De beste prijs van Shanghai naar Kamsar

• Type zending: FCL en LCL
• Bestemming: Polen, Zwitserland, Finland, Denemarken, Nieuw Zeeland, Maleisië, Taiwan, Vietnam, Indië, Filippijnen, Verenigde Staten van Amerika, Canada, Brazilië, Peru, Mexico, Het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland, Spanje, Portugal, Italië, Noorwegen, Zweden, Rusland, Thailand, Indonesië, Japan, Zuid-Korea, Zuid-Afrika, Egypte
• Vertrek: Shanghai, Qingdao, Guangzhou, Xiamen, Shenzhen, Shantou, Tianjin, Dalian, Ningbo
• Total Supply: 8000-10000 kg
• Transit Time: 30-40 dagen
• Cargo Type: General Cargo
• Model NR.: sea freight
• Vertrek Day: wekelijks
• pol: china
• pad: over de hele wereld
• Transportpakket: All Size
• Specificatie: kgs, cbm, 20GP/40GP/40HQ
• Handelsmerk: SDI logistics
• Oorsprong: china
• Gs-Code: 4201000010
• Productiecapaciteit: 500000kg/ Month

Beschrijving

Kamsar is een havenstad in Guinee, een West-Afrikaans land, gelegen aan de monding van de rivier de Nunes in de provincie Boca é, op 175 kilometer van de hoofdstad Conac Rio. Het is de grootste zeehaven van het land en exporteert voornamelijk bauxiet. De stad heeft luchthavenvoorzieningen en een geschatte bevolking van 88222 in 2008.

Guinee is een land aan de westkust van West-Afrika. Guinee heeft een bevolking van 12.4 miljoen inwoners en een oppervlakte van 245857 vierkante kilometer (94926 vierkante mijl). Guinee is een groot islamitisch land, waar moslims 85% van de bevolking voor hun rekening nemen. Het volk van Guinee behoort tot 24 etnische groepen. Frans is de officiële taal van Guinee en de belangrijkste communicatietaal op scholen, overheidsinstellingen en de media, maar het gebruikt ook meer dan 24 inheemse talen.

Conakry Port, Engelse naam CONAKRY, havencode GNCON Conakry, Guinee ligt aan de zuidkust van Guinee. Het is de belangrijkste haven van het land, met droge en natte vrachtfaciliteiten en vissersboothavens. De belangrijkste exportproducten zijn bauxiet en alumina. De belangrijkste geïmporteerde producten zijn eindproducten, cement, suiker, meel en rijst. Verkeersvolume: Jaarlijks worden ongeveer 800 schepen, 7 miljoen ton vracht en 80000 TEU's verwerkt. Laadlijn: Tropisch. Maximale grootte: Olietanker: LOA 215m, 10,5m HW. Het grootste schip dat wordt behandeld: Ongeveer 30000 DWT, met een diepgang van 9.75 meter.

Kamsar Port Engelse naam KAMSAR Port code GNkam, voorheen Kakande, is gelegen aan de westelijke oever van de rivier de Rio Nunez, op ongeveer 17 kilometer van de zee. Overzicht: Port Kamsar is verantwoordelijk voor 14% van de mondiale bauxiet-productie. De havenautoriteit handelt de activiteiten van alle schepen af, levert uitgebreide diensten aan agentschappen en handhaaft de algehele exploitatie van de haven. Verkeersvolume: Jaarlijks bezoeken ongeveer 260 schepen de haven. Laadlijn: Tropisch. Maximale grootte: LOA 229m. De maximaal toegestane trek van een schip dat Kamsar Port binnenvaart en rechtstreeks naar het bauxiet laaddok vaart is 10,0 m. De maximale trek van het schip dat het interne anker binnengaat is 7,0 m plus de hoogte van de bevestigingsmiddelen minus 0,6 m.

De Engelse naam Victoria Port, GN port code GNVIC, gelegen op lengtegraad: -14.53804, breedtegraad 10.8378599, is een van de havens in Guinee en een belangrijke haven aan de West Africa Line.


SDI Logistics Co., Ltd. is een internationale Freight Forwarding Logistics Company die gevestigd is
In Shenzhen China met meer dan 18 jaar ervaring op het gebied van vracht, transport,
logistiek en inklaring.   Ons bedrijf heeft een ervaren en goed opgeleide
personeel- team en wij zijn bereid om alle eisen van gewaardeerde klanten te dienen.  




Magazijnservice
10,000 vierkante meter gelijmd magazijn voor algemene vracht of gevaarlijk opslag van goederen
Voordelen:
1) ons vastgebonden magazijn kan de belasting vertragen om de financiële druk te ontlasten.
2) de gemakkelijke verbinding tussen het gekoppelde magazijn en de haven kan het probleem van de opslag van het magazijn in de haven oplossen, vanwege de strikte inspectie van goederen en de vereiste van de douane.
3) geen tijdsbeperking in ons pakhuis is zeer geschikt voor de opslag van rode wijn, omdat de waarde van rode wijn met de tijd is toegenomen.
Pak voor producten:
1)algemene lading
2) gevaarlijke lading

Levering aan de wereld

 

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat kunnen we doen als je ons kiest?

 

1. Verzamel alle lading van verschillende leveranciers en krijg consolidatie gedaan (FCL/LCL).

Verzend uw lading snel en veilig.

3. Gratis opslagdiensten.

4. Help u geld en tijd te besparen op de verzending.

5. Uitstekende deur-tot-deur-diensten.

6. Certificaat van oorsprong (C/O), formulier E en A.

Wat moet u ons vertellen voor een betere service?

 

1. Geef me de productnaam of afbeelding.

2. Gelieve mij uw adres van bestemming te vertellen en hoeveel kg of hoeveel dozen er in de verpakking zitten.

Geef ons alstublieft aan welke service u zoekt en wanneer u al voor verzending bent.