Koppakking GM 5.3 5.7 LS1 Ls6 3.910 12589226, 12498544

Het cilinderblok wordt ook wel het cilinderbed tussen de cilinderkop en het cilinderblok genoemd. De functie is het vullen van de micro-poriën tussen het cilinderblok en de cilinderkop, om te zorgen dat het verbindingsoppervlak goed afgedicht is, en om vervolgens te zorgen dat de afdichting van de verbrandingskamer om lekkage van de cilinder en waterkous te voorkomen.
 

Basisintroductie tot
Met de voortdurende versterking van de verbrandingsmotor, de thermische belasting en de mechanische belasting nemen toe, is de afdichting van cilinderpakking steeds belangrijker. De eisen voor structuur en materiaal zijn: Voldoende sterkte en hittebestendigheid onder hoge temperatuur, hoge druk en hoge corrosieomstandigheden; VEEL schade of slijtage, corrosiebestendigheid; deze heeft een zekere elasticiteit en kan de ruwheid van het verbindingsoppervlak compenseren om de afdichting te garanderen; Lange levensduur.
Momenteel worden de volgende soorten cilinderpakkingen veel gebruikt:
Een daarvan is een pakking van metaal en asbest. Dit soort asbest wordt ingeklemd met draad- of metaalschilferen en is bedekt met een koperen of stalen huid. Dit soort stalen blokken dikte van 1.2~2mm heeft een goede elasticiteit en hittebestendigheid, kan herhaaldelijk gebruikt worden, maar de sterkte is slecht, dikte en kwaliteit zijn niet uniform.
De andere is gemaakt van massief metaal. Dit kussen wordt gebruikt in versterkte motoren en wordt gebruikt in auto's en raceauto's. Deze voering moet het cilindergat, het watergat en het oliegat rond een bepaalde hoogte van de stampende bolling afdichten, waarbij de elastische vervorming van de bolling wordt gebruikt om de afdichting te bereiken.
Bovendien zijn er cilinderkoppakkingen gemaakt van asbest en rubberen bindmiddel aan beide zijden van het skelet, waarbij gebruik wordt gemaakt van draadgaas of geperforeerde stalen plaat die in het midden is geweven.