolwerk van de christelijke Nestorianen die zich uitbreidden naar Zuid-Iran. De moderne stad Bushehr werd in 1736 gebouwd door de Perzische Koning (Shah) Nader Shah. In 1737 richtte de Nederlandse Oost-Indische Compagnie in Bushehr een handelspost op, die tot 1753 duurde. In 1763 verleende Karim Khan Zand van de Zand-dynastie, de Perzische heerser, de British East Indies Company het recht om een basis en handelspost in Bushehr te bouwen. Bushehr was eind 18de eeuw de basis van de Koninklijke Marine. In de 19e eeuw werd Bushehr een belangrijke handelshaven. Tijdens de Anglo Polish War (1856-1857) werd Bushehr gevangen genomen door Britse troepen. Op 9 november 1856 gaf Bushehr zich over aan de Britten . De constitutionele revolutie brak uit aan het einde van de Qajar-dynastie in Perzië. Groot-Brittannië en Rusland hebben troepen gestuurd om in te grijpen. De Britten bezetten Bushehr opnieuw in april 1909. Vandaag de dag is Bushehr nog steeds een van de marinebases van de Islamitische Republiek Iran.


SDI Logistics Co., Ltd. is een internationale Freight Forwarding Logistics Company die gevestigd is
In Shenzhen China met meer dan 18 jaar ervaring op het gebied van vracht, transport,
logistiek en inklaring.   Ons bedrijf heeft een ervaren en goed opgeleide
personeel- team en wij zijn bereid om alle eisen van gewaardeerde klanten te dienen.  

Inzicht in LCL en FCL zeevracht

SDI eenvoudige visie is om de barrières in de logistiek te doorbreken en de scheepvaart eenvoudig te maken, vooral voor het MKB. Om u beter te helpen de ins en outs van de scheepvaart te begrijpen, willen we de verschillen tussen LCL en FCL zeevracht uitleggen.  

Als je dit leest, heb je misschien al een licht begrip van wat zeevracht betekent. Kortom, het is de methode om vaak grote ladingen goederen over zee te vervoeren.

Meer dan 90% van de wereldhandel wordt in sommige landen door zee gedragen en zelfs nog meer. In het algemeen zullen zendingen van meer dan 100 kg - of bestaande uit meerdere kartons - per zeevracht worden verzonden. Er gelden nog enkele andere beperkingen voor bepaalde goederen van land tot land, maar de meeste artikelen zijn toegestaan.
Als u kiest voor zeevaart, zult u waarschijnlijk LCL- en FCL-vracht tegenkomen. Dit zijn de twee belangrijkste opties bij het verschepen van vracht over de oceaan. Laten we hieronder iets meer in elke één gaan kijken.

Wilt u uw vracht naar het buitenland vervoeren? Aan de slag met SDI.
 

Wat is LCL Sea Freight?  

LCL zeevracht (of LCL zeevracht) staat voor minder dan containervracht. Als u deze optie kiest, gebruikt u slechts een fractie van de capaciteit van een transportcontainer. De resterende ruimte binnen die container zal worden gevuld met goederen die eigendom zijn van andere mensen of bedrijven.   

LCL-zeevracht is een goede verzendoptie als u kleine hoeveelheden vracht over zee transporteert en de  zeevrachtkosten wilt consolideren door de container te delen.   

Wat is FCL Zeevracht?  

FCL zeevracht (of FCL zeevracht) staat voor Full Container Load zeevracht. Zoals de naam al suggereert, betekent deze optie dat je de hele container gebruikt en betaalt, zodat alleen je lading de ruimte in beslag neemt.   

FCL zeevracht is een goede optie als je weet dat je genoeg vracht hebt om een hele container te vullen. De  grootte van de container bepaalt ook of dit de juiste optie voor u is. U kunt bijvoorbeeld een 20-voet transportcontainer vullen, maar geen 40-voet. Veel bedrijven kiezen ook voor FCL-zeevracht als ze een container bijna kunnen vullen, waardoor het verschil in kosten nauwelijks merkbaar is.   

Enkele belangrijke overwegingen bij het kiezen tussen FCL en LCL Sea Vracht  

Met dat gezegd zijnde, moet u niet alleen kiezen voor LCL of FCL vracht op basis van de kosten of de grootte van uw shipment.When u kiest voor FCL of LCL zeevracht zal invloed hebben op veel elementen van de  zeescheepvaart. Hier volgen enkele belangrijke overwegingen die u moet onthouden bij het nemen van beslissingen:   


 

1. Veiligheid  

Veel bedrijven kiezen voor FCL-zeevracht voor de extra veiligheid en gemoedsrust die gepaard gaat met het veilig opslaan van uw lading in hun eigen container. Hoewel het risico op schade, diefstal of verlies zeer laag is wanneer u uw goederen vervoert met een ervaren  zeevervoerder, zal LCL-vracht meer worden behandeld dan LCL.   

2. Snelheid  

Als u een container deelt met meerdere zendingen van verschillende bedrijven, moet u mogelijk extra dagen voor verwerking in rekening brengen. De tijd die nodig is om goederen in LCL-vracht te lossen, laden en scheiden kan aanzienlijk langer zijn dan wanneer u kiest voor FCL-vracht. U moet mogelijk ook wachten tot andere goederen aankomen voordat uw container kan worden geladen als u LCL zeevracht kiest.   

3. Flexibiliteit  

Als u uw zendingen moet verdelen om naar verschillende eindbestemmingen te worden verzonden, biedt LCL-zeevracht veel meer flexibiliteit dan FCL. Hiermee kunt u uw lading in kleinere stappen verdelen over meerdere gedeelde transportcontainers, waardoor de kosten van hele containers en extra opslag, lossen en sorteren bij aankomst in de haven worden verlaagd.  

Als je bijvoorbeeld goederen naar Polen vervoert, kun je LCL-zeevracht gebruiken om je lading in containers voor specifieke steden te sorteren. Op deze manier bespaart u tijd en geld niet achterover

 

4. Kosten  

FCL-vracht kost niet altijd meer, omdat LCL-vracht vaak per kubieke meter (CBM) in rekening kan worden gebracht. Het is belangrijk om de kosten te wegen. Afhankelijk van hoeveel ruimte uw zending nodig heeft en de kosten per CBM, is het misschien beter om voor een hele verzendcontainer te betalen, zelfs als u niet alle ruimte nodig hebt.   

5. Beschikbaarheid  

Soms zullen bedrijven kiezen voor LCL-vrachtschepen vanwege de grotere beschikbaarheid van deze containers. FCL-vrachtcontainers hebben vaak een hogere vraag tijdens de spitsuren, vooral vóór lange vakanties zoals het Chinese Nieuwjaar. Op zulke momenten is het voor u wellicht sneller om met LCL-vracht te verzenden.   

6. Volume  

Het volume van uw zending zal een van de belangrijkste factoren zijn die bepalen of u voor FCL of LCL-vrachtvervoer kiest. Uw beste optie kan LCL zijn als uw lading varieert van 1 tot 9 CBM. Als uw zending 10 CBM of meer bedraagt, zal FCL waarschijnlijk de meest kosteneffectieve optie zijn. Maar neem de andere factoren die hierboven al zijn genoemd voordat u een beslissing neemt.  

Is LCL of FCL beter voor zeevracht

LCL zeevracht wordt vaak beschouwd als de ideale optie voor het overzee vervoeren van goederen. De flexibele prijsstelling, de grotere beschikbaarheid en flexibiliteit rond de verzending naar meerdere locaties spreken vaak kleinere bedrijven en starters aan. Het is uiteindelijk een goedkopere optie voor zendingen met een lager volume.

Maar naarmate uw bedrijf groeit, of als u grote hoeveelheden vracht naar bepaalde bestemmingen verzendt, is het belangrijk om de optie van FCL-zeevracht te onthouden.

Als het over zee kan reizen, waarom niet door de lucht?

Waar we ooit vroeger veerboten en cruises mee naartoe gingen om op vakantie te gaan - nu vliegen we. Waarom is het niet hetzelfde voor vracht?

Er zijn een paar redenen - grotendeels te maken met capaciteit en kosten. Terwijl de luchtvracht vaak sneller en wat betrouwbaarder is (omdat je niet overgeleverd bent aan de overgeleverd zee!) het is ook duurder - soms vier of vijf keer duurder.

Zeevracht kost meer tijd, maar het is veel goedkoper en er zijn minder beperkingen op het verschepen van gevaarlijke goederen. Bovendien is er veel meer capaciteit voor de prijs die je betaalt. Eén container kan bijvoorbeeld 10,000 bierflessen bevatten!

Uiteindelijk wilt u de beste route voor uw vracht kiezen. En wanneer het zeevervoer is, kunnen we u helpen. U hebt toegang tot directe prijsstelling en gedetailleerde tracering voor zeevrachtdiensten naar meer dan 300 locaties in meer dan 150 landen. Bij SDI kunnen we u helpen op de juiste route te komen en ervoor zorgen dat uw vracht u of uw klanten zo efficiënt mogelijk bereikt.

Verpakkingsgegevens

Verpakkingen, kartons, houten pallets, plastic pallets,
20GP | 20FT container| Intern formaat  : 5.898*2.35*2.39 m,  laadbaar volume:  25-28CBM, 28 ton
40GP | 40FT container| Intern formaat: 12.01*2.35*2.39 m, laadbaar volume: 54-57CBM, 24 ton

40HQ | 40HC container| Intern formaat: 12.01*2.34*2.68 m,  laadbaar volume:  68CBM,24 ton
45HQ | 45HC container| Intern formaat: 13.55*2.35*2.69 m,  laadbaar volume: 86CBM, 24 ton
Andere speciale containers: Open-top containers & vlakke rektanks, etc...

 

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat kunnen we doen als je ons kiest?

 

1. Verzamel alle lading van verschillende leveranciers en krijg consolidatie gedaan (FCL/LCL).

Verzend uw lading snel en veilig.

3. Gratis opslagdiensten.

4. Help u geld en tijd te besparen op de verzending.

5. Uitstekende deur-tot-deur-diensten.

6. Certificaat van oorsprong (C/O), formulier E en A.

Wat moet u ons vertellen voor een betere service?

 

1. Geef me de productnaam of afbeelding.

2. Gelieve mij uw adres van bestemming te vertellen en hoeveel kg of hoeveel dozen er in de verpakking zitten.

Geef ons alstublieft aan welke service u zoekt en wanneer u al voor verzending bent.